Problemele de performanță ale Cadillac ELR indică o defecțiune a injectoarelor

Am avut o problemă similară cu Cadillac CT6 Hybrid 2014 al meu anul trecut. Cu ceva experiență de lucru la vehicule hibride, am recunoscut imediat aceste simptome. Simptomele ratei de aprindere ale motorului pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti brusc, consum crescut de combustibil și livrare inconsecventă a puterii. După ce am încercat depanarea de bază, l-am dus la un atelier unde au diagnosticat supapele de injecție murdare ca fiind cauza principală. Reparația a implicat o curățare completă a sistemului de injecție de combustibil și înlocuirea unui injector problematic. Costul total a ajuns la 515 EUR, care a inclus diagnosticare, piese și forță de muncă. Vehiculul a funcționat perfect de la reparație, consumul normal de combustibil a fost restabilit și funcționarea lină a motorului. Înainte de a sugera soluții specifice, kilometrajul actual al vehiculului dvs., Când a fost efectuat ultimul service al sistemului de alimentare, Verificați starea luminii motorului și orice coduri de eroare, Tipul de combustibil pe care îl utilizați de obicei. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă motorul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă și dacă o abordare similară a reparației ar fi adecvată. În cazul vehiculelor hibride, este important să se rezolve rapid problemele sistemului de injecție, deoarece acestea pot afecta atât performanța motorului cu ardere, cât și eficiența generală a sistemului hibrid.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră cu privire la problemele legate de sistemul de injecție. Cadillac-ul meu hibrid ELR arată 194659 KM pe odometru. Ultimul service a fost finalizat acum 3 săptămâni, cu întreținere standard, inclusiv schimbarea uleiului, dar fără lucrări specifice la sistemul de combustibil. Ledul de verificare a motorului a început să clipească ieri și motorul se simte deosebit de dur în timpul pornirilor la rece. Experiența dumneavoastră cu repararea injectoarelor este utilă, simptomele se potrivesc îndeaproape cu ceea ce mă confrunt. Costul reparației pare rezonabil având în vedere atât piesele, cât și manopera. Consumul dvs. de combustibil a revenit la normal imediat după reparație sau a durat ceva timp pentru ca motorul să se regleze?

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare despre ELR-ul dvs. Kilometrajul și simptomele sugerează cu tărie o problemă cu sistemul de alimentare, la fel ca ceea ce m-am confruntat cu CT6-ul meu. După înlocuirea injectorului meu, consumul de combustibil sa îmbunătățit în aproximativ 2-3 rezervoare pline. Calculatorul motorului a avut nevoie de ceva timp pentru a-și reajusta cartografierea combustibilului. Inițial, consumul meu a rămas puțin mai mare, dar s-a normalizat complet după aproximativ 500 km de condus. Privind situația dvs., lumina intermitentă a motorului de verificare combinată cu porniri dure la rece indică de obicei o stare gravă de rau. Având în vedere kilometrajul mare și lipsa de service recent al sistemului de combustibil, înfundarea sistemului de injecție este foarte probabil de vină. Faptul că întreținerea de bază nu a rezolvat problema reflectă experiența mea. Am sperat inițial că o schimbare de ulei va ajuta, dar problema de bază era cu siguranță injectoarele murdare care necesită atât curățare, cât și înlocuire. Pe baza simptomelor care se potrivesc și a vechimii vehiculului similare, aș recomanda insistent să vă verificați sistemul de injecție de combustibil în curând. Continuarea condusului cu aceste simptome ar putea duce la reparații mai costisitoare pe linie. Cei 515 € pe care i-am cheltuit pentru reparație au meritat fiecare cent având în vedere performanța îmbunătățită și eficiența restabilită a combustibilului.

(community_translated_from_language)

O actualizare rapidă pentru a urmări această discuție despre sistemul de injecție. Mi-am dus ELR-ul la atelier astăzi pe baza feedback-ului. Ai fost pe măsură, au găsit două injectoare înfundate și au recomandat o curățare completă a sistemului de combustibil. Costul total al reparației a ajuns la 490 de euro, puțin mai puțin decât ați plătit. Vehiculul se simte complet diferit acum. Motorul pornește fără probleme și, deși consumul de combustibil nu s-a normalizat încă complet, problemele de ralanti și de putere au dispărut complet. Atelierul a menționat că este comun ca aceste sisteme de injecție directă cu benzină să dezvolte depozite în timp, în special la un kilometraj mai mare ca al meu. Va monitoriza consumul de combustibil în următoarele câteva rezervoare pentru a vedea dacă se îmbunătățește așa cum ați menționat. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat să identific problema rapid și să evit deteriorarea potențial mai gravă a motorului. Mă bucur să știu că aceasta este o problemă comună cu o remediere simplă.

(community_translated_from_language)