Problemele de pornire la rece ale RS6 sunt legate de defectarea încălzitorului PTC

Am avut simptome similare cu un Audi S4 2007. Defecțiunea electrică a elementului de încălzire auxiliară PTC a cauzat probleme la pornirea la rece și creșterea consumului de combustibil. Elementul de încălzire ajută la încălzirea mai rapidă a motorului în condiții de frig, iar atunci când este defect, sistemul HVAC compensează prin utilizarea unui amestec bogat de combustibil. Motorul suflantei continua să funcționeze, dar nu pătrundea aer cald. După diagnosticare, s-a dovedit că încălzitorul PTC a cedat complet, afectând gestionarea temperaturii motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită o atenție profesională, deoarece afectează atât performanța motorului, cât și confortul interior. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al elementului de încălzire și actualizarea modulului de control. Pornirile la rece s-au îmbunătățit imediat după reparație, iar economia de combustibil a revenit la normal. Lampa de verificare a motorului a dispărut după ce noul element de încălzire a fost integrat corect în sistem. Pe baza simptomelor și a kilometrajului descrise, vă recomandăm cu tărie să vă prezentați la un specialist Audi pentru o verificare. Continuarea deplasării cu un sistem de încălzire defect poate duce la creșterea uzurii motorului și la probleme ale sistemului de alimentare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut probleme identice la pornirea la rece cu RS6-ul meu iarna trecută. Am reparat-o la un atelier specializat și acum merge perfect. Înlocuirea încălzitorului PTC a rezolvat complet atât ralantiul brusc, cât și consumul mare de combustibil. Au trecut 6 luni de la reparație și nu am niciun fel de probleme. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întrebam dacă ați observat alte probleme electrice care au apărut înainte sau după problemele cu încălzitorul?

(community_translated_from_language)

Mă bucur că reparația a decurs bine și pentru tine. Factura totală a ajuns la 350 de euro pentru înlocuirea încălzitorului electric auxiliar defect, ceea ce este destul de standard pentru acest tip de lucrare. Sistemul HVAC a funcționat fără probleme de la reparație. Am observat că controlul temperaturii a acționat cu câteva săptămâni înainte de problema încălzitorului principal, uneori căldura nu funcționa corect sau dura mai mult să se încălzească. Dar odată ce încălzitorul PTC a fost înlocuit, toate aceste probleme electrice minore au dispărut complet. Motorul suflantei și întregul sistem de încălzire funcționează perfect de peste un an. Investiția a meritat, având în vedere cât combustibil în plus consuma mașina înainte de reparație. În plus, faptul de a avea căldură fiabilă în timpul pornirilor la rece face o diferență uriașă în ceea ce privește performanța motorului și confortul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă am dus-o la un specialist Audi independent care a diagnosticat și a rezolvat problema sistemului de încălzire. Costul total al reparației a fost de 380 de euro, un pic mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Mecanicul mi-a arătat vechiul element de încălzire PTC care era complet ars. Nu e de mirare că motorul mergea atât de greu la pornirile la rece. De asemenea, au găsit și reparat o conexiune slăbită în cablajul motorului suflantei în timp ce făceau reparația încălzitorului. Funcționează perfect de 2 săptămâni, pornește ușor chiar și pe vreme rece, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Sunt foarte fericit că am rezolvat problema înainte de iarnă. Noul atelier a făcut o treabă mult mai bună decât experiența mea anterioară și chiar am învățat multe despre cum funcționează sistemul de încălzire la aceste mașini.

(community_translated_from_language)