Hei, recunosc că am avut o problemă oarecum similară cu Seat Leon 2016. La fel ca în cazul tău, elasticitatea nu era legată în totalitate de motor, duzele se comportau ciudat cam din cauza unei conexiuni de cablu care era defectă. Când am dus-o la garaj, mecanicul a diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului, iar de acolo, a fost destul de simplu. A trebuit doar să înlocuiască cablul defect - fără revizii majore sau altceva. Sarcina a fost simplă, dar destul de critică - până la urmă, o conexiune funcțională a cablului joacă un rol crucial. Așadar, aș spune că cel mai bine ar fi să vă interesați mai devreme decât mai târziu pentru a evita orice posibile daune suplimentare. Nu a fost o reparație teribilă, ca să fiu sincer. Mult noroc! Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, mă bucur să aud că problema dvs. a fost rezolvată fără prea multe probleme. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât de mult ai plătit pentru această reparație? Și, ai observat alte ciudățenii cu Seat Leon de atunci? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, îmi amintesc că portofelul meu a fost mai ușor cu aproximativ 155 € pentru repararea conexiunii prin cablu. Dacă mă întrebați pe mine, au fost bani bine cheltuiți, mai ales având în vedere liniștea sufletească pe care a adus-o cu sine! Cât despre alte ciudățenii, ei bine, am avut de-a face și cu o problemă ciudată cu încălzitorul duzei de pulverizare. Dar de când mecanicul mi-a rezolvat problema cu Seat Leon, totul a mers ca pe roate pentru mine. Noroc, sper că acest lucru vă oferă unele clarificări!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru informații! Asta îmi dă o cifră aproximativă bună. Mă bucur să aud că a fost doar o problemă minoră cu Seat Leon-ul tău și că de atunci merge bine. Urați-mi noroc. O să mă ocup de asta și sper să găsesc un mecanic de încredere de data asta. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)