Problemele de pornire la rece ale RS3 indică probleme ale injectoarelor

M-am confruntat cu o problemă foarte similară a sistemului de alimentare cu combustibil pe RS4-ul meu 2021. Am avut ceva experiență cu problemele de alimentare cu combustibil înainte, așa că am recunoscut imediat simptomele. Problemele de pornire dificilă au început exact ca ale dvs., funcționare dură după pornirile la rece, cu evenimente ocazionale de avarie a motorului. Presiunea șinei de alimentare a fost inconsistentă în timpul pornirii, indicând probleme la injectoare. După o diagnosticare corectă la atelier, care a inclus: Testarea presiunii combustibilului, Verificarea semnalului electric al injectoarelor, Analiza îmbogățirii la pornire la rece, Testarea scurgerilor injectoarelor Au confirmat un injector defect care nu atomiza corect combustibilul în timpul pornirilor la rece. Costul total al reparației a fost de 515 Euro, incluzând: Injector nou, programare/codare, curățarea sistemului de presiune, manoperă Repararea a rezolvat complet problemele de pornire la rece și a restabilit funcționarea normală. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Starea luminii de verificare a motorului? Istoricul întreținerii sistemului de alimentare? Codurile de eroare specifice dacă au fost scanate? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. corespund experienței mele cu scenariul injectorului defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. RS3-ul meu are 195097 KM și tocmai a avut service-ul anual luna trecută. Scanarea atelierului a indicat codul P0201 de funcționare defectuoasă a circuitului injectorului. Acest lucru confirmă suspiciunea mea cu privire la sistemul de alimentare care cauzează problemele de pornire dificilă. Bazându-mă pe detaliile reparației dvs., se pare că cazul meu indică probleme similare ale injectoarelor care afectează alimentarea corectă cu combustibil în timpul pornirilor la rece. Simptomele avariei motorului se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Mă bucur să știu că o înlocuire completă a injectoarelor a rezolvat problema complet. Voi programa teste de diagnosticare pentru a verifica dacă am de-a face cu aceeași cauză principală. Costul reparației pare rezonabil dacă rezolvă complet aceste probleme de pornire la rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii privind kilometrajul și codul de eroare. Da, codul P0201 de pe RS3 indică în mod clar o problemă a circuitului injectorului, care corespunde simptomelor pe care le-am întâlnit. Ralantiul brusc și comportamentul de pornire dificilă este un semn clasic atunci când sistemul de combustibil nu poate menține presiunea adecvată în timpul pornirii la rece. Deoarece simptomele dvs. reflectă experiența mea anterioară cu injectorul defect, o abordare similară a reparației ar putea rezolva problema. În cazul meu, inconsistența presiunii în șina de alimentare în timpul pornirii la rece a fost indicatorul-cheie care a contribuit la identificarea injectorului defect. O recomandare bazată pe procesul meu de reparație: cereți-le să efectueze o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil atunci când înlocuiți injectorul. Acest pas suplimentar a ajutat la prevenirea oricăror probleme de contaminare care să afecteze noile componente din RS4-ul meu. KM 195097 de pe motorul dvs. este de fapt apropiat de momentul în care au apărut problemele mele cu injectoarele, ceea ce sugerează modele normale de uzură a acestor componente ale sistemului de alimentare. Odată reparate, ar trebui să observați o îmbunătățire imediată a performanțelor de pornire la rece și eliminarea acelor evenimente de avarie a motorului. Țineți-ne la curent cu rezultatele diagnosticului. Costul reparației va fi probabil similar cu cel pe care l-am plătit eu, presupunând că se va găsi aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate cu privire la problemele de alimentare cu combustibil. M-au ajutat cu adevărat să clarific cu ce am de-a face pe RS3-ul meu. Am programat testele de diagnosticare pentru săptămâna viitoare. Codul P0201 și simptomele de pornire dificilă se potrivesc perfect cu scenariul injectorului defect descris. Este bine de știut că problemele legate de ralantiul brusc și de avariile motorului în timpul pornirii la rece au fost rezolvate după înlocuirea injectorului. KM-ul meu 195097 sugerează cu siguranță că uzura normală ar putea afecta performanța sistemului de alimentare. Mă voi asigura că vor include o curățare completă a șinei de alimentare și a injectoarelor ca parte a procesului de reparație. Costul de reparație cotat în jurul valorii de 500 Euro pare corect, având în vedere că include: injector nou, curățarea sistemului, programare, manoperă. Sper la aceleași rezultate pozitive în rezolvarea acestor probleme de pornire la rece. Vă mulțumim din nou pentru partajarea detaliilor utile de reparație și a pașilor de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)