Proprietarii BMW iX2 raportează mai multe defecțiuni ale sistemului

Bună ziua! Am avut unele experiențe cu probleme similare pe BMW iX3 2022 (am, de asemenea, un iX4). Aș spune că am ceva experiență de lucru cu EV-uri, deși nu sunt expert. Aceste simptome îmi par foarte familiare. iX3 meu a început să acționeze cu lumini de avertizare neobișnuite și un ecran înghețat. După câteva zile frustrante, l-am dus la atelierul meu. S-a dovedit că era doar o conexiune slăbită la unul dintre cablurile unității principale de control, reparație destul de simplă de fapt. M-a costat 95 de euro pentru diagnosticare și reparație, ceea ce nu a fost prea rău. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme și dacă ați observat vreun tipar? De exemplu, se întâmplă după încărcare sau când utilizați anumite funcții? Acest lucru ar putea ajuta la reducerea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Sper să vă putem ajuta să rezolvați această problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, am aceste probleme imediat după ce am atins 101.026 km și este deosebit de enervant, deoarece tocmai am avut serviciul meu de rutină luna trecută. Totuși, situația mea pare puțin diferită, aceste erori au început să apară constant în timpul navetei zilnice, nu doar după încărcare. Ecranul de navigare îngheață complet aproximativ 5 minute în fiecare condus, iar luminile de avertizare sunt destul de constante acum. Cu siguranță voi verifica acele cabluri pe baza experienței tale. A fost nevoie ca atelierul dumneavoastră de reparații să păstreze mașina mult timp? Sper că este ceva la fel de simplu și nu o defecțiune majoră a sistemului. Apreciez cu adevărat contribuția!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre situația ta. Ai dreptate, acest lucru sună un pic diferit de ceea ce am experimentat cu iX3 meu. În cazul meu, problemele au fost mai neobișnuite, dar faptul că ale tale sunt atât de constante după un anumit kilometraj este interesant. Din moment ce ați menționat că a început după service-ul de rutină, mă întreb dacă nu cumva s-a desprins ceva în timpul lucrărilor de întreținere. Când problema mea cu cablul a fost rezolvată, atelierul a avut nevoie de mașină doar pentru aproximativ 4 ore, dar a trebuit să ruleze mai multe cicluri de diagnosticare pentru a se asigura că totul a fost conectat corect. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că aceste EV noi sunt foarte sensibile chiar și la probleme minore de conectare electrică. După reparația mea, chiar am avut o discuție cu tehnicianul care a menționat că BMW-urile în special pot afișa mai multe mesaje de eroare dintr-un singur punct de defecțiune. Acesta este probabil motivul pentru care amândoi vedem simptome similare din cauze potențial diferite. Aș fi nerăbdător să aud ce găsesc când o duci la service. Având în vedere cât de nouă este mașina dvs. și momentul imediat după service, ați putea dori să o duceți înapoi la același loc care v-a făcut întreținerea de rutină. S-ar putea chiar să vă acopere în cadrul garanției sau al garanției de service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre tendința BMW de a afișa mai multe erori de la o singură problemă, mă face să mă simt un pic mai bine cu privire la întreaga situație. Ai dreptate când spui să o duci înapoi la același centru de service, mai ales că a început imediat după întreținere. De fapt, tocmai am rezervat-o pentru mâine dimineață și am avut grijă să menționez potențialele probleme de conectare pe care le-ați întâmpinat. Voi actualiza cu siguranță de îndată ce aflu ce cauzează toate acestea. Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența și să discuți despre asta cu mine. Întotdeauna este bine să auzi de la cineva care s-a confruntat cu probleme similare, în special cu aceste EV-uri de înaltă tehnologie!

(Tradus din Engleză)