Proprietarii VW T-Cross raportează o defecțiune majoră a cutiei de viteze DSG

Având un VW T-Roc 2018 pe benzină cu probleme similare ale cutiei de viteze, pot împărtăși experiența mea recentă cu repararea transmisiei. Am o anumită experiență în lucrul cu vehicule VW și m-am confruntat cu simptome aproape identice: alunecarea vitezelor, zgomote de frecare la schimbarea vitezelor și activarea modului de urgență al transmisiei. După testarea diagnostică, atelierul meu a confirmat că ECU-ul auto care controlează transmisia era defect. Calculatorul auto a afișat mai multe coduri de eroare legate de modulul de control al transmisiei. Repararea a implicat înlocuirea completă a unității de control și programarea ulterioară pentru sincronizarea cu sistemele vehiculului. Costul total al reparației a fost de 1000 €, care a inclus noul modul de control, programarea și manopera. Repararea a rezolvat toate problemele legate de transmisie, iar cutia de viteze funcționează perfect de atunci. Pentru a oferi sfaturi mai specifice despre situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dumneavoastră T-Cross, când au apărut pentru prima dată aceste simptome, dacă există lumini de avertizare pe tabloul de bord, dacă observați problemele mai mult în anumite condiții de conducere, dacă s-au efectuat lucrări anterioare la transmisie. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu defecțiunea modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Ultima mea intervenție de service a fost efectuată la 102000 km, acum aproximativ 4000 km, iar simptomele au început să apară la scurt timp după aceea. În prezent am 105970 km. Diagnosticul transmisiei la atelierul meu a indicat inițial o problemă mecanică, dar după efectuarea unor teste mai amănunțite cu computerul de bord al mașinii, se suspectează și modulul de control al transmisiei. Zgomotul de frecare se agravează pe vreme rece, iar alunecarea vitezelor apare în principal în timpul conducerii pe autostradă. Nu s-au efectuat lucrări de reparație a transmisiei anterior, iar martorul de verificare a motorului a început să pâlpâie intermitent înainte ca cutia de viteze să intre în modul de urgență. ECU-ul auto prezintă coduri de eroare similare cu cele descrise de dumneavoastră. Această informație despre costul înlocuirii unității de control este foarte utilă pentru planificarea bugetului de reparații.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud de la tine despre problemele cu transmisia la T-Cross-ul tău. Simptomele și momentul apariției lor se potrivesc foarte bine cu cele pe care le-am experimentat eu, în special sensibilitatea la vremea rece și alunecarea vitezelor pe autostradă. Acest lucru îmi confirmă și mai mult suspiciunea că unitatea de control a transmisiei este cauza principală. În cazul meu, diagnosticarea transmisiei a început și cu verificarea componentelor mecanice, dar problemele electronice au fost în cele din urmă problema principală. Codurile de eroare de la ECU-ul auto au fost cruciale pentru o diagnosticare precisă. După înlocuirea modulului de control, am observat îmbunătățiri imediate: schimbări de viteze curate, fără zgomote, schimbătoare de viteze la volan responsive, nicio activare a modului de urgență, probleme de performanță la vreme rece rezolvate. Repararea transmisiei m-a costat de fapt puțin mai puțin decât prețul inițial estimat, 950€, deoarece nu a fost nevoie de lucrări mecanice suplimentare. Având în vedere kilometrajul și simptomele similare, este posibil să te uiți la costuri comparabile. O sugestie bazată pe experiența mea: cere atelierului să verifice cablajul conectat la unitatea de control a transmisiei. În unele cazuri, cablajul deteriorat poate provoca simptome similare și ar putea fi o soluție mai ieftină dacă aceasta este problema reală. Reparatia mi-a rezolvat complet problemele cu cutia de viteze automată, iar după 30000 km, totul funcționează perfect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. După ce am comparat problemele cu transmisia mașinii mele T-Cross cu cazuri similare, am decis să înlocuiesc modulul de control al transmisiei. Atelierul a finalizat reparația ieri și a perceput un total de 980 €, inclusiv programarea noului calculator de bord și costurile de manoperă. Pot confirma că reparația transmisiei a rezolvat toate problemele, nu mai există zgomote de frecare, alunecarea treptelor de viteză a dispărut și schimbătoarele de viteze de la volan funcționează din nou perfect. Controlul transmisiei este mult mai lin acum, mai ales la pornirea la rece și la condusul pe autostradă. De asemenea, au verificat cablajul așa cum a fost sugerat și au constatat că este în stare bună. ECU-ul auto nu mai afișează coduri de eroare, iar modul de urgență nu s-a mai activat de la reparație. Apreciez foarte mult toate informațiile care m-au ajutat să iau o decizie informată cu privire la această reparație. Vă voi actualiza dacă apar noi probleme cu transmisia, dar deocamdată totul funcționează exact așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)