Carly Community
finnhahn9
Problemele sistemului de preîncălzire a motorinei Smart Fortwo au fost dezvăluite
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
finnhahn9 (Autor)
Ultimul service a fost la 179519 KM și mecanicul a confirmat că toate bujiile incandescente funcționau corect la acel moment. Fumul apare în câteva secunde de la pornire, indiferent de temperatura motorului. După rularea timp de 3-4 minute, fumul de eșapament se reduce semnificativ. Nu se observă nicio creștere semnificativă a consumului de combustibil. Sistemul electronic al mașinii pare să indice o problemă a unității de control deoarece comportamentul lămpii de preîncălzire s-a schimbat brusc, nu treptat. Diagnosticarea modulului de încălzire arată codul de eroare P0670, care indică de obicei o piesă defectă în circuitul de control. Pornirea durează mai mult acum, în special la temperaturi sub 10 grade. Motorul pornește în cele din urmă, dar necesită mai multe încercări și mai mult timp de pornire decât înainte de apariția acestor simptome.
(Tradus din Engleză)
elisablaze1
Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Codul de eroare P0670 și simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat înainte de a înlocui unitatea de control din Smart-ul meu. Problemele dvs. de pornire și modelul de fum sugerează cu tărie că unitatea de preîncălzire nu controlează corect ciclul de încălzire a bujiilor de incandescență. Chiar dacă bujiile dvs. de incandescență au fost verificate în mod corespunzător la ultimul service, unitatea de control nu reușește să gestioneze corect funcționarea acestora. În cazul meu, după înlocuirea unității de control a preîncălzirii: Problema cu fumul s-a rezolvat complet, pornirile la rece au redevenit instantanee, încălzirea vehiculului a funcționat normal, ambele lumini de avertizare s-au stins, ciclul de preîncălzire a motorului a revenit la durata normală Costul reparației pentru Smart-ul meu a fost de 285 €, inclusiv piese și manoperă. Sistemul de aprindere a funcționat perfect de atunci, fără probleme recurente, timp de peste 18 luni. Privind la descrierea dvs., sistemul electronic al mașinii prezintă un comportament identic cu cel pe care l-am întâlnit eu. V-aș recomanda să înlocuiți unitatea de preîncălzire, mai degrabă decât doar cablajul, deoarece codul de eroare indică în mod specific defectarea unității de control, mai degrabă decât probleme de conectare. Înainte de a autoriza reparațiile, ar fi înțelept ca atelierul să verifice dacă nu există alte coduri de eroare stocate în modulul de control al motorului, doar pentru a exclude orice alți factori.
(Tradus din Engleză)
finnhahn9 (Autor)
Pe baza acestor răspunsuri, apreciez feedback-ul detaliat cu privire la probleme similare ale unității de preîncălzire. Estimarea costului de înlocuire a unității de control de 285 € se potrivește cu cercetările mele, deși voi obține o a doua ofertă doar pentru a fi sigur. Simptomele identice și în special codul de eroare P0670 îmi dau încredere că este vorba cu siguranță de o defecțiune a modulului de control al preîncălzirii, mai degrabă decât de o simplă cablare. Modelele mele de defecțiuni electrice corespund exact cu ceea ce au experimentat alții înainte de a-și înlocui piesa defectă. Voi programa reparația săptămâna viitoare și îi voi ruga să verifice codurile stocate suplimentare, așa cum am sugerat. Sistemul de preîncălzire a motorului necesită în mod clar atenție înainte de sosirea iernii, deoarece problemele de pornire la rece nu vor face decât să se agraveze. Pentru moment, voi încerca să reduc la minimum pornirile la rece și să acord un timp suplimentar de preîncălzire la pornire. Mulțumesc pentru confirmarea diagnosticului meu și pentru împărtășirea remedierii specifice care a rezolvat aceste simptome. Voi actualiza informațiile odată ce reparația este finalizată.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
elisablaze1
Am avut o problemă similară cu un Smart Forfour diesel din 2003. Ca o persoană cu experiență moderată în lucrul la mașini, aceste simptome mi-au amintit instantaneu de ceea ce am avut de-a face iarna trecută. Lampa de preîncălzire permanentă și fumul din motor indicau o defecțiune electrică la sistemul de preîncălzire a motorului. După primele încercări de autodiagnosticare, am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au găsit cauza principală: o conexiune deteriorată a cablului la unitatea de preîncălzire. Izolația cablului se uzase, provocând un contact intermitent. Repararea a implicat înlocuirea cablurilor și a conectorilor afectați la sistemul de preîncălzire al mașinii. Costul total a fost de 95 €, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, sistemul electronic al mașinii a funcționat perfect, fără alte lumini de avertizare sau probleme de pornire. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Fumul apare imediat sau după ce motorul se încălzește? Există probleme de pornire pe vreme rece? Ați observat modificări ale consumului de combustibil? Când au fost verificate ultima dată bujiile incandescente? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ați putea avea de-a face cu o problemă diferită a unității de preîncălzire.
(Tradus din Engleză)