100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

wernerbrown9

Problemele senzorului Knock Audi A3 afectează performanța

Caut sfaturi cu privire la Audi A3 2.0T din 2009 care a început să acționeze recent. Lumina de avertizare continuă să se aprindă, și am observat performanțe slabe cu ralanti dur și creșterea consumului de combustibil. Diagnosticul meu indică o posibilă problemă cu senzorul knock, dar vreau să fiu sigur înainte de a merge la un magazin. S-a confruntat cineva cu simptome similare și i s-a confirmat că este vorba despre o problemă a senzorului knock? Care a fost procesul de reparare și costul în cazul dumneavoastră? Sunt interesat să aflu ce alte componente ar putea trebui verificate în timp ce mecanicul este la el.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

patrick_mond9

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi A4 2.0T 2011 anul trecut. Având ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii, am crezut inițial că ar putea fi ceva mai grav atunci când a apărut lumina de avertizare împreună cu simptome de performanță scăzută. După ce m-am confruntat cu aceleași probleme, ralanti brusc și scăderea eficienței consumului de combustibil, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Diagnosticarea a arătat că era într-adevăr o problemă a senzorului de bătaie, dar în special legată de o conexiune defectuoasă a cablului la senzor. Aceste probleme ale mașinii au fost surprinzător de ușor de reparat odată diagnosticate corect. Repararea a implicat înlocuirea conectorului cablajului pentru senzorul de bătaie. Costul total a fost de 95 de euro pentru reparația completă, inclusiv manopera. De atunci, mașina funcționează fără probleme, fără bătăi în motor sau lumini de avertizare. Înainte de a sugera ceva specific pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Ați observat condiții specifice de conducere atunci când apare lumina de avertizare? Ralantiul brusc se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Ați scanat pentru coduri de eroare specifice? Ați efectuat recent lucrări de întreținere înainte de apariția acestor simptome? Aceste informații ne-ar ajuta să determinăm dacă problema dvs. este identică cu cea cu care m-am confruntat eu la A4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

wernerbrown9 (Autor)

Mulțumesc tuturor. Tocmai mi-am recuperat mașina de la ultimul service la 13084 km. Mecanicul a făcut o verificare a sincronizării aprinderii și a descoperit că bătaia motorului era într-adevăr legată de un senzor de bătaie defect, exact așa cum s-a sugerat. Cablajul părea în regulă, dar senzorul în sine trebuia înlocuit. Costurile reparației auto s-au ridicat la 220 de euro în total, cu piese și manoperă. Problemele legate de performanțele slabe sunt acum complet rezolvate, iar becul de avertizare este în sfârșit stins. Atelierul a verificat, de asemenea, componentele din jur în timp ce se aflau la lucru, totul pare în regulă.

(Tradus din Engleză)

patrick_mond9

Mulțumesc pentru informațiile actualizate cu privire la A3. Costul mai mare al reparației are sens, deoarece a fost nevoie de înlocuirea completă a senzorului de bătaie, în timp ce în cazul meu A4 a fost vorba doar de conexiunea cablurilor. Faptul că indicatorul de defecțiune a rămas oprit este un semn bun că reparația a fost făcută corect. Tocmai mi-am făcut ultimul service la 14500 km și totul funcționează perfect de când am reparat cablajul senzorului de bătaie anul trecut. Nu există lumini de avertizare sau probleme de performanță. Aceste motoare 2.0T sunt destul de robuste odată ce rezolvați corect problemele senzorilor. Pentru oricine altcineva care citește acest subiect și care observă simptome similare, ralanti neuniform, consum mai mare de combustibil și avertismente de verificare a motorului, trebuie neapărat verificat din timp. Diagnosticarea corectă a problemelor legate de senzorul de batere ajută la prevenirea oricăror daune potențiale ale motorului cauzate de reglajele incorecte ale distribuției. Ați observat vreo îmbunătățire a consumului de combustibil de la reparație? Consumul meu a revenit la normal la aproximativ 2 plinuri de rezervor după reparație.

(Tradus din Engleză)

wernerbrown9 (Autor)

Lecție importantă de întreținere învățată aici. Mecanicul a confirmat că senzorul knock era cauza problemelor motorului. Factura reparației auto a ajuns la 220 de euro cu piese și manoperă, ceea ce pare corect având în vedere că a trebuit să înlocuiască întreaga unitate a senzorului. Lampa de avertizare este acum stinsă, iar performanțele au revenit la normal. Ei au făcut o verificare amănunțită a componentelor din jur în timpul diagnosticării indicatorului de defecțiune, ceea ce ajută la prevenirea problemelor viitoare. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca motorul să fie grav afectat de o distribuție incorectă. Este demn de remarcat faptul că economia mea de combustibil arată deja o îmbunătățire după doar un plin de rezervor. Mulțumesc că m-ați ajutat să diagnostichez corect acest lucru, am economisit timp la magazin, deoarece au știut exact unde să caute.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: