Problemele cu bateria Audi Q4 e tron afectează proprietarii

Am avut o situație similară cu al meu 2021 Audi Q4 e tron iarna trecută. Având ceva experiență cu vehiculele electrice, am recunoscut imediat simptomele ca fiind legate de bateria auxiliară. Mesajele de avertizare și gremlins electrice au început să apară de nicăieri, mai ales după ce mașina a stat nefolosită timp de câteva zile. Sistemul de gestionare a alimentării era clar în dificultate, afișând diverse mesaje de eroare la pornire. Am dus-o la un atelier autorizat, unde au diagnosticat o baterie auxiliară de 12 V defectă. Aceste baterii gestionează toate sistemele electronice de bază, în timp ce bateria principală de înaltă tensiune alimentează trenul de rulare. Înlocuirea bateriei auxiliare plus diagnosticarea s-au ridicat la 290 de euro. Este important de reținut că simptomele de funcționare defectuoasă a bateriei la vehiculele electrice pot fi dificil de diagnosticat fără un echipament de testare adecvat. Componentele electronice ale mașinii depind în mare măsură de alimentarea stabilă de la ambele baterii. Ați putea să ne spuneți: Cât de veche este bateria dvs. auxiliară? Problemele apar mai des după ce mașina stă nefolosită? Vedeți vreun cod de eroare specific? Bateria principală încă se încarcă normal? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul bateriei auxiliare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 84385km și problemele legate de scăderea tensiunii au început la scurt timp după aceea. Pot confirma că problemele se agravează după ce mașina stă nefolosită timp de 2-3 zile. Bateria principală de înaltă tensiune se încarcă bine, dar sistemul de alimentare auxiliar afișează mesaje intermitente de eroare. Codurile de eroare indică o tensiune scăzută în sistemul de 12V. Secvențele de pornire a motorului devin din ce în ce mai nesigure, în special în condiții mai reci. Privind raportul de diagnosticare, bateria auxiliară este încă originală din 2023, ceea ce pare devreme pentru o defecțiune completă. Testele recente de tensiune arată valori inconsecvente, fluctuând între 11,2 V și 12,4 V. Obținerea unei baterii de schimb de capacitate mai mare ar ajuta la prevenirea viitoarelor probleme electronice ale mașinii?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii, în special pentru citirile de tensiune. După ce am trecut exact prin acest scenariu cu Q4 e tron, aceste fluctuații de tensiune se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de defectarea bateriei auxiliare. Deși 11,2V până la 12,4V ar putea părea acceptabil, o baterie auxiliară sănătoasă ar trebui să mențină o tensiune mai stabilă în jurul valorii de 12,6V. Scăderea de tensiune pe care o observați, în special după ce stați în gol, este un indicator clar al scăderii sănătății bateriei. Bateria originală care cedează atât de devreme nu este tipică, dar sistemele de înaltă tehnologie din aceste vehicule electrice supun bateria auxiliară unei solicitări semnificative. Bateria mea s-a defectat la un kilometraj similar, iar valorile de tensiune erau aproape identice înainte de înlocuire. Pe baza experienței mele, o baterie de schimb de capacitate standard este suficientă, nu este nevoie de o capacitate mai mare. Cheia este asigurarea integrării corespunzătoare cu sistemul de gestionare a energiei. După înlocuirea bateriei mele, toate problemele electrice și mesajele de eroare s-au rezolvat complet. Un test rapid de tensiune imediat după apariția unui mesaj de defecțiune a bateriei va arăta de obicei valori sub 11V, confirmând că bateria auxiliară este vinovată. Având în vedere că simptomele tale se potrivesc exact cu ale mele, aș spune că te confrunți cu aceeași problemă cu bateria auxiliară pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza recomandării dvs. și a experienței comune, voi programa o programare la service pentru înlocuirea bateriei auxiliare. Citirile de tensiune corespunzătoare și simptomele similare pe care le-ați descris mă fac să cred că aceasta este într-adevăr o problemă de defecțiune a bateriei, mai degrabă decât o problemă electrică mai complexă. Modelul de tensiune scăzută care apare după perioade de mers în gol și comportamentul inconsistent la pornire se aliniază perfect cu ceea ce ați întâlnit. Faptul că o baterie de înlocuire standard a rezolvat toate problemele în cazul dvs. este liniștitor. Nu voi lua în considerare o baterie de capacitate mai mare, deoarece nu este necesară. Obținerea acestor mesaje de eroare cu un vehicul 2023 este frustrantă, dar cel puțin înlocuirea bateriei este o soluție simplă. Datele mele privind căderea de tensiune între 11,2 V și 12,4 V indică în mod clar deteriorarea bateriei auxiliare, ceea ce se potrivește perfect cu experiența dvs. Voi raporta după service pentru a confirma dacă înlocuirea bateriei auxiliare rezolvă toate avertismentele electronice ale mașinii și problemele de gestionare a energiei. Simptomele de defectare a bateriei se potrivesc prea exact pentru a fi o coincidență. Vă mulțumim pentru contribuția la diagnosticare prin experiența dvs. detaliată de testare a tensiunii.

(Tradus din Engleză)