Proprietarii VW Arteon se confruntă cu probleme critice ale injectorului de combustibil

Am avut probleme aproape identice cu VW Passat-ul meu din 2018 iarna trecută. Fiind o persoană cu experiență de bază în întreținere, aceste simptome mi-au ridicat imediat semne de întrebare cu privire la performanța sistemului de alimentare cu combustibil. Motorul se oprea din funcționare în timpul pornirilor la rece, iar performanța generală era foarte slabă. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 25%. Motorul se bâlbâia din când în când, mai ales în timpul accelerării. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat injectoarele de combustibil murdare care afectau performanța motorului. Serviciul complet a inclus: curățarea și testarea injectoarelor de combustibil, instalarea unor garnituri noi, resetarea sistemului computerizat, verificare printr-o probă de conducere. Costul total a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Diferența în performanța motorului a fost vizibilă imediat după reparație. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar mersul neregulat al motorului a dispărut complet. Pentru a vă oferi un sfat mai specific pentru Arteon-ul dumneavoastră: Ce dimensiune are motorul și câți kilometri a parcurs? De asemenea, ce tip de combustibil folosiți de obicei? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Asigurați-vă că efectuați un diagnostic corect. Sistemele moderne de injecție a combustibilului sunt complexe, iar simptomele pot fi uneori înșelătoare. Costul reparației a meritat, având în vedere potențialele daune care s-ar putea produce dacă problema ar fi lăsată nesoluționată.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 50000 km, chiar înainte de apariția acestor probleme. După ce am citit răspunsul dumneavoastră detaliat, cred că ne confruntăm cu probleme similare ale injectorului de combustibil. Scăderea bruscă a performanței și consumul crescut de combustibil se potrivesc exact cu situația mea. Rătăcirea la pornire a devenit mai frecventă în ultima săptămână, iar senzația de înfundare a motorului este deosebit de vizibilă la pornirea de dimineață. Având în vedere simptomele și riscurile potențiale de deteriorare a motorului, voi programa o vizită la atelier pentru un diagnostic adecvat și, probabil, curățarea sau înlocuirea injectorului. O întrebare rapidă: reparația dumneavoastră a inclus înlocuirea preventivă a altor componente ale sistemului de alimentare cu combustibil? Și mai era valabilă garanția dumneavoastră atunci când s-a întâmplat acest lucru?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre istoricul service-ului dumneavoastră. La fel ca dumneavoastră, problemele mele au început la scurt timp după un service de rutină, ceea ce m-a făcut inițial să mă întreb dacă s-a trecut ceva cu vederea. Repararea mea s-a concentrat în principal pe injectoare, dar tehnicianul a recomandat înlocuirea filtrului de combustibil ca măsură preventivă, deoarece acesta joacă un rol crucial în prevenirea colmatării viitoare. Pachetul total de reparații a inclus: Service și curățare completă a injectoarelor, Instalare filtru de combustibil nou, Test de presiune a sistemului de combustibil, Verificare performanță Din păcate, garanția mea expirase cu aproximativ 6 luni înainte de începerea acestor probleme. Cu toate acestea, costurile de reparație au fost rezonabile, având în vedere îmbunătățirea imediată a performanței și a eficienței consumului de combustibil. Simptomele de rateuri pe care le-ați descris la pornirea la rece sunt foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu. Colmatarea de dimineață și mersul în gol neregulat s-au îmbunătățit dramatic după reparație. Un punct cheie: asigurați-vă că verifică regulatorul de presiune al combustibilului în timpul diagnosticării, deoarece acesta poate contribui uneori la probleme de performanță similare. Investiția într-un service complet al sistemului de combustibil a ajutat la prevenirea unor deteriorări mai grave ale motorului. Consumul meu de combustibil a revenit la normal în timpul primului rezervor după reparație, iar motorul funcționează fără probleme de peste 8 luni acum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparații pe care le-ați împărtășit. Având în vedere cât de asemănătoare sunt situațiile noastre, mă simt acum mai încrezător în diagnostic. Am verificat și garanția mea a expirat acum 2 luni, ce timing prost! Informațiile despre înlocuirea filtrului de combustibil sunt deosebit de utile. Cu siguranță voi solicita o inspecție completă a sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv testul regulatorului de presiune pe care l-ați menționat. Rateurile și mersul neregulat al motorului au devenit destul de îngrijorătoare și vreau să previn orice potențială deteriorare a motorului înainte să se înrăutățească. Sunt încurajat să aud despre îmbunătățirile imediate de performanță pe care le-ați experimentat după reparație. Frecvența crescândă a problemelor la pornirea la rece și scăderea semnificativă a performanței vehiculului mă fac să cred că așteptarea mai mult ar fi neînțeleaptă. Voi programa vizita la service prima dată mâine și mă voi asigura că fac o verificare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Costul total al reparației pare rezonabil, având în vedere potențialele consecințe ale neadresării acestor probleme. Dacă costul final se situează în jur de 515 € plus înlocuirea suplimentară a filtrului de combustibil, acest lucru ar fi acceptabil având în vedere performanța îmbunătățită și liniștea sufletească.

(Tradus din Engleză)