elisaflame45
Q2 Trosnituri și rateuri ale motorului, Semne de avertizare ale bobinei de aprindere
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
elisaflame45 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe cu A3. Al meu a început să acționeze în mod similar, ralanti aspru și sacadare la accelerare cu lumina de verificare a motorului. L-am reparat luna trecută și mecanicul a găsit și mai multe probleme cu bujiile și un senzor de arbore cotit care trebuia înlocuit. Filtrul de aer era și el destul de înfundat, ceea ce sporea stresul asupra motorului. Inspecția curelei de distribuție a fost foarte utilă. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparațiilor în cazul dumneavoastră? Și totul a mers bine de la reparație? Întotdeauna e bine de știut dacă a apărut vreo problemă ulterioară.
(Tradus din Engleză)
luisestern9
Vă mulțumim pentru actualizarea reparațiilor Q2. Factura mea pentru reparația A3 a ajuns la 780 de euro pentru service complet, bujii noi, bobine și curățarea injectoarelor. Problemele legate de ralantiul brusc și de avariile motorului au dispărut complet după reparație. De fapt, mai târziu a apărut o altă problemă, o scurgere de gaze de eșapament care provoca un tic-tac. Citirile senzorului de oxigen erau greșite din această cauză. Am reparat-o săptămâna trecută pentru 265 de euro și acum motorul merge perfect din nou. Bine ați făcut că ați verificat cureaua de distribuție în timp ce lucrau la ea. Prinderea timpurie a componentelor uzate previne de obicei reparații mai costisitoare. Funcționează bine de 6 luni, fără lumini de verificare a motorului sau probleme de performanță. Aveți grijă să supravegheați bujiile în continuare, acestea au tendința de a trebui înlocuite în jurul aceluiași interval kilometric pentru a preveni reapariția erorilor de aprindere.
(Tradus din Engleză)
elisaflame45 (Autor)
Mulțumesc pentru informații. După ce am avut de-a face cu mecanicii ăia dubioși înainte, am găsit în sfârșit un atelier de încredere care a diagnosticat și reparat totul corect. Factura finală a reparației mele a ajuns la 850 de euro, sumă care a inclus bujiile noi, senzorul arborelui cotit, filtrul de aer și o curățare completă a injectoarelor de combustibil. Ralantiul brusc a dispărut complet, iar accelerația este din nou lină. Testul de presiune al pompei de combustibil pe care l-au efectuat a arătat, de asemenea, că totul funcționează corect. De fapt, au descoperit că vechile bujii erau complet uzate și că două dintre ele aveau rateuri grave. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a deteriora senzorul de oxigen sau convertorul catalitic. Conduc de 3 săptămâni fără nicio lumină de verificare a motorului sau trepidații. Motorul merge mult mai bine, aproape ca nou. Voi rămâne cu siguranță la acest magazin pentru întreținerea viitoare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
luisestern9
Am avut simptome similare cu motorul meu A3 2019 pe benzină. Tresărirea în timpul accelerării, combinată cu lumina de verificare a motorului, a indicat rateuri de aprindere ale motorului. În cazul meu, două bobine de aprindere au cedat, provocând o livrare inconsecventă a scânteii către cilindri. Diagnosticul a evidențiat următoarea cascadă de probleme: bujii uzate care contribuiau la o combustie incompletă, bobine de aprindere defecte care nu puteau furniza tensiunea corespunzătoare, rateuri de aprindere ale motorului vizibile în special în timpul accelerării, injectoare de combustibil care trebuiau curățate din cauza acumulării de carbon Repararea a implicat înlocuirea tuturor bujiilor și a bobinelor de aprindere ca un set pentru a asigura performanțe constante. Injectoarele de combustibil au primit, de asemenea, o curățare completă. Aceasta a fost clasificată drept o problemă gravă, deoarece continuarea deplasării cu rateuri de aprindere poate deteriora convertorul catalitic. Vă recomandăm să o verificați cât mai curând, deoarece conducerea cu cilindri cu rateuri de aprindere poate duce la reparații mai costisitoare. Momentul apariției acestor simptome la 152000 km este tipic pentru ca aceste componente să prezinte uzură. Un tehnician calificat poate confirma rapid diagnosticul prin citirea codurilor de eroare și efectuarea unui test de ratare a aprinderii cilindrilor.
(Tradus din Engleză)