Problemele senzorului O2 al RS5 determină creșterea consumului de combustibil

În calitate de persoană cu experiență practică în reparații auto, m-am confruntat cu o problemă identică cu RS4-ul meu din 2017. Lumina de verificare a motorului a apărut împreună cu un consum crescut de combustibil, iar scanarea de diagnostic a indicat elementul de încălzire al senzorului de oxigen. Inițial, am fost și eu convins că senzorul O2 trebuia înlocuit. Cu toate acestea, când am dus-o la atelier, au efectuat teste amănunțite ale senzorului și au descoperit că problema reală era mult mai simplă. Citirile raportului aer-combustibil erau eronate din cauza unei conexiuni slăbite în cablajul care ducea la senzor. Repararea a implicat curățarea contactelor conectorului și fixarea corectă a conexiunii fișei. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. De la reparație, becul de verificare a motorului a rămas stins, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Ați putea să ne oferiți câteva detalii suplimentare despre RS5-ul dumneavoastră: Ați observat o ralanti bruscă? Lumina de verificare a motorului se aprinde imediat după pornire? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de evacuare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o altă problemă de bază.

(community_translated_from_language)

Tocmai mi-am făcut service-ul la 124672 km luna trecută. După ce am verificat la diferite ateliere, am primit mai multe confirmări că problema mea a fost într-adevăr un senzor defect în sistemul de evacuare. Senzorul de oxigen arăta performanțe degradate în circuitul de încălzire. Un senzor de înlocuire a remediat atât lumina de verificare a motorului, cât și problemele legate de consumul de combustibil. Pentru a vă răspunde la întrebări: nu am avut probleme la ralanti, indicatorul de verificare a motorului se aprindea după aproximativ 5 minute de condus și nu am efectuat recent lucrări la sistemul de evacuare. Costul total al reparației a fost de 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Componentele mașinii funcționează perfect acum, iar testarea senzorilor arată valori optime pe toată linia. Dacă vă confruntați cu simptome similare, vă recomand să verificați mai întâi senzorul O2 înainte de a explora alte posibilități.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că ați rezolvat problema. Experiența dvs. se aliniază cu ceea ce se întâmplă de obicei atunci când circuitul de încălzire al senzorului de oxigen cedează. Deși în cazul meu a fost doar o problemă de conectare, un senzor degradat este de fapt cauza cea mai frecventă pentru aceste simptome, în special la acel kilometraj. Comportamentul indicatorului de defecțiune descris de dvs., care se activează după 5 minute de condus, este foarte caracteristic pentru problemele circuitului de încălzire, deoarece sistemul are nevoie de acest timp de încălzire pentru a detecta defecțiunea. Costul reparației de 320 de euro este, de asemenea, în conformitate cu ceea ce aceste remedieri se execută de obicei. Pentru ceilalți cititori care s-ar putea confrunta cu probleme similare: atunci când apare becul de verificare a motorului împreună cu un consum crescut de combustibil, testarea senzorului de oxigen ar trebui să fie unul dintre primii pași de diagnosticare. Un senzor O2 defect poate determina sistemul de gestionare a motorului să folosească în mod implicit un amestec bogat de combustibil, ceea ce duce la o utilizare mai mare a combustibilului. Ați observat vreo îmbunătățire a răspunsului accelerației după reparație? RS4-ul meu s-a simțit mai receptiv odată ce amestecul aer-combustibil a fost din nou reglat corespunzător.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru urmărirea cazului meu. Da, răspunsul accelerației s-a îmbunătățit simțitor după înlocuirea senzorului O2. Mașina pare mult mai receptivă, în special în timpul accelerării. Atelierul a confirmat că acest lucru se datorează faptului că sistemul de gestionare a motorului primește acum citiri precise ale amestecului aer-combustibil de la noul senzor. Pentru toți cei care vor căuta mai târziu pe acest fir: combinația dintre indicatorul de verificare a motorului, consumul crescut de combustibil și activarea ușor întârziată a indicatorului de defecțiune indica cu siguranță un senzor defect. Deși verificarea conexiunilor în primul rând are sens, în cazul meu senzorul în sine se degradase în timp și trebuia înlocuit. Investiția de 320 de euro a meritat, având în vedere îmbunătățirea performanțelor și a consumului de combustibil. Toate componentele mașinii funcționează acum împreună în mod corespunzător, iar testarea regulată a senzorilor în timpul întreținerii ar trebui să ajute la depistarea oricăror probleme viitoare înainte ca acestea să afecteze performanța.

(community_translated_from_language)