Problemele legate de starea de pregătire a Audi S6 blochează testul privind emisiile

Ca persoană cu experiență moderată în reparații auto, am avut o situație similară cu Audi S5 2016, care împarte multe componente electronice cu S6. După ce mi-am conectat scanerul OBD, am descoperit că monitoarele de pregătire a sistemului erau incomplete în urma unei verificări de diagnosticare recente. Acest lucru este de fapt destul de normal după ce computerul mașinii este resetat sau bateria este deconectată. Soluția nu m-a costat nimic, deoarece a fost nevoie doar de finalizarea unui ciclu de conducere adecvat pentru a reseta sistemul de diagnosticare de la bord și a restabili starea de pregătire. Computerul are nevoie de timp pentru a-și efectua toate autotestele. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Când a fost deconectată ultima dată bateria? Au existat reparații recente sau piese înlocuite? Ce mesaj de eroare exact apare în clusterul dumneavoastră? Ce coduri de eroare sunt stocate? Pentru pregătirea testului de emisii, monitoarele trebuie să își finalizeze ciclurile de testare. Aceasta presupune, de obicei, conducerea autovehiculului în diferite condiții, urmând un model specific de ciclu de conducere. Sistemul de diagnosticare al autovehiculului are nevoie de aceste date pentru a stabili starea de pregătire corespunzătoare. Fără monitoarele de pregătire setate corespunzător, probabil că nu veți trece testul de emisii. Este esențial ca mai întâi computerul să fie corect aliniat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Ultimul service a fost acum 2 săptămâni, la 70701 KM, unde au înlocuit bateria și au actualizat unitatea de control a motorului. Lampa de verificare a motorului a început să clipească imediat după aceea, indicând codul de eroare P0420. Mesajul de eroare arată System Check Incomplete în limba germană, ceea ce este ciudat, deoarece mașina mea este setată pe limba engleză. Rularea sistemului de diagnosticare de la bord arată 3 monitoare încă în așteptare. Voi încerca modelul de ciclu de conducere pe care l-ați sugerat înainte de a o duce înapoi pentru a reseta computerul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, care se potrivesc exact cu experiența mea cu S5 meu după înlocuirea bateriei. Codul P0420 și schimbarea limbii mi s-au întâmplat și mie, probabil declanșate de actualizarea ECU și schimbarea bateriei care au perturbat monitoarele de pregătire a sistemului. Pentru oricine urmărește acest fir: atunci când bateria este deconectată sau ECU este actualizat, computerul mașinii trebuie să reaprindă diverși parametri printr-un ciclu complet de conducere. Lumina de verificare a motorului poate pâlpâi și arunca coduri temporare până când toate monitoarele de pregătire OBD își finalizează testele. În cazul meu, a fost nevoie de aproximativ 3-4 zile de conducere normală până când toate monitoarele au arătat că sunt gata. Defecțiunea de limbă s-a rezolvat de la sine după o resetare corectă a computerului de către dealer. Ei au explicat că codul P0420 a fost doar temporar, în timp ce sistemul restabilește citirile de referință. Înainte de a o duce înapoi, încercați acest ciclu de condus: Încălziți motorul la temperatura normală, Conduceți 5 minute la viteze constante pe autostradă, Faceți 5-6 cicluri de accelerare/decelerare moderată, Lăsați la ralanti timp de 3 minute Acest lucru ar trebui să ajute la completarea acestor monitoare în așteptare. Dacă problemele persistă după o săptămână de condus, ar putea fi necesar ca dealerul să facă o altă resetare a computerului pentru a sincroniza corect toate sistemele după actualizările recente.

(Tradus din Engleză)

Apreciez pașii detaliați ai ciclului de conducere. Temperatura este în sfârșit mai mare de zero, așa că voi testa asta astăzi. Aveți dreptate că bateria și actualizarea ECU au declanșat probabil aceste probleme. După revizuirea cerințelor de inspecție a vehiculelor, am nevoie de cel puțin 6 din 8 monitoare pregătite pentru a trece testul de emisii, astfel încât finalizarea ultimelor 3 este critică. Am observat că sistemul de evacuare sună ușor diferit de la service, deși ar putea fi doar imaginația mea, deoarece sunt mai atent la fiecare lucru mic acum. Voi încerca modelul de condus pe care l-ați sugerat și voi raporta dacă se rezolvă starea de pregătire și codurile de eroare. Dacă nu, se pare că va fi necesară o altă resetare a computerului la dealer. Am de gând să-i dau prin week-end de conducere înainte de a programa nimic. Sper că sistemul de diagnosticare de la bord are nevoie doar de timp pentru a-și finaliza procesul de învățare după schimbarea bateriei. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. similare, îmi dă încredere că aceasta este probabil doar o problemă temporară de monitorizare, mai degrabă decât o problemă majoră.

(Tradus din Engleză)