Problemele de pornire ale Audi A2 indică un întrerupător defect

Ca persoană cu experiență în reparații auto, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu Audi A3 1.6 din 2003. Inițial, am crezut și eu că este vorba de sistemul de aprindere al mașinii, dar după ce am dus-o la un atelier, problema s-a dovedit a fi mult mai simplă. Simptomele au fost identice, comportament inconstant la pornire atunci când se rotește cheia de contact, mers greu și opriri neobișnuite. Mecanicul a descoperit că o siguranță arsă din circuitul principal de aprindere era cauza acestor probleme. Siguranța defectă întrerupea fluxul de energie către componentele critice ale aprinderii. Repararea a fost simplă, înlocuirea siguranței defecte a restabilit funcționarea corectă a bobinei de aprindere și a altor componente de pornire. Costul total a fost de 52 de euro, în principal pentru timpul de diagnosticare, deoarece înlocuirea siguranței în sine a fost minoră. Cu toate acestea, pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Motorul pornește normal atunci când rotiți cheia? Ați observat vreo problemă electrică cu alte sisteme? Când a fost ultima dată când ați efectuat întreținerea sistemului de aprindere? Aceste detalii ar ajuta la determinarea faptului dacă problema dvs. este similară sau potențial diferită.

(Tradus din Engleză)

Am făcut ultimul service la 115000 KM și mecanicul ar fi trebuit să înregistreze această problemă. Lumina de verificare a motorului se aprinde când motorul se oprește, dar nu în timpul funcționării normale. Motorul de pornire sună normal la rotirea cheii. Am avut mare grijă de sistemul electric și nu am avut probleme până acum. Ar putea codul de eroare să mă ajute să identific dacă într-adevăr comutatorul de aprindere cauzează aceste probleme?

(Tradus din Engleză)

De fapt, pe baza acestor noi detalii, sunt mai puțin convins că este vorba de o problemă a comutatorului de aprindere în cazul tău. Când A3-ul meu a avut simptome similare, am verificat mai întâi codurile de eroare, care au indicat mai degrabă probleme de alimentare cu combustibil decât o defecțiune a comutatorului de aprindere. Sunetul normal al motorului de pornire atunci când rotiți cheia sugerează că circuitul de pornire funcționează corect. Aprinderea intermitentă a becului de verificare a motorului, combinată cu mersul greoi și blocarea, indică adesea probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil, ceea ce corespunde cu ceea ce am descoperit la mașina mea. Adevăratul vinovat în cazul meu s-a dovedit a fi un releu al pompei de combustibil defect, nu siguranța, așa cum fusibilul fusese diagnosticat inițial. Simptomele au fost aproape identice: blocaj neobișnuit, funcționare bruscă, lumină de verificare a motorului în timpul opririi, pornire normală la rotirea cheii Înlocuirea releului a costat 85 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Luați în considerare testarea presiunii sistemului de alimentare cu combustibil, acest lucru a ajutat la identificarea rapidă a problemei mele. Codurile de defecțiune ar ajuta cu siguranță la restrângerea cauzei, mai ales că lumina de verificare a motorului se declanșează în timpul opririlor. Modelul de lumină din tabloul de bord pe care l-ați descris este deosebit de revelator, deoarece corespunde comportamentului pe care l-am experimentat înainte de a găsi adevărata problemă. Ați putea obține citirea codurilor de eroare specifice? Acest lucru ar putea confirma dacă aveți de-a face cu o problemă similară a sistemului de alimentare mai degrabă decât cu o problemă a comutatorului de aprindere.

(Tradus din Engleză)

Apreciez contribuția tuturor. Voi citi codurile de eroare mâine la prima oră și voi testa presiunea sistemului de alimentare cu combustibil, așa cum mi s-a sugerat. Simptomele descrise cu problema releului pompei de combustibil se potrivesc perfect cu situația mea, în special funcționarea normală a motorului de pornire atunci când întorc cheia, dar apoi am acele opriri neobișnuite. Faptul că reparația ar putea costa doar aproximativ 85 de euro este, de asemenea, liniștitor, am fost îngrijorat că acest lucru ar putea fi o reparație mult mai scumpă cu electronica mașinii. Voi verifica din nou toate luminile de pe tabloul de bord în timpul pornirii și voi nota orice model. Dacă codurile de eroare indică mai degrabă probleme de alimentare cu combustibil decât o problemă legată de aprindere sau de pornire, cel puțin știu la ce să mă aștept. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi avea mai multe informații din testele de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)