Q5 Hybrid ralanti brusc și remedierea luminii de avertizare a senzorului Knock

După ce am experimentat simptome similare cu Audi Q7 Hybrid 2015, mă pot referi la această problemă legată de zgomotul motorului. Indicatorul de defecțiune și ralantiul brusc indică adesea probleme de conectivitate a senzorului, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului de bubuitură. Când mașina mea a prezentat aceste simptome, diagnosticul inițial a evidențiat conexiuni de cabluri slăbite la senzorul de batere. Lampa de verificare a motorului a fost declanșată de semnalele intermitente ale senzorului. Funcționarea dificilă și consumul redus de combustibil au fost rezultatul direct al faptului că computerul motorului a primit date incorecte de la senzorul de detonație, determinându-l să funcționeze într-un mod de siguranță conservator. Repararea efectivă a implicat: Testarea circuitului senzorului de lovire, repararea conectorilor de cabluri corodate, fixarea conexiunilor fișelor slăbite, ștergerea codurilor indicatoarelor de defecțiune, efectuarea unei resetări a sistemului Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, dar nerezolvarea ei ar putea duce la deteriorarea motorului, deoarece computerul nu poate regla corect sincronizarea. Repararea a necesitat un echipament de diagnostic specializat pentru a verifica funcționarea corectă a senzorilor după repararea conexiunilor. Vă recomandăm să solicitați unui tehnician certificat să efectueze o verificare completă a diagnosticului, deoarece simptome similare pot indica și alte probleme legate de senzori în sistemul hibrid.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Q7. Am avut o situație foarte similară pe Q5 mea iarna trecută, funcționare dură, lumini de avertizare, și economie de combustibil teribil. S-a dovedit că problemele mașinii mele au fost, de asemenea, electrice, dar a fost senzorul de poziție a arborelui cotit care a cauzat performanța slabă, mai degrabă decât cablajul senzorului knock. Vreți să ne spuneți la cât s-au ridicat costurile reparației? Și a mers totul bine de la reparație? După reparația mea auto, a trebuit să mă mai întorc o dată pentru că a reapărut becul de verificare a motorului, deși a fost acoperit de garanția inițială.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. De când am reparat conexiunea senzorului de bătaie, mașina mea funcționează perfect, fără lumini de verificare a motorului sau probleme de reparații auto. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar problemele legate de mersul greoi sunt complet rezolvate. Costul total al reparației a fost de 95 de euro pentru repararea conexiunii defectuoase a cablului la senzorul de bătaie. Acest lucru a fost mult mai puțin costisitor decât mă temeam inițial, deoarece problemele de performanță slabă pot duce uneori la reparații costisitoare. Temporizarea aprinderii funcționează acum corect, deoarece senzorul primește semnale corespunzătoare. Cheia a fost detectarea timpurie a problemei, înainte ca aceasta să provoace daune motorului. Spre deosebire de experiența dvs. cu senzorul arborelui cotit, nu a fost nevoie să revin pentru reparații suplimentare. Repararea inițială a rezistat bine, fără probleme recurente ale mașinii sau lumini de avertizare. Dacă se aprinde din nou lumina de verificare a motorului, cereți-le să verifice cu atenție toate conexiunile senzorului. Uneori, aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat la prima încercare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. Am vrut doar să împărtășesc cum a evoluat situația mea. În cele din urmă mi-am dus Q5-ul la un alt atelier de reparații auto săptămâna trecută. Mecanicul a găsit mai multe probleme care cauzează performanțe slabe, nu doar senzorul knock menționat în primul loc. S-a dovedit că principalul vinovat a fost un injector de combustibil defect, împreună cu unele conexiuni de cabluri slăbite. Lumina de verificare a motorului încerca de fapt să avertizeze cu privire la ambele probleme. Valoarea totală a reparației a fost de 450 de euro, inclusiv piese și manoperă. După reparație, ralantiul brusc a dispărut complet, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Nu mai există nici lumini indicatoare de defecțiune. Categoric mi-am învățat lecția despre obținerea unei a doua opinii atunci când am de-a face cu probleme complexe ale motorului. Testele de diagnosticare adecvate au făcut toată diferența în identificarea problemelor reale. Chiar mă bucur că am cerut sfatul aici înainte de a continua cu oferta inițială de reparații. Deși a ajuns să coste mai mult decât o simplă înlocuire a senzorului de bătaie, cel puțin toate problemele au fost rezolvate corect de prima dată la acest magazin.

(community_translated_from_language)