100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

paulabaumann1

Problemele periculoase ale direcției Passat Hybrid trebuie remediate urgent

Caut sfaturi cu privire la problemele ciudate de direcție cu Passat Hybrid al meu. Volanul se agită foarte mult, se simte foarte slăbit la întoarcere și necesită mult mai multă forță decât de obicei. Mașina aruncă și un cod de eroare. Destul de sigur că servodirecția acționează. Rulează un model 2015 cu doar 13956km. Am avut o experiență nu prea grozavă cu ultimul meu mecanic și vreau să știu dacă cineva de aici a avut de-a face cu simptome similare. Ar putea fi vorba de cremalieră sau de pompa de direcție? Care a fost costul reparației în cazul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jankoehler72

Am avut exact aceleași simptome pe VW Golf GTE Hybrid 2018 iarna trecută. Sistemul electric de direcție a cedat din cauza unui conector deteriorat al cablajului electric în apropierea cremalieră de direcție. Senzația de slăbiciune și direcția grea sunt semne clasice ale defectării servodirecției. Codul de eroare a apărut deoarece modulul de control al direcției electrice a pierdut comunicarea cu computerul principal. Aceasta este o problemă gravă de siguranță, deoarece servodirecția se poate opri complet. Reparațiile principale necesare: Scanare diagnostic completă a sistemului electric de direcție, Înlocuirea pinii conectori corozivi, Nou cablaj pentru cremaliera de direcție, Aliniere completă a roților după reparare. Cremaliera de direcție în sine a fost în regulă în cazul meu, doar conexiunile electrice au fost compromise. Acest lucru este de fapt frecvent la modelele hibride, datorită sistemelor electronice complexe. Mult mai bine să remediați problema devreme, înainte ca presiunea direcției să devină periculoasă la viteze mai mari. Asigurați-vă că îl duceți la un atelier specializat în sisteme de direcție hibride VW. Vor avea nevoie de instrumente de diagnosticare specifice pentru a testa corect componentele electrice ale direcției și pentru a se asigura că reparația rezolvă atât problemele mecanice, cât și cele electronice.

(Tradus din Engleză)

paulabaumann1 (Autor)

Mulțumesc pentru explicația detaliată despre problema cu direcția VW Golf-ului dumneavoastră. Simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu ale mele, mă întreb dacă aceasta este o problemă obișnuită la hibrizii VW. Nivelul lichidului hidraulic este normal, așa că conexiunea cablajului electric la cremaliera de direcție are mult sens. Problemele noastre cu servodirecția par identice. Deoarece ați rezolvat deja problema, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu sistemul de direcție de când s-a făcut reparația? Vreau să mă asigur că bugetul este corect înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

jankoehler72

Doar voiam să vă dau o actualizare despre rezultatul reparației servodirecției Golf-ului meu. Conexiunea defectă din cablajul sistemului de direcție a fost reparată cu 95 €, ceea ce a fost o ușurare, deoarece inițial mă temeam că va fi nevoie de înlocuirea completă a pompei de direcție. Coloana de direcție și toate funcțiile servodirecției au funcționat impecabil de la reparare. Nu mai există coduri de eroare, trepidații sau senzație de direcție grea. Mecanicul a constatat că era doar o conexiune la cablu slăbită lângă cremaliera de direcție, care cauza toate aceste probleme. Pentru hibrizii VW, aceste probleme electrice ale direcției sunt adesea mai simple decât par. O scanare diagnostică adecvată a ajutat la identificarea rapidă a problemei exacte de conexiune. Mult mai bine să fie verificat devreme, al meu a fost perfect de luni de zile după această simplă reparație. Alinierea roților a fost verificată din nou după reparație pentru a se asigura că totul a fost calibrat corect. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult, deoarece defecțiunea servodirecției poate deveni periculoasă.

(Tradus din Engleză)

paulabaumann1 (Autor)

În sfârșit, mi-am verificat astăzi Passat-ul după discuția noastră. Ai avut perfectă dreptate, a fost o problemă electrică la cablajul sistemului de direcție. Furturile de presiune și cremaliera de direcție erau perfect funcționale. Mecanicul a găsit pini corozivi în conectorul principal la modulul de direcție electrică, exact ca în cazul tău. Repararea totală a costat 120 €, inclusiv cablajul nou și manopera. De asemenea, au făcut o aliniere a direcției de precauție. Ce ușurare că nu a fost nevoie de înlocuirea întregii coloane de direcție. Volanul se simte acum din nou solid, fără trepidații sau viraje grele. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, în loc să mă întorc la vechiul meu mecanic, care probabil ar fi înlocuit piese inutil. Cred că voi verifica sistemul de direcție anual de acum înainte, pentru a depista din timp orice probleme electrice. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-ai salvat de reparații costisitoare și inutile.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: