Problemele Escalade Turbo indică un senzor de boost defect

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Cadillac XT6 diesel 2020 în urmă cu aproximativ 6 luni. Fiind o persoană cu o experiență de bază în întreținerea mașinilor, am crezut inițial că ar putea fi o problemă majoră a turbocompresorului, dar s-a dovedit a fi mult mai simplă. Simptomele pe care le descrieți, în special șuieratul și pierderea de putere, se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu. Senzorul de supraalimentare dădea citiri incorecte din cauza unei conexiuni slăbite, determinând sistemul de management al motorului să regleze incorect supraalimentarea turbo. Atelierul meu a constatat că conectorul de cabluri al senzorului de supraalimentare se slăbise parțial, creând probleme intermitente de semnal. Remedierea a fost simplă, au reparat conexiunea cablului și au fixat corect fișa, costând 95 € în total. După reparație, presiunea turbo a revenit la normal, iar toate simptomele au dispărut. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Vreun cod de eroare de la sistemul de management al motorului? Zgomotul de șuierat se modifică în funcție de turația motorului? Ați observat dacă simptomele sunt mai grave pe vreme umedă? Au fost efectuate recent lucrări în apropierea colectorului de admisie? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu conexiunea senzorului de amplificare.

(Tradus din Engleză)

Service recent finalizat la 137765 KM. După verificarea codurilor de eroare cu scanerul meu OBD, pot confirma codurile P0299 și P0234 legate de senzorul de amplificare și funcționarea turbocompresorului. Zgomotul de șuierat crește cu siguranță odată cu RPM, mai ales vizibil între 2000-3000 RPM. Sunetul pare să provină din zona de admisie a aerului din apropierea sistemului turbo. Mulțumesc că ai menționat cablajul senzorului de amplificare, am verificat și am găsit o mică scurgere de amplificare unde senzorul de presiune se conectează la admisie. Conectorul pare slăbit și ar putea explica citirile neregulate. Această descoperire se aliniază cu siguranță cu experiența dumneavoastră, deși voi avea nevoie de un profesionist pentru a verifica dacă există daune suplimentare ale turbocompresorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare și codurile de eroare. Codurile P0299 și P0234 confirmă cu siguranță suspiciunile noastre cu privire la problemele legate de presiunea de supraalimentare. Când mi-am reparat Cadillac-ul, mecanicul a menționat aceste coduri exacte, care au ajutat la identificarea problemelor sistemului de control turbo boost. Scurgerea pe care ați găsit-o la conexiunea senzorului de amplificare este probabil principalul vinovat, la fel ca în cazul meu. Sistemul de admisie a aerului trebuie să mențină valori specifice de presiune pentru o funcționare corectă a turbo. Chiar și o mică scurgere poate distruge citirile senzorului și poate determina ca sistemul de management al motorului să calculeze greșit turbo-ul necesar. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc atât de aproape de experiența mea, inclusiv zgomotul de șuierat dependent de turații, vă sugerez să mergeți la atelier: 1. Verificați întreaga galerie de admisie pentru scurgeri suplimentare 2. Testați conexiunile electrice ale senzorului de supraalimentare 3. Verificați citirile presiunii de supraalimentare turbo în diferite intervale de turații Reparația mea a necesitat doar repararea conexiunii și înlocuirea unei garnituri deteriorate, costul total a fost de 95 EUR. Cu toate acestea, din moment ce aveți mai mult kilometraj pe vehiculul dvs., ar putea merita să le puneți să inspecteze componentele turbocompresorului în timp ce sunt la el. Ține-ne la curent cu ceea ce găsește atelierul. Pe baza experienței mele, aceasta ar trebui să fie o soluție simplă, fără reparații majore la turbocompresor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția utilă. Am programat o întâlnire cu specialistul meu local în motorină pentru săptămâna viitoare. Voi afișa conexiunea senzorului de creștere și inspecția sistemului de admisie pe baza sugestiilor dvs. Are sens că problemele cu turbocompresorul ar putea proveni din citirile greșite ale presiunii din cauza acelei conexiuni slăbite pe care am găsit-o. Codurile de eroare de potrivire și simptomele similare îmi dau speranța că acest lucru nu va necesita reparații majore. Voi fi cu ochii pe ledul de verificare a motorului și voi încerca să reducă la minimum accelerația puternică până la reparație. Va raporta cu siguranță ceea ce găsește mecanicul, mai ales dacă se dovedește a fi o soluție simplă, cum ar fi cablajul senzorului de amplificare. Apreciez cu adevărat sugestiile detaliate de diagnosticare, acestea vă vor ajuta să vă asigurați că atelierul verifică toate componentele potrivite din sistemul de admisie a aerului și turbo. Degetele încrucișate este doar problema conexiunii și nimic mai grav cu turbocompresorul în sine.

(Tradus din Engleză)