Problemele de control al ralantiului la S4 indică o defecțiune a supapei IAC

Ca o persoană cu o experiență moderată de lucru pe mașini, am avut o problemă foarte asemănătoare cu 2013 Audi S5 meu. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, motorul blocându-se la ralanti și controlul inconsecvent al turației la ralanti. Inițial, am crezut, de asemenea, că a fost supapa IAC, dar când am dus-o la atelier, au diagnosticat un corp de accelerație puternic contaminat. Acumularea de carbon cauza turația neregulată la ralanti și blocarea. Serviciul complet de curățare, inclusiv manopera și piesele, m-a costat 425 de euro. Remedierea a rezolvat complet problemele mele legate de blocarea motorului. Viteza de ralanti a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a dispărut după ce au eliminat codurile. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ar fi util să știți: Kilometrajul actual al S4-ului dvs., Când ați efectuat ultima dată o revizie a corpului de accelerație, Există și alte simptome în afară de motorul care se blochează, Ce cod de eroare specific apare pe scaner Contaminarea corpului de accelerație este destul de frecventă la aceste motoare, mai ales dacă întreținerea regulată a fost amânată. Simptomele pot imita problemele valvei IAC, motiv pentru care diagnosticarea corectă este importantă.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 87302 KM, iar codul de eroare arată P0505. După curățarea corpului de accelerație și a supapei de aer, blocajul a persistat. Mecanicul a sugerat o înlocuire completă a supapei de control al ralantiului, deoarece curățarea nu a rezolvat blocajul motorului. Partea în sine costă în jur de 380 Euro plus manopera. Aș dori să obțin o a doua opinie înainte de a proceda la o reparație atât de costisitoare, mai ales că problemele legate de controlul ralantiului continuă chiar și după curățarea completă a corpului obturatorului. A găsit cineva o soluție mai rentabilă pentru această problemă specifică? Blocarea motorului apare în principal în condiții de ralanti cald, ceea ce mă face să mă întreb dacă înlocuirea IAC este cu adevărat necesară.

(Tradus din Engleză)

Vă înțeleg perfect ezitarea cu privire la costul înlocuirii supapei IAC. După ce curățarea inițială a corpului de accelerație pe S5-ul meu nu a rezolvat problema motorului blocat, m-am confruntat și eu cu o dilemă similară. În cazul meu, am sfârșit prin a înlocui supapa IAC, deoarece motorul s-a blocat și după curățare. Codul P0505 indică în mod specific sistemul de control al ralantiului și, dat fiind că curățarea nu a ajutat, înlocuirea a fost într-adevăr necesară. Prețul de 380 de euro pentru piesă este de fapt standard pentru aceste modele. Costul total al reparației, inclusiv manopera, a ajuns la aproximativ 650 de euro. Deși costisitoare, reparația a rezolvat complet problemele legate de turația de ralanti, iar problemele legate de blocarea motorului nu au revenit după mai mult de 50000 km. Înainte de a continua, luați în considerare posibilitatea de a verifica Cu toate acestea, având în vedere codul de eroare și faptul că curățarea nu a ajutat, înlocuirea supapei IAC este probabil soluția corectă. Simptomul blocajului la ralanti la cald indică în special o supapă de control al aerului la ralanti defectă, mai degrabă decât alte cauze potențiale.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Codul de eroare P0505 combinat cu blocajul persistent al motorului după curățare indică faptul că supapa IAC este vinovată. Deși 380 de euro pentru piesă pare o sumă mare, are sens, având în vedere că simptomele mele nu s-au îmbunătățit după întreținerea corpului obturatorului. Voi programa înlocuirea supapei IAC săptămâna viitoare. Să sperăm că acest lucru va rezolva complet problemele legate de controlul ralantiului. Voi verifica cu siguranță și liniile de vacuum și senzorul MAF, având în vedere că motorul are un kilometraj semnificativ. Este mai bine să abordăm toate problemele potențiale în timp ce mașina se află în atelier, decât să avem de-a face cu mai multe probleme de stingere a motorului mai târziu. Este foarte util să aud că problemele dvs. legate de turația la ralanti au fost rezolvate complet după înlocuirea supapei de aer. Cel puțin mă pot simți mai încrezător în cheltuirea banilor știind că a rezolvat aceleași probleme în cazul tău. Voi face o actualizare odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă a rezolvat și problemele mele de motor blocat.

(Tradus din Engleză)