Problemele senzorului O2 de la Audi Q2 conduc la creșterea costurilor de combustibil

Având de-a face cu simptome similare pe Audi Q3 2021, îmi pot împărtăși experiența ca persoană cu cunoștințe moderate de întreținere a mașinilor. Indicatorul de defecțiune în cazul meu a fost, de asemenea, declanșat de testarea senzorului care a evidențiat probleme cu raportul aer-combustibil. După diagnosticarea inițială, sa dovedit că problema nu era senzorul de oxigen în sine, ci mai degrabă o conexiune defectă în cablajul care duce la senzor. Repararea a implicat: scanare completă de diagnosticare, testarea conexiunilor senzorului, repararea cablurilor și a fișei deteriorate, ștergerea codurilor de emisii ale vehiculului, testarea finală pentru confirmarea remedierii. Durata totală a reparației a fost de aproximativ 2 ore și a costat 95 de euro. Atelierul a constatat că umiditatea a provocat coroziune la una dintre conexiunile fișei, afectând citirile senzorului. Înainte de a trece la înlocuirea întregului senzor, care ar fi mult mai costisitoare, ar trebui să verificați cu atenție cablajul și conexiunile. De multe ori, aceste probleme sunt mai degrabă legate de conexiuni decât de defectarea senzorului. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual, Când a apărut prima dată problema, Orice alte semnale luminoase sau simptome, Dacă consumul de combustibil s-a schimbat brusc sau treptat, Dacă ați efectuat recent lucrări de întreținere

(community_translated_from_language)

Lumina de verificare a motorului a apărut după ce a atins 59626 KM. Apreciez răspunsul detaliat cu privire la problema cablajului. Ultimul meu service a fost acum 2 luni, când au efectuat întreținerea de rutină, dar nu s-a făcut testarea senzorilor. Creșterea consumului de combustibil s-a produs destul de brusc, a crescut cu aproximativ 25% în decurs de o săptămână. Acest lucru mă face să înclin spre verificarea cablajului înainte de a înlocui întregul ansamblu de senzori. Faptul că ați rezolvat o problemă similară cu emisiile unui vehicul doar cu o reparație a cablajului este încurajator, mai ales având în vedere diferența de cost. Indicatorul de defecțiune a fost constant, nu a pâlpâit, dacă asta ajută la diagnosticare. Voi programa o scanare de diagnostic săptămâna viitoare pentru a verifica aceste conexiuni. Mulțumesc pentru punctul de referință al costului reparației, ajută la stabilirea așteptărilor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Acea creștere bruscă cu 25% a consumului de combustibil se potrivește exact cu ceea ce am experimentat cu Audi Q3 al meu. Indicatorul de defecțiune constant este de fapt un semn bun, atunci când am avut un senzor complet defect, acesta pâlpâia. Kilometrajul pe care l-ați menționat este totuși destul de scăzut pentru o defecțiune completă a senzorului. Având în vedere că ați avut o întreținere recentă, merită să verificați dacă vreo conexiune ar fi putut fi deranjată în timpul acelui service. În cazul meu, raportul aer-combustibil a fost afectat în mod similar imediat după întreținerea de rutină. Sfat rapid din experiența mea: Atunci când atelierul face scanarea de diagnosticare, cereți-le să verifice în mod specific conectorul de lângă colectorul de evacuare. Acesta a fost exact locul în care cablajul meu a fost corodat și este o zonă cu probleme frecvente care afectează citirile emisiilor vehiculelor. Inițial, m-am gândit să înlocuiesc întregul senzor de oxigen, la un cost de peste 400 de euro, dar repararea cablului a sfârșit prin a fi decizia corectă. În cazul în care se constată probleme similare de conectare, ar trebui să vă așteptați la un cost de reparație mai apropiat de cel pe care l-am plătit eu (95 de euro). Vreți să actualizați forumul odată ce obțineți rezultatele diagnosticării? I-ar ajuta pe alți proprietari care se confruntă cu probleme similare cu indicatorul de verificare a motorului.

(community_translated_from_language)

Lumina de verificare a motorului a apărut după ce a atins 59626 KM. Apreciez răspunsul detaliat cu privire la problema cablajului. Ultimul meu service a fost acum 2 luni, când au efectuat întreținerea de rutină, dar nu s-a făcut testarea senzorilor. Creșterea consumului de combustibil s-a produs destul de brusc, a crescut cu aproximativ 25% în decurs de o săptămână. Acest lucru mă face să înclin spre verificarea cablajului înainte de a înlocui întregul ansamblu de senzori. Faptul că ați rezolvat o problemă similară cu emisiile unui vehicul doar cu o reparație a cablajului este încurajator, mai ales având în vedere diferența de cost. Indicatorul de defecțiune a fost constant, nu a pâlpâit, dacă asta ajută la diagnosticare. Voi programa o scanare de diagnostic săptămâna viitoare pentru a verifica aceste conexiuni. Vă mulțumesc că ați indicat conectorul specific de lângă colectorul de evacuare ca fiind o zonă cu probleme comune. Este util să știu ce să îi cer mecanicului să caute. Având în vedere că costul potențial este mai apropiat de 95 de euro față de 400 de euro + pentru un senzor de oxigen nou, începerea cu verificarea cablajului are și mai mult sens. Voi posta cu siguranță o actualizare odată ce voi primi rezultatele scanării de diagnosticare. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng cauzele probabile, în loc să treceți direct la înlocuirea senzorului.

(community_translated_from_language)

Am un Audi Q2 1.6 diesel din 2019. Când umplu rezervorul, constat că combustibilul nu este citit pe alarmele mele. Graficul de rezervor plin de pe alarme este încă la maxim. Citirea odometrului după realimentare pentru autonomie a fost 840 și nu se mișcă. Vă mulțumesc pentru răspuns.

(community_translated_from_language)

Se pare că ar putea exista o problemă cu senzorul de nivel al combustibilului sau cu indicatorul de combustibil în sine. Începeți prin a verifica siguranța legată de indicatorul de combustibil pentru a vă asigura că nu este arsă. Dacă siguranța este intactă, problema ar putea fi la senzorul de nivel al combustibilului din rezervor, care ar putea fi blocat sau funcționa defectuos. Dacă nu vă simțiți confortabil să verificați singuri aceste componente, vă recomand să solicitați unui mecanic să inspecteze sistemul pentru a asigura citirea exactă a combustibilului. Lasă-ne să știm cum merge sau dacă ai întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)