wernersteel1
Proprietari VW Caddy: Zgomotul de evacuare este legat de clapetele defecte
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de VW Caddy din 2019 raportează un zgomot mai puternic al evacuării și un sunet aspru al motorului la pornirea la rece, suspectând clapete de evacuare defecte din cauza unui cod de eroare. Problema este legată de un actuator al clapetei de evacuare defect, care afectează fluxul de evacuare și performanța motorului. Un caz similar cu un VW Golf a implicat înlocuirea actuatorului clapetei și recalibrarea sistemului de evacuare, rezolvând problemele de zgomot și performanță. Soluția sugerată este înlocuirea actuatorului clapetei și asigurarea unei calibrări corespunzătoare pentru a restabili funcționarea normală a evacuării și performanța motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
wernersteel1 (community.author)
Ultima service a fost la 136000 km și acum am 137676 km. Zgomotul se înrăutățește atunci când accelerez puternic și există o scădere vizibilă a performanței motorului. Motorul clapetei pare a fi problema principală, conform codului de eroare P2432. Valvele de evacuare scot un zgomot de ciripit care nu era prezent înainte. Privind componentele de evacuare de dedesubt, totul pare intact, fără deteriorări vizibile ale sistemului de evacuare.
(community_translated_from_language)
jakobmond8
Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Urmărind simptomele și codul de eroare, se potrivește exact cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu chiar înainte de reparație. Codul P2432 se referă în special la circuitul senzorului de poziție al actuatorului clapetei de evacuare, ceea ce se potrivește cu simptomele pe care le-ați descris. Zgomotul de zdrăngăneală de la supapele de evacuare este deosebit de sugestiv, am avut aceeași problemă când actuatorul clapetei a început să cedeze. Scăderea performanței în timpul accelerației apare deoarece fluxul de evacuare nu este reglat corespunzător, afectând contrapresiunea motorului. În cazul meu, atelierul a constatat că actuatorul clapetei s-a blocat din cauza acumulării de carbon și a expunerii la umiditate. Având în vedere că kilometrajul dumneavoastră este similar cu cel al meu atunci când a apărut problema (în jur de 135.000 km), este probabil aceeași cauză principală. Vestea bună este că înlocuirea completă a actuatorului clapetei a rezolvat problemele de performanță ale motorului și a eliminat acel zgomot enervant de zdrăngăneală. Deoarece componentele sistemului dumneavoastră de evacuare par intacte, probabil că nu veți avea nevoie de alte reparații în afară de înlocuirea actuatorului. Asigurați-vă doar că atelierul efectuează o calibrare corectă a noului actuator al clapetei după instalare. Acest lucru este crucial pentru controlul optim al fluxului de evacuare și pentru performanța motorului.
(community_translated_from_language)
wernersteel1 (community.author)
Mulțumesc pentru explicația detaliată. Simptomele se potrivesc exact cu ce experimentez, în special problema actuatorului și impactul asupra performanței. Îmi voi programa o întâlnire la atelierul meu săptămâna aceasta pentru a înlocui actuatorul clapetei. E bine de știut că componentele sistemului de evacuare în sine probabil nu vor necesita înlocuire, deși le voi cere să verifice dacă există depuneri de carbon în timp ce lucrează la el. Apreciez sfatul despre asigurarea calibrării noului actuator, cu siguranță voi menționa asta. Rezolvarea acestei probleme ar trebui să remedieze atât zgomotul de evacuare, cât și problemele de performanță ale motorului pe care le-am observat în timpul accelerării.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
jakobmond8
Având ceva experiență cu reparațiile VW, m-am confruntat cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2017. Simptomele erau aproape identice: zgomot crescut al evacuării și funcționare neregulată la rece. După testele de diagnosticare, atelierul a confirmat un motor defect al clapetei de evacuare, care cauza o funcționare necorespunzătoare a valvei în sistemul de evacuare. Reparația a implicat înlocuirea motorului clapetei și recalibrarea sistemului de control al evacuării, costând în total 190€. Problema clapetei de evacuare a afectat cu siguranță performanța motorului, în special la pornirea la rece. Dacă nu este remediată, aceste simptome pot duce la probleme mai grave de blocaj al evacuării sau la deteriorarea altor componente ale evacuării. Reparația a rezolvat toate problemele, zgomotul de evacuare a revenit la niveluri normale, iar funcționarea lină a motorului s-a îmbunătățit semnificativ. Martorul de control al motorului s-a stins și el după reparație. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Caddy-ului dumneavoastră, dacă observați anumite condiții de conducere care agravează zgomotul, dacă există alte martori de avertizare pe tabloul de bord, codul de eroare specific stocat în sistem. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă ar putea fi necesare reparații similare.
(community_translated_from_language)