Problemele indicatorului de temperatură A1 indică blocarea sistemului de răcire

Am avut probleme similare cu modelul meu A3 2019 pe benzină. Simptomele se potrivesc cu ceea ce s-a dovedit a fi o combinație de probleme în sistemul de răcire al motorului. O grilă de răcire înfundată poate contribui cu siguranță la supraîncălzirea motorului, dar acele citiri mixte ale temperaturii indică probabil un senzor de temperatură defect sau cabluri defecte. Problema încălzirii lente sugerează că termostatul ar putea fi blocat deschis. Când mașina mea a prezentat aceste simptome, diagnosticul a arătat: Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect, cabluri corodate la senzor, radiator parțial blocat din cauza acumulării de resturi Blocarea radiatorului a fost suficient de gravă pentru a necesita o spălare completă. Lăsate netratate, aceste probleme ale sistemului de răcire pot duce la deteriorarea majoră a motorului și la reparații costisitoare. Verificări sugerate înainte de a vizita un atelier: 1. Inspecție vizuală a nivelului și culorii lichidului de răcire 2. Verificați dacă există scurgeri vizibile în jurul radiatorului și al furtunurilor 3. Îndepărtați orice resturi evidente din grila de răcire 4. Scanați pentru coduri de eroare legate de senzorul de temperatură Problemele de supraîncălzire a mașinii se agravează de obicei dacă sunt ignorate. V-aș recomanda să o verificați profesional, mai ales cu acele citiri inconsistente ale temperaturii.

(Tradus din Engleză)

Exact același lucru s-a întâmplat cu A1-ul meu acum câteva luni. Acele valori mixte ale temperaturii și becul de verificare a motorului m-au îngrijorat. S-a dovedit a fi o problemă de restricționare a fluxului de aer din cauza unei grile a radiatorului înfundate, dar mecanicul a găsit și probleme cu sistemul de management termic care trebuiau reparate. Aș fi curios să știu cât te-a costat reparația și dacă ai mai avut și alte probleme de atunci? Factura mea totală a ajuns la 380 de euro pentru reparația completă a sistemului de management termic, inclusiv înlocuirea senzorilor și curățarea radiatorului.

(Tradus din Engleză)

De când s-au făcut reparațiile la A3-ul meu, sistemul de răcire a motorului funcționează perfect. Problema principală cu grila de răcire restricționată a fost rezolvată și au găsit o siguranță defectă care a cauzat unele dintre problemele senzorului. Costul total defalcat a fost rezonabil, 52 de euro pentru înlocuirea siguranței, plus lucrările la sistemul de management termic. Mașina menține acum valori constante ale temperaturii, iar lumina de verificare a motorului nu a revenit. Performanța de răcire a automobilului este mult mai bună, în special în timpul călătoriilor lungi. Au trecut aproximativ 3 luni de la remediere și nu au apărut alte probleme legate de răcire. Merită menționat faptul că curățarea regulată a zonei grilei de răcire și întreținerea de rutină a sistemului de răcire ajută la prevenirea reapariției acestor probleme. Mecanicul a recomandat să se verifice grila la fiecare câteva luni pentru depistarea acumulării de resturi, pentru a evita problemele viitoare de supraîncălzire a mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile. În cele din urmă, am dus-o ieri la un atelier local, mă bucur că am făcut-o, deoarece s-a dovedit că problemele de gestionare termică erau mai complexe decât grila înfundată. Mecanicul a găsit un senzor de temperatură defect și niște cabluri corodate care cauzau acele citiri ciudate ale indicatorului. Au efectuat o revizie completă a sistemului de răcire, inclusiv curățarea tuturor pasajelor cu flux de aer restricționat și înlocuirea senzorului defect. Valoarea totală a fost de 425 de euro, puțin mai mult decât speram, dar mai puțin decât să risc deteriorarea motorului. Mașina funcționează perfect acum, indicatorul de temperatură rămâne stabil și becul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Apreciez cu adevărat toate sfaturile de aici. M-au ajutat să înțeleg mai bine problema înainte de a merge la magazin. Voi fi mult mai proactiv în ceea ce privește verificarea periodică a grilei de răcire de acum înainte pentru a evita problemele viitoare de supraîncălzire a mașinii.

(Tradus din Engleză)