Q3 Pierdere de putere și sacadări: Semne de avertizare privind injecția de combustibil

Am avut simptome similare pe un A3 2.0 TFSI 2014 luna trecută. Problema principală era într-adevăr legată de sistemul de injecție a combustibilului. Defecțiunile motorului și pierderea de putere au fost cauzate de un injector înfundat, care a perturbat raportul aer-combustibil și a creat o combustie inconsecventă. Diagnosticul corect a implicat mai întâi verificarea citirilor senzorului de debit masic de aer, apoi testarea presiunii combustibilului și analizarea tiparelor de pulverizare a injectorului. A fost inspectat și corpul obturatorului, deoarece simptome similare pot indica acumularea de carbon. În urma testelor, un injector defect a fost confirmat ca fiind cauza principală. Aceasta este o problemă gravă care necesită o atenție corespunzătoare, deoarece injectoarele defecte pot duce la deteriorarea catalizatorului dacă nu sunt tratate. Repararea a implicat demontarea și curățarea tuturor injectoarelor, înlocuirea celui defect și efectuarea codificării injectoarelor. Bujiile au fost, de asemenea, înlocuite ca măsură preventivă, deoarece prezentau semne de murdărire cu carbon din cauza combustiei slabe. Simptomele au dispărut complet după reparație. Este demn de remarcat faptul că o calitate slabă a combustibilului sau intervalele prelungite de schimbare a uleiului pot contribui la problemele injectoarelor. Curățarea regulată a sistemului de combustibil și menținerea unor intervale de service adecvate ajută la prevenirea unor astfel de probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Senzorul meu de oxigen a început de fapt să acționeze luna trecută cu simptome similare pe Q3-ul meu. După înlocuirea senzorului defect și curățarea corpului de accelerație, problemele legate de trepidații și de ralantiul greoi au fost rezolvate. De asemenea, citirile senzorului de debit masic de aer au revenit la normal. Ți-ai amintit costul total al reparației în cazul tău? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat și alte probleme de la repararea injectorului? Aceste probleme ale injecției de combustibil pot uneori să afecteze în cascadă alte componente.

(Tradus din Engleză)

De la repararea injectorului A3, totul a funcționat perfect, fără alte probleme cu sistemul de injecție sau cu performanța motorului. Codurile de eroare privind prepararea amestecului au dispărut complet după repararea injectorului defect. Valoarea totală a reparației a fost de 515 euro, sumă care a acoperit noul injector, manopera pentru demontare și instalare, plus diagnosticarea completă a sistemului, inclusiv verificarea senzorului de debit masic de aer și a colectorului de admisie. De atunci, becul de verificare a motorului nu a mai apărut. Privind în urmă, prinderea timpurie a injectorului defect a prevenit probabil deteriorarea mai costisitoare a altor componente, cum ar fi convertorul catalitic. Sistemul de injecție a combustibilului funcționează acum așa cum a fost prevăzut, cu modele de pulverizare corespunzătoare și fără erori de aprindere sau funcționare defectuoasă.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu problemele legate de senzor, săptămâna trecută mi-am diagnosticat și reparat în sfârșit Q3 în mod corespunzător. Vizita inițială la un atelier de performanță specializat în sisteme cu injecție directă a arătat că senzorul de oxigen a cedat într-adevăr, determinând sistemul de gestionare a motorului să funcționeze bogat. Senzorul de debit masic de aer prezenta, de asemenea, citiri inconsecvente din cauza acumulării de carbon. Repararea a implicat înlocuirea senzorului de oxigen defect, curățarea corpului de accelerație și a colectorului de admisie, plus o scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu sunt afectate alte sisteme. Costul total s-a ridicat la 380 de euro, ceea ce a fost mult mai bine decât se aștepta, având în vedere simptomele. Mașina rulează perfect acum, nu mai are probleme cu sacadările, blocajele sau pierderile de putere. Lumina de verificare a motorului este stinsă, iar consumul de combustibil chiar s-a îmbunătățit. Mă bucur că am insistat pentru un diagnostic corect în loc să accept prima ridicare de umeri a mecanicilor. Obținerea unei a doua opinii de la un magazin care cunoaște de fapt aceste sisteme de injecție directă a făcut toată diferența.

(Tradus din Engleză)