Problemele la pornirea VW Caddy indică probleme la sistemul de alimentare cu carburant.

Ca cineva cu experiență practică în lucrul cu mașinile VW, am avut o problemă foarte similară cu Transporterul meu diesel VW 2017. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, probleme intermitente la pornire și funcționare neregulată fără martori de avertizare. După verificarea cheii de contact și a demarorului, care funcționau perfect, am descoperit că era de fapt o siguranță arsă care afecta circuitul pompei de carburant. Repararea a fost simplă, doar înlocuirea unei siguranțe, costând 52 € inclusiv timpul de diagnosticare la atelierul meu obișnuit. Problemele de pornire a motorului pot avea însă multiple cauze. Înainte de a trage concluzii, ați putea împărtăși: Câți kilometri are la bord? Când a fost ultima schimbare a filtrului de carburant? Se întâmplă mai des cu motorul rece sau cald? Ați făcut recent alimentări cu carburant înainte de începerea problemelor? Contactul de aprindere pare să funcționeze, deoarece demarorul se angrenează, dar să eliminăm mai întâi lucrurile de bază. Cel mai bine este să fie verificat curând, deoarece problemele intermitente de funcționare în timpul condusului v-ar putea lăsa în pană. Atelierul meu a testat și bobina de aprindere și presiunea carburantului ca parte a diagnosticului, ar putea merita să fie verificate și acestea dacă înlocuirea siguranței nu rezolvă problema.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 116000 km și de atunci am verificat deja toate siguranțele, sunt în regulă. Problema apare mai mult la motorul rece și se întâmplă de la ultima alimentare de la o benzinărie nouă. Motorul de pornire se angrenează normal la întoarcerea cheii, dar uneori pur și simplu nu pornește. Apreciez sugestia despre circuitul pompei de combustibil, dar în cazul meu toate componentele electrice par să funcționeze bine. Săptămâna viitoare voi verifica bobina de aprindere și presiunea combustibilului la service. Sper doar să evit reparațiile inutile dacă cineva a avut probleme similare de pornire la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Deoarece amândoi avem diesel-uri VW similare, mențiunea dumneavoastră despre faptul că problema a început după ce ați folosit o benzinărie nouă mi-a atras imediat atenția. După discuția noastră inițială despre contactul de aprindere, mi-am amintit o altă problemă pe care am avut-o cu ani în urmă la Transporter-ul meu, care s-a dovedit a fi combustibil contaminat, provocând probleme similare la aprinderea mașinii. Simptomele erau aproape identice: pornire dificilă la motorul rece și funcționare neregulată. Contaminarea combustibilului nu a fost suficient de severă pentru a declanșa martori de avertizare, dar afecta fiabilitatea pornirii motorului. Soluția a implicat: Golirea rezervorului de combustibil (175 €), Înlocuirea filtrului de combustibil (85 €), Curățarea sistemului de alimentare cu combustibil (120 €) Problemele la pornire au dispărut complet după aceasta. Având în vedere că mașina dumneavoastră a început să aibă probleme după alimentarea la o benzinărie nouă, este posibil să doriți să verificați calitatea combustibilului la atelierul dumneavoastră înainte de a începe diagnosticarea bobinei de aprindere. De obicei, este mai ieftin să începeți cu curățarea sistemului de alimentare cu combustibil decât să înlocuiți componentele de aprindere inutil. Un test rapid pe care îl pot face este prelevarea unui eșantion de combustibil din rezervor pentru a verifica contaminarea cu apă; aceasta apare adesea ca probleme la pornire cu motorul rece, exact cum experimentați dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul detaliat despre posibila contaminare a combustibilului ca fiind vinovatul. Asta are mult sens având în vedere momentul cu noua benzinărie. Simptomele de pornire la rece se potrivesc foarte bine și cu cele pe care le-ați experimentat. Cred că voi cere atelierului să verifice mai întâi calitatea combustibilului înainte de a investiga bobina de aprindere sau alte componente ale sistemului de pornire. Aș prefera mult mai degrabă să mă ocup de o curățare a sistemului de combustibil decât de înlocuirea unor piese inutile. Cel puțin motorul de pornire și contactul de aprindere funcționează normal la întoarcerea cheii, așa că asta exclude unele reparații costisitoare. Le voi cere să preleveze o probă de combustibil de la început și vom merge de acolo. Costul total pe care l-ați menționat pentru service-ul complet al sistemului de combustibil pare rezonabil dacă se dovedește a fi necesar. Vă voi actualiza de îndată ce voi ști mai multe despre ceea ce găsesc în urma testării combustibilului. Este foarte util să aud de la cineva care a trecut prin probleme similare de pornire fără lumini de bord la VW diesel.

(Tradus din Engleză)