Proprietarii VW Taos raportează schimbări bruște ale transmisiei

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2020 al meu. Având ceva experiență cu problemele de transmisie, simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine, schimbări bruște și zgomote de frecare între trepte. Problema principală s-a dovedit a fi angrenaje defecte în cutia de transfer, provocând scurgeri de ulei. Simpla schimbare a uleiului din cutia de transfer nu ar fi rezolvat-o complet. Reparatia a implicat înlocuirea mai multor componente uzate din ansamblul cutiei de transfer, costând 330 € la atelier. Semnele de avertizare precoce au fost exact așa cum le descrii, schimbări imprevizibile și alunecări la accelerare. Dacă nu este tratat, acest lucru poate duce la o defecțiune completă a transmisiei. Pentru a diagnostica corect cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: kilometraj actual, când au apărut pentru prima dată simptomele, orice zgomote sau vibrații neobișnuite, dacă martorul de verificare a motorului este aprins, istoricul precedent al service-ului transmisiei. Starea uleiului din cutie poate contribui cu siguranță la uzură, dar, pe baza experienței mele, aceasta pare mai gravă decât o simplă schimbare de ulei. Aș recomanda să se facă curând un diagnostic profesional al transmisiei pentru a preveni deteriorări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Simptomele au început în jur de 118000 km și încă nu s-a aprins martorul de motor. Am făcut revizia periodică luna trecută la 120320 km, dar nu a fost inclusă nicio lucrare la transmisie. Săptămâna trecută am început să aud un zgomot de uruit în timpul accelerației. Înregistrările de service arată că nu s-a efectuat nicio întreținere a cutiei de transfer de când este nouă. Îmi fac griji cu privire la uzura posibilă a uleiului din cutia de transfer, care ar putea cauza daune permanente. O voi verifica pe baza experienței dvs. similare, deoarece doresc să evit o defecțiune completă a transmisiei. Costul reparației menționat de dvs. pare rezonabil în comparație cu înlocuirea completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Zgomotul de scârțâit în timpul accelerației este un simptom crucial care se potrivește cu ceea ce am experimentat înainte de repararea cutiei de transfer. La Tiguan-ul meu, acest zgomot a fost direct legat de uzura mecanică a componentelor cutiei de transfer. La un kilometraj similar (în jur de 115.000 km), scârțâitul a început subtil, dar a devenit mai vizibil în câteva săptămâni. Deoarece istoricul dumneavoastră de service se reflectă pe al meu, fără întreținere a cutiei de transfer, uleiul de transmisie este probabil foarte degradat acum. Combinația de scârțâit și zgomot de frecare sugerează puternic că uzura internă este deja în curs. Repararea mea a inclus: Golirea completă a uleiului din cutia de transfer, Înlocuirea rulmenților uzați, Garnituri noi pentru a preveni scurgeri de ulei, Inspecția și înlocuirea parțială a setului de angrenaje. Repararea totală a costat 330 €, dar depistarea timpurie a prevenit înlocuirea transmisiei de 2800 €, care mi-a fost citată ca scenariu de cel mai rău caz. Aș recomanda insistent programarea unei vizite la un specialist în transmisii în această săptămână. Pe baza simptomelor și cronologiei identice, este probabil să aveți aceeași problemă de bază. Cu cât uzura metal pe metal continuă mai mult, cu atât repararea devine mai extinsă și mai costisitoare. Serviciul regulat, din păcate, nu include de obicei inspecția detaliată a cutiei de transfer. Un diagnostic dedicat al transmisiei va evalua corect starea uleiului de transmisie și uzura componentelor interne.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația mea cu Taos-ul. L-am dus astăzi la un specialist în transmisii, pe baza sfaturilor de aici. Diagnosticarea a confirmat o degradare semnificativă a fluidului de transfer și semne timpurii de uzură a angrenajelor în cutia de transfer. Zgomotul de bâzâit a devenit mai vizibil în timpul schimbării vitezelor, exact așa cum a fost descris. Au găsit particule metalice în uleiul cutiei de transfer, indicând faptul că uzura internă este deja în curs. Reparația se va face săptămâna viitoare, schimb complet de ulei în cutia de transfer, rulmenți noi și înlocuirea garniturilor, pentru un total de 380€. Sunt foarte bucuros că am observat acest lucru înainte de a mă confrunta cu o defecțiune completă a transmisiei. Simptomele care se potriveau cu experiențele altor proprietari de VW au ajutat la identificarea problemei devreme. Mă voi asigura că voi include întreținerea cutiei de transfer în intervalele viitoare de service pentru a preveni probleme similare de uzură a angrenajelor. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în identificarea acestei probleme ca fiind mai mult decât o simplă schimbare de ulei de transmisie. Prețul reparației pare corect, având în vedere alternativa reprezentată de înlocuirea completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)