Problemele de pornire ale Audi S3 indică o defecțiune a corpului de accelerație

Am avut probleme similare cu Audi A4 1.8T din 2003. Simptomele se potriveau exact, consum redus de combustibil și porniri bruște. Problema s-a dovedit a fi un corp de accelerație defect, în special supapa de control și componentele senzorului de poziție a accelerației. Repararea a necesitat înlocuirea întregului corp de accelerație. Simptomele de accelerare ale motorului au devenit mai evidente în timp, ralanti greoi, răspuns întârziat la apăsarea pedalei de accelerație, iar în cele din urmă s-a aprins becul de verificare a motorului. Sistemul de admisie a aerului a fost, de asemenea, curățat în timpul service-ului pentru a asigura performanțe optime. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece un corp de accelerație defect poate duce la defectarea completă a motorului sau vă poate lăsa blocat. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. După înlocuire, mașina a revenit la performanțele normale, cu o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil și o accelerație lină. Vă recomandăm insistent să testați mai întâi senzorul de poziție al accelerației, deoarece instrumentele de diagnosticare pot identifica rapid dacă aceasta este sursa problemei. Dacă trebuie înlocuit corpul de accelerație, asigurați-vă că achiziționați o piesă OEM pentru o compatibilitate corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Problema mea cu corpul de accelerație a fost rezolvată luna trecută și simptomele au fost identice. Clapeta de accelerație a mașinii se bloca și cauza exact aceleași probleme de pornire și scăderi de eficiență. Curățarea clapetei de accelerație a ajutat inițial, dar problemele au revenit în câteva zile. A trebuit să înlocuiesc întregul corp al accelerației, deoarece senzorul electronic de poziție al accelerației era distrus. Ați ținut evidența costurilor de reparație? Doar curios cum se compară cu ceea ce am plătit. De asemenea, mă întrebam dacă ați avut alte probleme apărute de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații suplimentare. De când am înlocuit corpul de accelerație și am reparat modulul defectuos al pedalei de accelerație, care a costat 205 euro, ralantiul motorului meu a fost perfect, fără niciun fel de probleme. Investiția a meritat, deoarece răspunsul la accelerație al mașinii este acum clar și eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale. Curățarea clapetei de accelerație pe care au încercat-o inițial ar fi economisit bani, dar, la fel ca în cazul dvs., în cele din urmă a fost necesară o înlocuire completă atunci când senzorul de poziție al clapetei de accelerație a cedat complet. Comenzile electronice din aceste unități tind să se uzeze în timp. Nu au apărut alte probleme conexe în ultimele 18 luni de la reparație. Motorul funcționează fără probleme, pornește fiabil în orice condiții meteorologice și menține un ralanti constant. Întreținerea regulată și menținerea curată a sistemului de admisie a aerului au contribuit la prevenirea reapariției problemelor legate de accelerație.

(Tradus din Engleză)

De fapt, tocmai m-am întors ieri de la mecanic. După ce răspunsul dvs. s-a potrivit atât de bine cu simptomele mele, am mers direct la un atelier specializat. Tehnicianul a confirmat că senzorul de poziție al accelerației a cedat după ce a efectuat o diagnoză. Valoarea totală a reparației a fost de 380 de euro, inclusiv piese și manoperă. Ei au înlocuit întregul corp al clapetei de accelerație, deoarece și supapa de control a prezentat semne de uzură. Îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil a fost imediată, economisind acum probabil 2-3 litri la 100 km. Răspunsul motorului la accelerație se simte complet diferit, accelerația este mult mai lină și nu mai există porniri bruște dimineața. Chiar mă bucur că am prins problema înainte să rămân blocat undeva. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să identific problema și mi-ați dat încredere să fac presiuni pentru repararea corectă.

(Tradus din Engleză)