100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

karenfrost52

Q5 Lumina ABS și problemele de tracțiune necesită o reparație de specialitate

Mă poate ajuta cineva cu problemele senzorului ABS de pe Q5-ul meu din 2008? Lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord rămâne aprinsă și am observat probleme de tracțiune în condiții umede. Diagnosticul la ultima mea vizită la mecanic a părut neconcludent și costisitor. Rulează un motor pe benzină cu 68108km pe ceas. Mă întreb dacă cineva a avut probleme similare și cum le-a reparat fără să fie furat la atelierul de reparații?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

achim_tiger10

Am avut aceeași problemă pe Audi A4 2.0T 2011. Defecțiunea ABS s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă problemă a senzorilor. Când a apărut avertismentul de pe tabloul de bord, testele inițiale de diagnosticare au indicat unitatea de control ABS mai degrabă decât senzorii individuali. Unitatea de control a necesitat înlocuirea completă, deoarece umezeala deteriorase componentele interne. Acest lucru explica atât fluctuațiile vitezometrului, cât și problemele legate de controlul tracțiunii. Repararea a implicat demontarea unității vechi, programarea și calibrarea unității noi pentru a comunica corect cu alte sisteme ale vehiculului. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece sistemul ABS este esențial pentru siguranță. Lucrarea necesită un echipament de diagnosticare specializat pentru a codifica corect noua unitate. După înlocuire, toate sistemele au trebuit testate pentru a se asigura integrarea corectă cu sistemele electronice ale mașinii. Este demn de remarcat faptul că simptomele se potrivesc exact, lumina ABS persistentă pe tabloul de bord și performanța redusă a controlului tracțiunii. Aș sugera să obțineți o a doua opinie de la un atelier specializat în sistemele electronice Audi, deoarece mecanicii generaliști diagnostichează uneori greșit aceste defecțiuni specifice ale unității de control ca fiind simple probleme ale senzorilor.

(Tradus din Engleză)

karenfrost52 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut simptome aproape identice cu Q5-ul meu iarna trecută. Aceste defecțiuni ale unității de control pot fi dificil de diagnosticat corect. Transmisia și ABS-ul meu au început să acționeze în același timp, determinând ECM-ul să trimită mai multe coduri de eroare. Ați putea să vă amintiți aproximativ cât de mult a costat reparația în cazul dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte semnale luminoase sau probleme cu ABS de când ați reparat-o? A mea funcționează bine de 6 luni, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

achim_tiger10

Vă mulțumim pentru întrebarea referitoare la urmărire. De la înlocuirea unității de control afectate, defecțiunea semnalului de viteză a dispărut complet, iar sistemul ABS a funcționat fără probleme. Repararea m-a costat 1 000 de euro pentru întreaga lucrare, inclusiv programarea și testarea noii unități cu ECM. Tabloul de bord a rămas fără lumini de avertizare de la reparație. Datele de intrare de la senzorii ABS comunică acum în mod corespunzător cu modulul de control, iar citirile odometrului sunt stabile. Nu mai există coduri de eroare sau probleme de tracțiune, chiar și pe vreme rea. Pentru liniștea mea, verific periodic funcționalitatea ABS, dar nu am întâmpinat nicio problemă în cele 18 luni de la reparație. Investiția a meritat, având în vedere cât de importante sunt aceste sisteme pentru siguranță. Atelierul specializat a făcut o treabă minuțioasă, asigurându-se că toate componentele electronice au fost integrate corect. Mă bucur să aud că Q5-ul dvs. funcționează bine după 6 luni, se pare că și dvs. ați primit soluția corectă pentru problemă.

(Tradus din Engleză)

karenfrost52 (Autor)

După ce m-am confruntat cu acele probleme enervante ale sistemului ABS, mi-am reparat în sfârșit Q5-ul în mod corespunzător la un atelier specializat. A fost nevoie de mai multe teste de diagnosticare, dar au găsit un modul de control defect care cauzează atât problemele cu vitezometrul, cât și problemele de tracțiune. ECM primea semnale confuze care declanșau acele avertismente persistente din tabloul de bord. Valoarea totală a reparației a ajuns la 1 200 de euro, inclusiv piesele și programarea. O sumă destul de piperată, dar mai ieftină decât cea oferită de primul atelier. Mecanicul specialist mi-a arătat componentele corodate din vechea unitate care explicau comportamentul neregulat. Au efectuat teste complete după instalare pentru a se asigura că toate sistemele vorbesc corect între ele. Șase luni mai târziu, odometrul arată constant, nu mai există lumini de avertizare pe tabloul de bord, iar ABS-ul funcționează perfect chiar și pe drumuri umede. Cu siguranță merită să găsiți magazinul potrivit care cunoaște aceste sisteme electronice pe dinafară. Mult mai bine decât să aruncați piese la problemă în speranța că se rezolvă singură.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: