Q4 e-tron Blower mort: alertă de defecțiune a senzorului AUC

Am avut aceeași problemă pe e-tron GT al meu. Întreruperea completă a suflantei a fost determinată de o conexiune defectă între senzorul de calitate a aerului și modulul de control al climatizării. Funcția de recirculare automată a fost inconsecventă timp de câteva săptămâni înainte de oprirea totală. Cauza principală a fost coroziunea fasciculului de cabluri care leagă senzorul AUC de unitatea principală de control al climatizării. În timp ce senzorul în sine era funcțional, conexiunea degradată făcea ca sistemul să citească greșit datele privind calitatea aerului și, în cele din urmă, a dus la defectarea sistemului. Aceasta este o problemă gravă care necesită diagnosticarea și repararea corespunzătoare. A fost necesară înlocuirea întregului cablaj împreună cu recalibrarea sistemului senzorului de mirosuri. Aceasta nu este o treabă de bricolaj din cauza complexității sistemului electronic de control al climatizării din EV-uri. Principalele semne de urmărit: Comportament eronat al climatizării automate, viteze inconsecvente ale ventilatorului, recircularea automată se activează din senin, ecranul de control al climatizării afișează erori ale senzorilor Cel mai bine este să fie verificat de un tehnician certificat pentru vehicule electrice, deoarece cablajul deteriorat poate afecta alte sisteme electronice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu GT. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat și eu cu Q4-ul meu. După ce am citit acest articol, l-am verificat pe al meu și a fost într-adevăr aceeași problemă cu cablarea senzorului de aer din cabină. Acesta pare a fi un punct comun de defecțiune la aceste modele. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație? Mă interesează în special dacă sistemul de recirculare automată funcționează acum așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, după ce am făcut reparația luna trecută, sistemul meu BMW AUC și configurația senzorului de aer condiționat au funcționat fără probleme. Problema a fost exact așa cum se bănuia, o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de calitate a aerului care a cauzat comportamentul neregulat al sistemului automat de climatizare. Costul total al reparației s-a ridicat la 95 de euro, sumă care a acoperit repararea conexiunii defecte a mufei. Mult mai rezonabil decât mă temeam inițial. De la reparație, funcția de recirculare automată funcționează perfect, iar senzorul de mirosuri detectează și răspunde acum corect la modificările calității aerului exterior. Mecanicii au confirmat că acesta este un punct slab cunoscut la aceste modele, unde defecțiunea senzorului provine adesea din probleme de conectare, mai degrabă decât din defectarea reală a senzorului. Dacă altcineva se confruntă cu simptome similare, verificarea timpurie poate preveni probleme mai grave ale sistemului de climatizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit despre experiențe similare, am vizitat săptămâna trecută specialistul meu local EV. Ei au diagnosticat aceeași problemă de cablare cu conexiunea senzorului AUC. Costul total al reparației a fost de 780 de euro, inclusiv manopera și piesele, un pic cam piperat, dar totuși mai ieftin decât oferta dealerului. Procesul de reparație a durat aproximativ 4 ore. A trebuit să îndepărteze mai multe panouri pentru a avea acces la cablajul climatizării. Au găsit coroziune semnificativă în apropierea conexiunilor senzorilor, ceea ce explica comportamentul neregulat. Au înlocuit întreaga secțiune de cabluri și au recalibrat sistemul. Acum totul funcționează perfect. Climatizarea automată răspunde corect, vitezele ventilatorului sunt constante, iar senzorul de calitate a aerului funcționează conform destinației. Partea cea mai bună este că nu mai există deconectări neobișnuite ale sistemului sau mesaje de eroare. Este demn de remarcat faptul că au menționat că aceasta devine o reparație obișnuită la aceste modele în jurul valorii de 150000-180000 km, astfel încât alții ar putea dori să urmărească semnele de avertizare timpurie.

(Tradus din Engleză)