Punerea în funcțiune a suspensiei pneumatice VW Golf provoacă o înclinare severă

Am avut exact aceeași problemă cu VW Passat Hybrid 2020 al meu vara trecută. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile, inițial am crezut că aș putea diagnostica singur problema, dar sistemul de suspensie pneumatică este destul de complex. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: înălțime inegală a caroseriei, avertisment de defecțiune a suspensiei și acea înclinare enervantă pe o parte. Supapa de la burduf era într-adevăr vinovatul, provocând defecțiunea arcului pneumatic. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au efectuat o scanare completă de diagnosticare. Supapa defectă împiedica distribuirea corectă a aerului în sistemul de suspensie. Au înlocuit ansamblul supapei defecte și au recalibrar întreaga configurație a suspensiei pneumatice. Costul total a fost de 590 € și a durat aproximativ 4 ore pentru finalizare. Mașina funcționează perfect de atunci, cu înălțimea corectă a caroseriei și fără alte mesaje de avertizare. Ați putea împărtăși: Pe ce parte se observă înclinarea (șofer/pasager)? Se înrăutățește înclinarea după ce parcați peste noapte? Auziți vreun sunet de șuierat din suspensie? Ați observat modificări ale gardă la sol? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am întâmpinat-o eu și ar putea economisi timp de diagnosticare la atelier.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am făcut ultima revizie săptămâna trecută și încă mă confrunt cu această problemă. Înclinarea este pe partea pasagerului și se agravează cu siguranță după ce mașina stă peste noapte. Scăparea de aer pare mai vizibilă atunci când temperatura scade. Sunetul șuierător este destul de clar atunci când se angrenează sistemul de suspensie, mai ales în timpul ajustărilor de înălțime. Garda la sol a scăzut cu aproximativ 3 cm pe partea afectată de când a început problema. Am observat, de asemenea, că înălțimea de rulare nu se mai ajustează corect atunci când se comută între modurile comfort și sport. Arcul pneumatic de pe acea parte pare complet incapabil să mențină presiunea corectă. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptomele se potrivesc exact, așa că voi verifica valva burdufului. Este reconfortant să știu că există probabil o soluție simplă, chiar dacă nu este cea mai ieftină reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, acele simptome sunt semne clasice ale unei valve de burduf defecte, exact ca cele pe care le-am experimentat eu. Pierderea de presiune peste noapte și sensibilitatea la temperatură pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea de dinainte de reparație. Doar pentru comparație, amortizorul meu a început să scoată același zgomot caracteristic de șuierat cam cu 2 săptămâni înainte de a se produce o defecțiune completă a suspensiei. Scăderea de 3 cm pe care ați menționat-o este, de asemenea, îngrijorătoare, a mea a scăzut cu aproximativ aceeași cantitate înainte să o repar. Imposibilitatea de a menține presiunea corectă între modurile de conducere a fost un alt semnal de alarmă pe care l-am observat. Sistemul de suspensie pneumatică se bazează foarte mult pe aceste valve de burduf pentru a regla presiunea, iar atunci când acestea cedează, întregul mecanism de reglare a înălțimii devine nesigur. Un lucru de care să fiți atenți, dacă amânați reparația prea mult, riscați să deteriorați alte componente ale sistemului de suspensie. În cazul meu, așteptarea prea mult a însemnat că compresorul a trebuit să muncească peste program pentru a compensa scurgerea, ceea ce ar fi putut duce la uzură prematură. Deoarece simptomele dumneavoastră sunt identice cu cele pe care le-am experimentat eu, inclusiv înclinarea peste noapte și sensibilitatea la temperatură, vă sugerez insistent să o verificați în curând. Costul de reparație de 590 € pe care l-am menționat anterior a fost mult mai bun decât riscul unei defecțiuni mai extinse a suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre experiența dumneavoastră de reparație. Simptomele pe care le-ați descris, legate de înclinarea peste noapte și de temperatură, indică cu siguranță aceeași problemă a valvei de burduf. Voi programa imediat o programare pentru reparații pentru a preveni orice deteriorare suplimentară a sistemului de suspensie pneumatică. Costul de reparație de 590 € pare rezonabil, având în vedere complexitatea componentelor suspensiei pneumatice. Este cu siguranță mai bine să o reparați acum decât să riscați deteriorarea compresorului sau a altor piese. Simptomele corespunzătoare, în special scăderea de 3 cm și zgomotul de șuierare în timpul ajustării înălțimii, îmi dau încredere în diagnostic. Mă voi asigura că verifică întreaga asamblare a arcului pneumatic în timpul înlocuirii valvei. Sensibilitatea la temperatură și defecțiunea completă a sistemului de reglare a înălțimii între modurile de conducere sugerează că este mai mult decât uzură normală. Este bine de știut că reparația a durat aproximativ 4 ore, ceea ce mă ajută să planific vizita la atelier. Sper ca mașina mea să revină la înălțimea de rulare corectă și să funcționeze exact ca a dumneavoastră după reparație. Voi raporta înapoi odată ce este rezolvat.

(Tradus din Engleză)