Problemele legate de pedala de frână spongioasă Smart ForFour EV au fost rezolvate

Având o anumită experiență cu vehiculele electrice și sistemele lor de frânare, am întâmpinat o problemă foarte similară cu Smart ForTwo EV 2019. Simptomele pe care le descrieți cu feedback-ul pedalei de frână se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu. Inițial am crezut, de asemenea, că este legat de plăcuțele de frână uzate, dar când am dus-o la atelier, au descoperit o problemă de subtensiune care afecta sistemul electronic al sistemului de frânare. Acest lucru cauzează o distribuție inconsecventă a presiunii hidraulice la frâne. Frânele pe disc în sine erau în stare bună, dar distribuția electronică a forței de frânare nu funcționa corect din cauza problemei de tensiune. Repararea a implicat recalibrarea sistemului de frânare și înlocuirea unei componente defecte a regulatorului de tensiune. Costul total a fost de 240 EUR și a rezolvat complet senzația de pedală spongioasă. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al ForFour-ului dumneavoastră? Când ați schimbat ultima dată lichidul de frână? Problema apare mai des atunci când încărcarea bateriei este scăzută? Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Cu aceste informații, pot compara mai bine cu experiența mea și pot sugera dacă s-ar putea să vă confruntați cu aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Kilometrajul meu actual este de 55720 KM, iar ultimul service a fost efectuat acum 3 luni. Pedala de frână spongioasă și feedback-ul inconsistent au început să apară indiferent de nivelul de încărcare al bateriei. Nu există încă lumini de avertizare pe tabloul de bord. Zgomotul scârțâitor al frânelor apare în principal în timpul aplicării ușoare a frânei. Lichidul de frână a fost schimbat în timpul ultimei revizii, dar frânele hidraulice încă se simt nesigure. La apăsarea pedalei de frână, există o ușoară întârziere înainte ca sistemul de frânare să se activeze, ceea ce mă îngrijorează foarte mult cu privire la eventualele probleme ale roților de frână. Voi face o verificare la atelier pe baza sugestiei dvs. privind regulatorul de tensiune. Mă bucur să știu că s-ar putea să nu fie o problemă mecanică cu componentele de frână în sine.

(Tradus din Engleză)

Pe baza ultimei dvs. descrieri a simptomelor, în special a frânelor care scârțâie în timpul aplicării ușoare și a întârzierii în conectare, aceasta pare diferită de problema mea cu regulatorul de tensiune. Deși Smart ForTwo EV-urile noastre au sisteme de frânare similare, aceste simptome suplimentare sugerează potențiale probleme mecanice. Scârțâitul în timpul frânării ușoare indică adesea faptul că plăcuțele de frână uzate intră în contact cu rotoarele de frână. Întârzierea contactului ar putea însemna prezența aerului în conductele de frână, în ciuda schimbării recente a lichidului. Deoarece lichidul de frână a fost schimbat recent, atelierul ar trebui să verifice dacă sistemul a fost ventilat corespunzător. În cazul meu, nu a existat niciun scârțâit sau întârziere în cuplare, doar senzația de burete. Luați în considerare posibilitatea de a le cere să inspecteze: Nivelul de uzură al plăcuțelor de frână, Rotoarele de frână pentru zgârieturi sau uzură neuniformă, Sângerarea corectă a sistemului de frânare, Mișcarea metalică a etrierilor de frână Costul reparației ar putea fi mai mare decât reparația mea de tensiune de 240 € dacă componentele de frână trebuie înlocuite. Ca referință, plăcuțele și rotoarele mele de frână au rezistat aproximativ 65000 KM înainte de a necesita înlocuirea, deci ale tale s-ar putea apropia de sfârșitul duratei de viață. Să ne anunțați ce constată atelierul. Combinația de simptome sugerează că acest lucru trebuie verificat în curând din motive de siguranță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru analiza detaliată. Aveți dreptate când spuneți că simptomele sunt diferite de problema cu regulatorul de tensiune. După ce am citit despre durata de viață tipică a plăcuțelor de frână, mi-am verificat fișele de service și am observat că Smart ForFour-ul meu se apropie de 60000 KM, nu de 55720 KM, așa cum am afirmat anterior. Scârțâitul în timpul aplicării ușoare a frânelor s-a înrăutățit în ultima săptămână. Frânele hidraulice par din ce în ce mai puțin fiabile, mai ales atunci când componentele metalice ale frânelor fac acel zgomot îngrijorător. Având în vedere simptomele și kilometrajul, bănuiesc că aveți dreptate cu privire la necesitatea înlocuirii saboților de frână. Am programat o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Le voi cere să verifice temeinic sângerarea sistemului de lichid de frână și să inspecteze starea roților de frână. Întârzierea acționării frânelor este cea mai mare îngrijorare a mea, așa că ar fi bine să fie reparată corespunzător, chiar dacă costă mai mult decât reparația tensiunii. Voi actualiza forumul de îndată ce voi primi diagnosticul atelierului și detaliile reparației. Mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg cauzele probabile, cu siguranță pare mai mult mecanic decât electronic în cazul meu.

(Tradus din Engleză)