Problemele senzorului de viteză Audi A2 afectează mai multe sisteme

Am avut o situație similară cu modelul meu Audi A3 2003 pe benzină. Având o anumită experiență de lucru cu aceste modele, vă pot spune că aceste simptome indică adesea o problemă specifică de conectare. Diagnosticarea mașinii mele a arătat că conectorul corpului de accelerație a dezvoltat un contact slab din cauza coroziunii firului. Defecțiunea vitezometrului și controlul nefuncțional al vitezei de croazieră proveneau ambele din această singură problemă. După o inspecție amănunțită, atelierul a constatat că conexiunea dintre cablu și conector trebuia curățată și parțial înlocuită. Repararea a implicat: Efectuarea unei diagnoze complete, Demontarea conectorului corpului de accelerație, Curățarea punctelor de conectare, Înlocuirea secțiunilor de cabluri deteriorate, Reinstalația cu o nouă etanșare rezistentă la intemperii Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil având în vedere natura tehnică a reparației. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A2-ului dumneavoastră? Există și alte probleme electrice prezente? Volanul prezintă disfuncționalități suplimentare de control? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea indica o cauză de bază diferită.

(community_translated_from_language)

La 153418 KM, cu ultimul service efectuat în urmă cu doar o lună, pot adăuga că există într-adevăr disfuncționalități suplimentare la controlul volanului. Butoanele de pe volan răspund uneori intermitent, mai ales când încerc să ajustez setările cruise control-ului. Sistemul electronic al mașinii a început să acționeze treptat în ultimele două săptămâni, vitezometrul fiind prima componentă care a prezentat erori. Actuatorul pentru corpul de accelerație pare să scoată ocazional un sunet neobișnuit de clic, care nu era prezent înainte. Pe baza experienței dvs., acest lucru sună foarte asemănător cu situația mea. Diagnosticele dvs. au indicat, de asemenea, mai multe coduri de eroare înainte de reparație?

(community_translated_from_language)

După ce am trecut prin aceeași problemă cu A3-ul meu, pot confirma că mai multe coduri de eroare erau într-adevăr prezente înainte de reparație. Sunetul de clic de la actuatorul pe care l-ați menționat este exact ceea ce am experimentat, este un simptom clasic al unei conexiuni deteriorate a corpului accelerației. Apariția treptată a problemelor se potrivește perfect cu experiența mea. Sistemul electronic al mașinii mele a prezentat de asemenea probleme progresiv, începând cu erori ale vitezometrului. Sistemul defect a afectat comenzile de pe volan în același mod intermitent pe care îl descrieți. Sunetul de clic de la actuator combinat cu eșecul controlului vitezei de croazieră este deosebit de revelator. În cazul meu, diagnosticarea a indicat mai multe coduri de eroare conexe, deoarece corpul de accelerație trimite semnale către mai multe sisteme. Atunci când conexiunea este compromisă, se creează o cascadă de probleme electronice. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, probabil că aveți de-a face cu aceeași cauză principală. În cazul meu, reparația a rezolvat toate problemele simultan: nu am mai auzit niciun clic, controlul vitezei de croazieră a funcționat perfect și toate codurile de eroare au dispărut după reparație. Vă sugerez să verificați mai întâi conectorul corpului acceleratorului înainte de a înlocui componente mai scumpe. Costul reparației de 95 de euro pe care l-am menționat mai devreme ar putea varia ușor în funcție de gradul de coroziune a cablurilor constatat.

(community_translated_from_language)

Pe baza explicației dvs. detaliate și a experienței de reparații similare, mă simt mai încrezător cu privire la cauza probabilă a problemelor mele electronice. Simptomele comune dintre cazurile noastre, în special sunetul de clic al acționatorului și natura progresivă a defecțiunilor, au mult sens. Deoarece service-ul recent nu a detectat această problemă, voi programa o inspecție specifică a conectorului corpului de accelerație și a cablurilor din jur. Semnalele defectuoase ale sistemului care apar în mai multe componente corespund modelului descris de dvs. Faptul că curățarea și înlocuirea parțială a cablurilor a rezolvat toate problemele electronice, inclusiv controlul de croazieră nefuncțional, îmi dă speranța că acest lucru nu va necesita înlocuirea componentelor majore. 95 de euro pare un cost de reparație rezonabil în comparație cu înlocuirea unor module electronice întregi. Voi efectua mai întâi diagnoza pentru a confirma că codurile de eroare corespund experienței dvs. înainte de a proceda la reparație. Vă mulțumim pentru că ați împărtășit detalii specifice despre cazul dvs., care ajută la restrângerea căutării cauzei principale.

(community_translated_from_language)