Problemele senzorului de combustibil Audi RS6 cauzează multiple probleme

M-am confruntat cu simptome aproape identice cu Audi S6 2012 și, fiind o persoană cu experiență moderată în reparații DIY, am încercat inițial să diagnostichez singur folosind un instrument de scanare. Semaforul de verificare a motorului și problemele legate de blocarea motorului au fost cu siguranță stresante. După monitorizarea citirilor presiunii combustibilului, a devenit clar că semnalul senzorului era inconsistent. Atelierul a confirmat că senzorul de presiune al șinei de alimentare era defect, ceea ce făcea ca ECU să primească citiri incorecte și să ajusteze în mod necorespunzător alimentarea cu combustibil. Repararea m-a costat 240 de euro în total, inclusiv piese și manoperă. Senzorul înlocuit a rezolvat toate problemele, nu s-a mai blocat, pierderea de putere a dispărut, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Mașina funcționează perfect de atunci. Ce coduri de diagnosticare specifice primiți? De asemenea, ați observat dacă blocajul se întâmplă mai frecvent când motorul este cald sau rece? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Merită menționat faptul că lucrul cu componentele sistemului de alimentare cu combustibil poate fi complicat din cauza presiunii reziduale din șina de alimentare. Dacă vă gândiți la bricolaj, asigurați-vă că respectați procedurile de siguranță adecvate, deși recomand ca un profesionist să se ocupe de reparațiile sistemului de combustibil.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor celor care au răspuns. Am primit mașina înapoi de la service astăzi la 127175 KM și am vrut să împărtășesc rezultatul. Testarea sistemului de injecție de combustibil a confirmat un senzor de presiune defect al șinei de combustibil care cauzează problemele de performanță ale motorului. Repararea totală a fost de 290 Euro, inclusiv piese și manoperă. Motorul funcționează fără probleme acum, fără lumină de verificare a motorului sau blocaje. Este bine că am rezolvat problema înainte ca aceasta să cauzeze probleme mai grave.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că ți-ai făcut reparația și că RS6-ul tău funcționează din nou corespunzător. Experiențele noastre se potrivesc perfect, ambele mașini au avut simptome similare cauzate de cedarea senzorului de presiune a șinei. Costul reparației a fost, de asemenea, în aceeași măsură. Performanțele stabile ale motorului și stingerea luminii de verificare a motorului confirmă că diagnosticul a fost corect. Sistemele de alimentare cu combustibil ale motoarelor diesel sunt destul de sensibile la variațiile de presiune, astfel încât un senzor defect poate avea un impact real asupra capacității de conducere. Ați observat vreo îmbunătățire a economiei de combustibil de la reparație? După înlocuirea senzorului, am observat o eficiență mai bună, odată ce presiunea din șina de alimentare a fost măsurată din nou corect. Continuați să monitorizați orice comportament neobișnuit, dar, pe baza experienței mele, această reparație ar trebui să fie de lungă durată. S6-ul meu a funcționat fără probleme timp de peste 50000 km de la înlocuirea senzorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. Economia de combustibil s-a îmbunătățit cu siguranță de la înlocuirea senzorului de presiune, cu aproximativ 15% mai mult decât înainte. Mă bucur că am abordat problema din timp, deoarece motorul diesel funcționează mult mai ușor acum și nu mai are probleme de stagnare. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă, iar livrarea de putere pare din nou normală. Costul reparației de 290 de euro a meritat pentru liniștea sufletească. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, testarea timpurie a presiunii în șina de alimentare vă poate scuti de probleme mai costisitoare pe parcurs.

(community_translated_from_language)