ProMaster Diesel se blochează în timpul accelerării, Ghid de reparare

În calitate de persoană cu o anumită experiență în reparații, anul trecut am avut de-a face cu simptome foarte asemănătoare pe ProMaster diesel 2016. Ralantiul brusc și trepidațiile în timpul accelerării s-au dovedit a fi legate de o scurgere în sistemul de evacuare, care a afectat citirile senzorului de oxigen și a cauzat livrarea neregulată de combustibil prin injectoarele de combustibil. Inițial, am crezut că ar putea fi vorba de senzorul arborelui cotit sau de bobina de aprindere, dar atelierul a diagnosticat o scurgere semnificativă de gaze de eșapament în apropierea colectorului. Aceasta provoca citiri false și deregla întregul sistem de gestionare a combustibilului. Repararea a implicat înlocuirea unor garnituri și a unei mici secțiuni a țevii de eșapament, în valoare totală de 265 EUR, inclusiv manopera. Repararea a durat aproximativ 4 ore și a rezolvat complet problemele legate de trepidații și de ralantiul brusc. De asemenea, lumina motorului s-a stins după reparație. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al vehiculului dvs., Dacă observați vreun miros de evacuare în cabină, Dacă problema se agravează atunci când motorul este rece sau cald, Orice zgomot sau fum neobișnuit de evacuare, Când au apărut primele simptome Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service la 126629 KM și pot confirma că exact aceste simptome au apărut imediat după. Al meu a început, de asemenea, cu sacadări în timpul accelerării, dar adevăratul vinovat s-a dovedit a fi injectoarele de combustibil defecte combinate cu un senzor de oxigen defect. Repararea a arătat că acumularea semnificativă de carbon împiedica atomizarea corectă a combustibilului. Am rezolvat problema prin înlocuirea a 2 injectoare de combustibil și a senzorului de oxigen, rezolvând complet defecțiunea motorului. Valoarea totală a reparației a fost de 890 EUR, inclusiv piese și manoperă. Merită să verificați și bujiile dacă tot sunt acolo, ale mele erau destul de uzate, dar încă funcționale. Întreaga lucrare a durat aproximativ 6 ore la magazin. Funcționează bine acum, fără lumină de motor sau probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației ProMaster. Interesant că injectoarele de combustibil au fost cauza principală, scurgerea mea de evacuare a cauzat simptome similare, dar a fost o reparație mult mai simplă. Senzorul de oxigen pare a fi o problemă comună la aceste modele, în special în jurul valorii de 120-130K marca. Acumularea de carbon pe care ați menționat-o este cu siguranță ceva la care alți proprietari ar trebui să fie atenți. De când l-am reparat pe al meu, am trecut la motorină premium și am observat o funcționare mult mai curată. Ralantiul brusc a dispărut complet după reparația mea, la fel ca al tău. Este logic că au verificat bujiile în timpul reviziei. Chiar dacă problema mea a fost legată de evacuare, bobina de aprindere și bujiile pot prezenta simptome similare atunci când cedează. Costul reparației dvs. a fost mai mare decât al meu, dar înlocuirea injectoarelor este întotdeauna mai costisitoare decât lucrările la evacuare. Filtrul de aer ar trebui, de asemenea, verificat în mod regulat la aceste motoare, un filtru înfundat putând contribui la acumularea de carbon și la performanțe slabe. De la remedierea ambelor probleme, ați observat o mai bună economie de combustibil? A mea s-a îmbunătățit destul de mult după ce am rezolvat problema cu eșapamentul.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a tot ceea ce s-a discutat, pot spune cu siguranță că am luat decizia corectă de a rezolva rapid problema. Injectoarele de combustibil și înlocuirea senzorului de oxigen mi-au rezolvat complet problemele de accelerare. În timp ce 890 € mi s-au părut mari la început, îmbunătățirea performanțelor și eliminarea acelei mișcări sacadate îngrijorătoare au dovedit că banii au fost bine cheltuiți. Problema acumulării de carbon pe care au găsit-o are sens având în vedere kilometrajul. Apreciez că toată lumea își împărtășește experiențele, ajută la confirmarea faptului că acesta pare să fie un punct de uzură comun pentru aceste motoare. Atelierul a menționat că curățarea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil ar putea ajuta la prevenirea problemelor viitoare, așa că va adăuga probabil că la programul meu de întreținere. Funcționează mult mai lin acum și economia de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Chiar mă bucur că am verificat bujiile în timp ce lucrau la ea, chiar dacă acestea nu erau principala problemă. Întregul proces de reparație a durat mai mult decât se aștepta, 6 ore, dar rezultatul final a meritat așteptarea. Nu mai există lumină de verificare a motorului și motorul se simte ca nou în timpul accelerării. Voi fi cu siguranță atent la senzorul arborelui cotit și la bobina de aprindere în continuare, deoarece aceste componente pot prezenta simptome similare atunci când încep să cedeze. Mulțumesc pentru toate informațiile utile privind depanarea acestor probleme.

(Tradus din Engleză)