gabriel_dragon1
Problemele hibride Mercedes S Klasse rezolvate
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
gabriel_dragon1 (Autor)
Uau, asta e exact ce văd! Deci, chiar ar putea fi doar senzorul MAF care cauzează toate astea? Fuma și mașina ta la accelerare? Și ce zici de consumul de combustibil? Ai observat o diferență mare înainte și după înlocuirea senzorului?
(Tradus din Engleză)
heinzdrache5
Într-adevăr. Fumul la accelerare, împreună cu celelalte simptome, sugerează puternic o problemă cu senzorul MAF. Vă recomand să diagnosticați profesional mașina pentru a confirma defecțiunea senzorului înainte de înlocuire. Ignorarea acestor simptome prea mult timp poate crea probleme suplimentare. Cel mai bine este să o duceți la un mecanic competent.
(Tradus din Engleză)
gabriel_dragon1 (Autor)
Voiam doar să spun un mare mulțumesc! Am urmat sfatul tău și am verificat mașina la un mecanic. S-a dovedit că era într-adevăr senzorul de debit masic de aer. L-au înlocuit, iar costul total a fost de aproximativ 365 €. Motorul nu se mai oprește, martorul de verificare a motorului este stins, iar consumul de combustibil pare să fi revenit la normal. Niciun fum în plus! Mi-ai salvat o tonă de griji!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
heinzdrache5
Simptomele pe care le descrieți, în special oprirea motorului, consumul crescut de combustibil și lumina de verificare a motorului, sunt în concordanță cu o defecțiune a senzorului de debit masic de aer (MAF). În experiența mea cu S Klasse, un senzor MAF defect poate perturba raportul aer-combustibil, ducând la probleme de performanță similare cu cele pe care le experimentați. Am avut o problemă similară și s-a prezentat ca oprire a motorului și avertismente de verificare a motorului.
(Tradus din Engleză)