Problemele ventilatorului electric S4 duc la supraîncălzire periculoasă

Ca cineva cu experiență practică decentă de lucru pe Audi, m-am confruntat cu o problemă similară cu Audi S5 2019. Simptomele ventilatorului radiatorului au fost aproape identice, supraîncălzirea vehiculului în timpul mersului în gol și al traficului lent, dar o răcire mai bună la viteze mai mari. După inspecție, s-a dovedit că ventilatorul electric nu se activa din cauza unei conexiuni de cabluri deteriorate între motorul ventilatorului și modulul de control. Atelierul a găsit terminale corodate în conectorul motorului ventilatorului, care împiedicau un contact electric adecvat. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului. Costul total a fost de 95 de euro, iar reparația a durat aproximativ 2 ore. De atunci, ventilatorul electric funcționează perfect și nu mai există probleme de supraîncălzire. Înainte de a sugera reparații specifice pentru S4-ul dumneavoastră, ați putea furniza: Kilometrajul actual, Orice lumini de verificare a motorului, Dacă auziți ventilatorul funcționând deloc, Dacă problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu conexiunea motorului ventilatorului sau dacă este posibil să fie o componentă diferită în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. S4-ul meu are 108938 KM și ultimul service a fost acum 2 luni. Nu sunt aprinse luminile de verificare a motorului, dar am observat că ventilatorul electric funcționează doar intermitent. Sistemul de răcire a funcționat bine înainte, dar supraîncălzirea a început treptat în ultimele 2 săptămâni. Indicatorul de control al temperaturii arată acum în mod regulat valori mai mari atunci când sunt oprit la semafor. Uneori aud ventilatorul pornind pentru scurt timp, dar nu rămâne în funcțiune ca înainte, chiar și atunci când motorul este fierbinte. După ce am citit despre problema dvs. de cablare, voi verifica mai întâi conexiunile motorului ventilatorului înainte de a mă gândi la o înlocuire completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii, simptomele pe care le descrieți sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu S5 meu. Funcționarea intermitentă a ventilatorului, combinată cu apariția treptată, sugerează mai degrabă o problemă electrică decât o defecțiune completă a motorului electric. Când ventilatorul meu a început să se comporte similar, am crezut inițial că întregul ansamblu al ventilatorului trebuia înlocuit. Cu toate acestea, cauza principală a fost acele conexiuni corodate care afectau semnalul către motorul ventilatorului. Faptul că ventilatorul pornește ocazional sugerează că motorul în sine este probabil încă funcțional. Deoarece sistemul de răcire funcționează mai bine la viteză mare, iar problema a apărut treptat, aceasta corespunde modelului de deteriorare a conexiunilor electrice din circuitul ventilatorului. Fluxul natural de aer la viteze de autostradă maschează problema, dar lipsa funcționării corespunzătoare a ventilatorului electric devine evidentă în timpul mersului în gol. Repararea sistemului de răcire al S5-ului meu a fost simplă odată ce a fost diagnosticat corect. Vă recomand să verificați mai întâi aceste puncte de conectare, în special cablajul de lângă motorul ventilatorului, unde umezeala tinde să se acumuleze. Această abordare v-ar putea salva de la înlocuirea inutilă a întregului ansamblu al ventilatorului. De asemenea, merită menționat că, în timp ce verificați conexiunile, trebuie să inspectați releul ventilatorului. Uneori, supraîncălzirea vehiculului poate fi atribuită unui releu defect, mai degrabă decât cablajului sau motorului ventilatorului în sine.

(Tradus din Engleză)

Modelele pe care le descrieți se potrivesc perfect situației mele. Mă simt mai încrezător acum cu privire la cauza probabilă, mai ales că problemele mele legate de controlul ventilatorului s-au dezvoltat treptat, la fel ca ale dvs. Corelația dintre funcționarea intermitentă a ventilatorului și o potențială problemă de cablare are sens, în special având în vedere modul în care controlul temperaturii funcționează bine la viteze mai mari. Îl voi ruga pe mecanicul meu să se concentreze mai întâi pe inspectarea conexiunilor motorului electric și a releului ventilatorului înainte de a lua în considerare reparații mai ample. Este liniștitor să știu că problema poate fi rezolvată fără a înlocui întregul ansamblu al ventilatorului. Faptul că sistemul meu de răcire încă funcționează corect la viteze de autostradă, la fel ca în cazul dvs., îmi dă speranța că este vorba în primul rând de o problemă electrică, mai degrabă decât de o defecțiune majoră a componentelor. Mulțumesc pentru sugestia de a inspecta cablajul din apropierea motorului ventilatorului. Ajută la restrângerea locului unde trebuie să căutăm mai întâi și sperăm că reparația va fi la fel de simplă cum a fost reparația S5. Voi face o actualizare după ce o voi verifica, deoarece acest lucru ar putea ajuta pe alții care se confruntă cu probleme similare de supraîncălzire la Audi-urile lor.

(Tradus din Engleză)