Problemele de pornire la rece ale Audi S1 indică o defecțiune a încălzitorului PTC

Am avut exact această problemă cu Audi S3 2012 acum câteva luni. Am o oarecare experiență de lucru la mașini, dar defecțiunea electrică a sistemului de încălzire a fost dincolo de abilitățile mele. Simptomele se potrivesc perfect, porniri la rece bruște, consum crescut de combustibil și sistemul HVAC care nu funcționează corect. Lumina de verificare a motorului a fost și primul meu semnal de alarmă. Cauza principală s-a dovedit a fi un încălzitor electric auxiliar defect. Am dus-o la un atelier unde au efectuat un diagnostic complet. Sistemul de încălzire avea nevoie de atenție, deoarece încălzitorul auxiliar nu reușea să se preîncălzească corespunzător în timpul pornirilor la rece. Au înlocuit elementul de încălzire PTC și au recalibrat sistemul. Costul total al reparației a fost de 350 de euro, iar mașina a fost gata a doua zi. Acum totul funcționează perfect, pornirile la rece sunt ușoare, încălzirea funcționează excelent, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Ați putea să ne dați câteva detalii suplimentare despre S1: Există și alte semnale luminoase în afară de check engine? Problema căldurii care nu funcționează apare doar în timpul pornirilor la rece? Ați observat vreun sunet specific al motorului în timpul pornirilor la rece? Când a fost ultima revizie completă? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Conform înregistrărilor de service de luna trecută de la 75344 KM, au verificat sistemul de încălzire, dar nu au găsit nicio problemă atunci. Nu sunt prezente alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului. Problema cu aerul rece se întâmplă în mod constant în timpul pornirilor la rece, iar motorul face un zgomot ușor de zăngănit timp de aproximativ 30 de secunde după pornire. Controlul temperaturii pare deosebit de nesigur în timpul primelor câteva minute de funcționare. Problema elementului de încălzire pe care ați descris-o sună foarte asemănător cu situația mea. A menționat mecanicul dvs. dacă aceasta este o problemă comună la aceste motoare? S-ar putea să-l verific la un atelier săptămâna aceasta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dvs. sunt din ce în ce mai asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu cu S3-ul meu. Acel zgomot de zăngănit în timpul pornirilor la rece a fost exact ceea ce am auzit și eu, este adesea un semn revelator al funcționării defectuoase a încălzitorului PTC care afectează faza de încălzire a motorului. Chiar dacă înregistrările de service nu arată nicio problemă luna trecută, reparația încălzitorului nu a făcut probabil parte din verificările standard. Problemele de control al temperaturii pe care le descrieți, combinate cu zgomotul de zăngănit și pornirile slabe la rece, indică în mod clar un element de încălzire defect. În cazul meu, atelierul a confirmat că aceasta este o problemă oarecum comună la aceste motoare, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Elementul de încălzire PTC tinde să se deterioreze treptat, ceea ce explică de ce problema s-ar putea să nu fi fost evidentă în timpul ultimei revizii. Defecțiunea electrică arată de obicei coduri de eroare specifice legate de sistemul de încălzire auxiliară. Când mi-au diagnosticat mașina, au găsit mai multe coduri care indicau funcționarea defectuoasă a elementului de încălzire. Dacă intenționați să îl verificați, solicitați o diagnosticare specifică a sistemului auxiliar de încălzire. Pe baza experienței mele, așteptarea prea lungă poate duce la o solicitare mai mare a altor componente ale motorului și la un consum mai scăzut de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste informații despre problemele cu încălzitorul PTC. După ce am auzit despre experiența dvs. similară, sunt mai încrezător că sistemul meu de încălzire are nevoie de atenție. Zgomotul de zăngănit și problemele de pornire la rece se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Am programat o întâlnire la un atelier pentru săptămâna viitoare. Voi avea grijă să le cer să verifice în special sistemul auxiliar de încălzire și să caute codurile de eroare pe care le-ați menționat. Costul reparației de 350 de euro pare rezonabil dacă rezolvă toate aceste probleme, doar consumul crescut de combustibil mă costă probabil mai mult pe termen lung. Foarte util să știu că aceasta este o problemă comună la aceste motoare. Are sens de ce verificarea periodică a service-ului ar fi putut să nu o observe. Voi actualiza odată ce primesc rezultatele diagnosticului și știu ce trebuie înlocuit. Să sperăm că este doar elementul de încălzire ca în cazul tău și nimic mai grav.

(Tradus din Engleză)