Problemele DPF și AdBlue afectează Grandland X, este nevoie de ajutor?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Insignia mea 2019 diesel anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini ca un hobby, dar acest lucru a fost dincolo de abilitățile mele de bricolaj. Simptomele mele au fost exact ca ale tale, lumină de verificare a motorului, probleme cu DPF și avertizare Ad-Blue. S-a dovedit că rezervorul Ad-Blue era corodat intern și trebuia înlocuit. Am dus-o la mecanicul meu de încredere care a reparat-o pentru aproximativ 1 620 EUR (piese și manoperă). Care este kilometrajul dvs. și istoricul de întreținere? De asemenea, când a fost ultima dată când ați alimentat Ad-Blue? Aceste detalii m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este în prezent de 189502 KM, ultimul service fiind efectuat în urmă cu aproximativ trei luni. Încarc regulat Ad-Blue, ultima dată în urmă cu aproximativ șase săptămâni. Povestea ta cu Insignia sună foarte asemănător cu ceea ce trăiesc eu. Costul reparației este destul de mare, totuși, speram să nu se ajungă la asta! A menționat mecanicul tău vreun semn de avertizare la care să fii atent? Mă întreb dacă aș putea prinde orice probleme devreme înainte de a se agrava. Apreciez cu adevărat contribuția dvs. în această privință! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg în totalitate îngrijorarea ta cu privire la costurile de reparație, nu a fost o factură distractivă de plătit! Având în vedere că kilometrajul tău este similar cu al meu (aveam în jur de 185.000 km când s-a întâmplat), merită cu siguranță să verifici bine sistemul Ad-Blue. De fapt, dacă mă gândesc mai bine, mecanicul meu mi-a atras atenția asupra unor semne de avertizare timpurii pe care eu nu le-am observat. Înainte de defecțiunea completă, am observat că consumul de Ad-Blue a crescut destul de mult, făceam plinul mai des decât de obicei. De asemenea, am avut ocazional o funcționare la ralanti dificilă, în special în diminețile reci. Ați observat așa ceva? Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, nu așteptați prea mult dacă observați aceste simptome. Am încercat să trec peste câteva săptămâni și probabil că asta a înrăutățit lucrurile. Coroziunea din rezervorul meu s-a răspândit la sistemul pompei, ceea ce a mărit costul final. Dacă l-aș fi dus mai devreme, aș fi putut economisi câteva sute de euro. Ați observat vreun consum neobișnuit de Ad-Blue? De asemenea, motorul tău se simte diferit când accelerezi? Acestea au fost semne subtile pe care le-am detectat pe Insignia mea înainte ca totul să se ducă de râpă. Ține-mă la curent cu ce afli!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate, sunt foarte utile! Dacă mă gândesc bine, am observat că folosesc mai mult Ad-Blue decât de obicei în ultima vreme și că există o ușoară ezitare la accelerare, mai ales dimineața. După ce am auzit experiența ta, cred că ar fi mai bine să o verific cât mai curând. Nu vreau să risc să mai afectez sistemul, așa cum s-a întâmplat cu Insignia ta! Tocmai mi-am sunat mecanicul local și am programat-o pentru marțea viitoare. Mai bine să mușc glonțul acum decât să mă confrunt cu reparații mai mari mai târziu, chiar dacă nu sunt încântat de costul potențial. Te voi anunța ce vor găsi după ce se vor uita la ea. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., cu siguranță m-a ajutat să iau o decizie în această privință! Noroc!

(Tradus din Engleză)