Problemele senzorului de temperatură Audi A2 afectează mai multe sisteme

Am avut exact aceleași simptome pe Audi A3 1.4 TSI 2004 vara trecută. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, la început am crezut că este doar o problemă cu senzorii de temperatură, dar s-a dovedit a fi mai complexă. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul meu a descoperit că unitatea de control AC în sine era defectă, nu doar senzorii. Indicatorul de temperatură afișa valori incorecte deoarece unitatea de control nu procesa corect datele de intrare ale senzorilor. Repararea a implicat: Diagnosticare completă, testarea tuturor senzorilor de temperatură, înlocuirea unității de control AC, calibrarea completă a senzorilor noii unități Costul total a fost de 980 de euro, inclusiv piese și manoperă. Calibrarea senzorilor după instalarea noii unități de control a fost crucială, fără aceasta, sistemul nu ar fi funcționat corect. Ne puteți împărtăși: Orice coduri de eroare specifice pe care le obțineți? Ventilatorul de aer condiționat pornește deloc? Indicațiile de temperatură fluctuează sau sunt complet moarte? Ați observat scurgeri de lichid de răcire? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală pe care am avut-o eu.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost făcut la 103000 KM, cu doar 122 KM în urmă. După verificarea manualului de reparații, înlocuirea senzorului de temperatură al schimbătorului de căldură necesită instrumente speciale de calibrare. Diagnosticul sistemului HVAC a arătat, de asemenea, că compresorul se activează, dar nu curge aer rece. Obțin codurile de eroare P0128 și P0115 care indică o defecțiune a senzorului, mai degrabă decât o problemă a unității de control. O sugestie bună cu privire la verificarea scurgerilor de lichid de răcire, deși, va inspecta conexiunile sistemului de răcire a motorului înainte de a merge mai departe. Mai mulți senzori comunică cu sistemul de climatizare pe aceste modele. Valorile temperaturii sunt inconsistente, sărind de nicăieri între -10C și +40C. Ventilatorul funcționează normal pe toate vitezele, ceea ce sugerează că motorul ventilatorului și comenzile de bază funcționează corect.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud răspunsul și mulțumesc pentru detalii. Simptomele dvs. diferă, de fapt, de ceea ce am experimentat eu pe A3-ul meu. Deși am avut o defecțiune a unității de control, codurile P0128 și P0115 combinate cu aceste citiri neregulate ale temperaturii (-10C la +40C) sugerează cu tărie o defecțiune a senzorului mai degrabă decât o problemă completă a unității de control. Verificarea conexiunii sistemului de răcire este inteligentă, atunci când m-am confruntat anterior cu probleme ale senzorilor, o mică scurgere de lichid de răcire în apropierea schimbătorului de căldură a cauzat fluctuații similare ale temperaturii. Faptul că compresorul pornește, dar nu produce aer rece corespunde tiparelor tipice de defectare a senzorilor de temperatură la aceste modele. Având în vedere că înregistrările de întreținere ale vehiculului indică o revizie recentă, este posibil ca senzorul să fi cedat prematur. Un aspect esențial cu privire la calibrare: atelierul meu a trebuit să comande instrumente specifice pentru reglarea senzorului schimbătorului de căldură. Inițial, au încercat fără calibrarea corespunzătoare, ceea ce nu a făcut decât să creeze mai multe probleme. Un diagnostic complet ar trebui să verifice: Nivelul și presiunea lichidului de răcire, Toate conexiunile sistemului de răcire, Integritatea cablajului senzorului, Starea fizică a schimbătorului de căldură Aș fi interesat să știu ce găsiți în timpul inspecției scurgerilor de lichid de răcire. Pe baza unor cazuri similare, înlocuirea senzorului cu calibrarea corespunzătoare ar trebui să rezolve aceste simptome.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Inspecția scurgerilor de lichid de răcire nu a relevat nimic evident, dar am observat că cablajul de lângă schimbătorul de căldură pare uzat. Acest lucru ar putea explica citirile neregulate ale senzorului de temperatură care afectează performanța sistemului HVAC. Voi face o rezervare săptămâna viitoare și le voi cere să verifice în mod specific cablajul înainte de a înlocui orice piesă. Mă voi asigura că au instrumentele de calibrare necesare pentru înlocuirea senzorului de temperatură al schimbătorului de căldură, dacă este necesar. Testul de presiune al sistemului de răcire va fi, de asemenea, în valoare de a face, deoarece problemele intermitente pot fi greu de reperat vizual. Codurile P0128 și P0115 constante, precum și fluctuațiile de temperatură între -10C și +40C indică mai degrabă probleme cu senzorii decât cu unitatea de control. Este bine să excludeți mai întâi reparațiile mai costisitoare. Faptul că funcționarea de bază a ventilatorului funcționează normal susține, de asemenea, această cale de diagnosticare.

(community_translated_from_language)