100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

christopherloewe69

Problemele motorului Audi S5 indică o defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil

Caut sfaturi cu privire la Audi S5 2017 (66k km) care funcționează teribil în ultima vreme. Motorul se simte slab, se blochează la ralanti și sacadează în timpul accelerării. Lumina de verificare a motorului este aprinsă. Instinctul meu îmi spune că este o problemă de amestec bogat, poate ceva cu colectorul de admisie sau senzorul de oxigen. La ultima mea vizită la mecanic s-au făcut niște lucrări sumare și nu sunt sigur dacă au legătură. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Vreau să fiu pregătit înainte de a o lua la un magazin de data asta.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

annifeuer90

Recent am avut de-a face cu simptome similare pe un Audi S4 2014. Diagnosticul a evidențiat injectoare de combustibil defecte care cauzează un amestec bogat inconsistent. Citirile senzorului de oxigen au fost peste tot, făcând inițial să pară o problemă a senzorului O2. Mai multe semne de avertizare se potriveau cu cazul dvs.: ralanti brusc, accelerație slabă și lumina de gestionare a motorului. Datele senzorului de debit masic de aer erau normale, ceea ce a contribuit la reducerea diagnosticului. Remedierea a necesitat înlocuirea a două injectoare defecte care cauzau o distribuție inegală a combustibilului. Aceasta este, de obicei, o problemă gravă care trebuie abordată prompt, deoarece poate duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu este verificată. Problema provenea de la acumularea de carbon în injectoare, ceea ce este destul de frecvent în cazul motoarelor cu injecție directă. O reparație corectă include testarea tuturor injectoarelor, deoarece acestea cedează adesea în succesiune și nu toate odată. Este demn de remarcat faptul că bujiile trebuie inspectate în timpul acestei reparații, deoarece condițiile de amestec bogat le pot deteriora prematur. Cel mai bine este să se efectueze un diagnostic complet al sistemului de alimentare cu combustibil pentru a preveni problemele recurente.

(Tradus din Engleză)

christopherloewe69 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema injectorului de combustibil S4. S-a dovedit că problema mea a fost destul de asemănătoare, distribuția inegală a combustibilului prin injectoare defecte cauzând un raport aer-combustibil bogat. Am învățat pe calea cea mai grea că corpul de accelerație și colectorul de admisie erau curate, astfel încât citirile senzorului de debit masic de aer păreau normale, dar problema reală era într-adevăr la injectoare. Ți-ai amintit aproximativ cât ai plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme conexe apărute de la reparație?

(Tradus din Engleză)

annifeuer90

Mă bucur să aud că ați rezolvat problema supapei de injecție. Eroarea de preparare a amestecului a fost complet rezolvată de la reparație, ceea ce se potrivește cu experiența mea. Factura finală a ajuns la 515 euro pentru reparația completă, inclusiv manopera și piesele. De atunci, reparația a rezistat perfect, fără probleme conexe. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ale mele, citirile senzorului de debit masic de aer erau normale, dar raportul aer-combustibil era mult deplasat din cauza injectoarelor defecte. Lumina de verificare a motorului nu a revenit nici ea. Pentru oricine altcineva citește acest subiect, atunci când injectoarele de combustibil încep să cedeze, acestea cauzează adesea simptome foarte asemănătoare: ralanti slab, accelerație slabă și avertismente de gestionare a motorului. Repararea promptă ajută la prevenirea deteriorării altor componente, cum ar fi convertorul catalitic sau senzorii de oxigen. Un diagnostic corect este esențial, deoarece aceste simptome pot imita alte probleme cu corpul de accelerație sau sistemul de admisie. Costul reparației este semnificativ, dar merită pentru a restabili performanța corespunzătoare a motorului și pentru a preveni alte probleme.

(Tradus din Engleză)

christopherloewe69 (Autor)

În cele din urmă am rezolvat problema. După ce mașina mea a fost diagnosticată la un atelier certificat, s-a dovedit că trei dintre injectoare erau înfundate și trebuiau înlocuite. Factura a ajuns la 790 de euro, ceea ce a fost dureros, dar cel puțin mașina merge din nou ca nouă. Mecanicul mi-a arătat injectoarele vechi, complet înfundate cu depuneri de carbon. Repararea a durat aproximativ 4 ore. Au făcut o curățare completă a sistemului de alimentare și au verificat catalizatorul pentru a vedea dacă a fost deteriorat de amestecul bogat. Din fericire, toate celelalte au arătat bine. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Lumina de verificare a motorului a dispărut, nu mai există accelerație sacadată, iar ralantiul este perfect neted acum. Răspunsul accelerației se simte mult mai bine, de asemenea, nu am realizat cât de lentă a devenit. Mulțumesc tuturor celor care m-au ajutat să mă îndrept în direcția cea bună. M-au salvat de la a fi furat de la mecanicul meu vechi care încerca să-mi vândă un nou corp de accelerație și un colector de admisie de care nu aveam nevoie.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: