Problemele senzorului de ceață Audi perturbă mai multe sisteme

Ca persoană cu experiență moderată în bricolaj, am întâmpinat probleme aproape identice cu Audi A3 2003. Luminile de avertizare de pe tabloul de bord și problemele legate de controlul climatizării au fost remarcabil de asemănătoare. După depanarea inițială, mecanicul meu a identificat o conexiune defectă a senzorului de umiditate. Simptomele principale au fost exact așa cum le descrieți, funcționarea defectuoasă a climatizării, duzele de spălare înghețate și încălzitoarele oglinzilor nefuncționale. Senzorul auto în sine era în regulă, dar conexiunea cablului se corodase în timp, cauzând aceste defecțiuni multiple ale sistemului. Reparația a implicat curățarea pinilor conectorului și înlocuirea cablajului de conectare la senzorul de umiditate. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. De la reparație, toate funcțiile de control al climatizării au revenit la normal, iar sistemele de vizibilitate funcționează perfect. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știți: Ați scanat pentru coduri de eroare specifice? Când au apărut aceste probleme, treptat sau brusc? Sunt prezente și alte probleme electrice? Vehiculul a fost expus la inundații sau umezeală abundentă? Această problemă ar putea fi rezolvată printr-o reparație similară, dar detalii suplimentare privind vehiculul ar ajuta la confirmarea dacă cauza principală corespunde cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am avut serviciul meu 65493 KM luna trecută și pot confirma că aceste probleme de control al climatizării sunt probabil legate de senzori. Defecțiunea senzorului de umiditate a cauzat probleme identice în mașina mea. După diagnosticarea corectă, costul reparației a fost de 280 de euro pentru piese și manoperă. Înainte de a cheltui pe o reparație completă, verificați dacă s-a adunat apă lângă carcasa senzorului de sub parbriz. Acest lucru poate declanșa mai multe defecțiuni ale senzorilor auto și coduri de avertizare în tabloul de bord. Tehnicianul meu a găsit coroziune semnificativă la punctele de conectare, ceea ce explică de ce mai multe sisteme au fost afectate simultan. Ar fi util să știți care este codul de eroare specific pe care îl afișează sistemul dumneavoastră, deoarece acest lucru ar putea determina dacă este vorba de o problemă de cablare sau de o defecțiune completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru continuarea problemelor dvs. cu A3. Având în proprietate același model de an, pot confirma că problemele senzorului de umiditate sunt mai complexe decât se bănuia inițial. După reparația mea anterioară cu cablajul, am descoperit că calibrarea senzorului era, de asemenea, greșită, cauzând defecțiuni intermitente ale controlului climatizării. Problema electrică a revenit de fapt după aproximativ 2 luni, prezentând semnale de avertizare similare pe tabloul de bord. Remedierea mea finală a necesitat înlocuirea completă a senzorului și recalibrarea sistemului de climatizare, în valoare totală de 310 euro. Costul mai mare a meritat, deoarece toate sistemele funcționează acum corect, inclusiv încălzirea oglinzii și duzele de pulverizare. Experiența dvs. cu băltirea apei este deosebit de relevantă. Am constatat că instalarea unui mic capac de protecție peste carcasa senzorului a ajutat la prevenirea viitoarelor probleme de coroziune. Ansamblul senzorului auto din aceste modele este destul de sensibil la deteriorarea cauzată de umiditate, ceea ce explică de ce mai multe sisteme se defectează simultan. Dacă se mai confruntă cineva cu probleme similare, verificarea pătrunderii apei ar trebui să fie primul pas de diagnosticare înainte de înlocuirea pieselor. Codurile de eroare indică adesea defectarea senzorului, când adevărata cauză este deteriorarea cauzată de umiditate.

(Tradus din Engleză)

Pe baza analizei dvs. și a discuției anterioare, îmi dau seama acum că această problemă este mai profundă decât o simplă defecțiune a senzorului. Ceața de pe parbriz și duzele înghețate au mai mult sens având în vedere problemele de conectare ale senzorului de umiditate pe care le-ați menționat. Ieri am scanat corect codul de eroare, care arată P0538, care se pare că se referă la circuitele senzorilor de climatizare. Problemele au început treptat peste iarnă, încălzirea oglinzii cedând prima, urmată de celelalte probleme. Nu există alte probleme electrice prezente, iar mașina nu a fost expusă la inundații, deși am observat ceva umezeală sub garnitura parbrizului. Cred că voi renunța la abordarea DIY și voi cere unui specialist să se ocupe de asta. Modelul luminilor de avertizare de pe tabloul de bord se potrivește cu ceea ce ați descris și, având în vedere potențialul de deteriorare datorat umidității, vreau să mă asigur că toate conexiunile sunt sigilate corespunzător după reparație. Costul de referință de 310 euro ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru lucrările necesare. Voi programa o întâlnire pentru a verifica atât senzorul, cât și cablajul, precum și pentru a solicita o inspecție a zonei carcasei în vederea detectării pătrunderii apei. Mai bine să rezolvăm totul odată decât să ne confruntăm cu probleme recurente. Vă mulțumim pentru informațiile detaliate privind experiența dvs. similară.

(Tradus din Engleză)