Proprietarii VW Sharan TDI raportează probleme cu frânele moi

Am avut o problemă foarte similară cu VW Touran TDI 2013 al meu. Având o experiență moderată cu sistemele de frânare hidraulice, inițial m-am gândit că este legată de componentele frânei, dar s-a dovedit a fi o problemă electrică care cauza o subtensiune în modulul de comandă al frânei. Simptomele erau exact ca ale dumneavoastră, senzație inconsistentă a pedalei de frână și discurile de frână răspunzând diferit de fiecare dată. Atelierul a diagnosticat-o efectuând o verificare completă a sistemului electric. Subtensiunea afecta sistemul de asistență la frânare, făcând ca frânele hidraulice să se comporte eratic. Soluția a implicat înlocuirea regulatorului de tensiune și recalibrarea modulului de comandă al frânei. Costul total a fost de 240 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Sunt aprinse vreun indicator luminos pe tabloul de bord? Ați observat problema mai mult la pornirea la rece? Când a fost ultima dumneavoastră revizie a sistemului de frânare? Problema apare mai frecvent atunci când funcționează și alte sisteme electrice? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu. Deși problemele electrice pot cauza aceste simptome, saboții de frână uzați sau alte componente mecanice ale sistemului de frânare ar putea fi, de asemenea, cauza.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia anuală săptămâna trecută. Pentru problema cu frâna, mecanicul a efectuat o inspecție amănunțită a sistemului de frânare. Etrierele de frână erau de fapt în regulă, dar au găsit aer în conductele de frână, ceea ce a provocat senzația de pedală moale. Rotoarele de frână prezentau, de asemenea, uzură neuniforma. Reparatia a inclus o curățare completă a lichidului de frână, purjarea sistemului de frânare și înlocuirea ambelor plăcuțe și rotoare de frână față. Costul total al reparației a fost de 580 €, inclusiv piesele și manopera. Senzația pedalei este acum fermă și constantă. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-ați descris, presiune inconsistentă a pedalei și înfundare profundă. Nu au apărut lumini de avertizare pe bord pe parcursul întregii situații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparare. Simptomele aerului în conductele de frână pot imita într-adevăr problemele electrice, motiv pentru care un diagnostic corect este crucial. E bine că mecanicul dumneavoastră a depistat atât infiltrarea de aer, cât și uzura neuniformă a discurilor de frână; aceste probleme merg adesea mână în mână. În cazul meu, după remedierea electrică menționată, am avut nevoie și de discuri de frână noi, aproximativ 6 luni mai târziu. Problema electrică inițială a cauzat o aplicare neuniformă a presiunii prin etrierele de frână, ducând la uzură prematură a discurilor. Chiar și după remedierea problemei electrice, frânele metalice nu s-au simțit niciodată chiar bine până când am înlocuit discurile. Costul reparației dumneavoastră de 580 € pare rezonabil, având în vedere munca complexă efectuată. O spălare corespunzătoare a lichidului de frână și o purjare a sistemului, combinate cu componente noi de frână, ar trebui să vă ofere mulți ani de frânare sigură. Lipsa luminilor de avertizare în ciuda problemelor arată de ce inspecțiile regulate sunt importante; nu toate problemele sistemului de frânare declanșează avertizări pe tabloul de bord. Pe viitor, supravegheați nivelul lichidului de frână și luați în considerare verificarea sistemului de frânare la fiecare service pentru a depista din timp orice potențiale probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația electrică la Touran-ul dumneavoastră. Deși problema la Sharan-ul meu s-a dovedit a fi diferită, arată cum simptome similare pot avea diverse cauze. Aerul din conductele de frână plus rotorii de frână uzați au explicat cu siguranță senzația de pedală moale și frânarea inconsistentă. Revizia completă a sistemului de frânare mi-a rezolvat complet problemele. După schimbarea lichidului de frână, purjarea sistemului și instalarea unor plăcuțe și rotoare de frână noi, răspunsul pedalei este perfect. Interesant că ați avut nevoie și de înlocuirea rotorilor de frână mai târziu, e logic că problema electrică a cauzat o uzură neuniformă a componentelor dumneavoastră de frână. Costul reparației de 580 € a meritat pentru o frânare sigură. Cu siguranță, intenționez să verific sistemul de frânare în mod regulat acum, în timpul reviziilor, pentru a evita apariția unor probleme similare. Apreciez aportul dumneavoastră cu privire la monitorizarea nivelului lichidului de frână, voi ține cont de asta în continuare. E bine de știut despre observarea simptomelor similare care ar putea indica probleme mecanice sau electrice ale sistemului de frânare. Toată această experiență m-a învățat să nu ignor nici măcar schimbările subtile în senzația pedalei de frână.

(Tradus din Engleză)