Q7 Problema pierderii de putere: Ghid de depanare și soluții

Am avut aceeași problemă cu Q8 2017 vara trecută. Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe mașini, mi-am conectat mai întâi instrumentul de scanare pentru a verifica codurile motorului, dar codurile de eroare multiple au făcut dificilă identificarea problemei exacte. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., putere redusă și lumină de verificare a motorului. După câteva diagnoze ale vehiculului, s-a dovedit că problema provenea de la o instalare defectuoasă a unui chip de tuning de către un atelier de tuning terț. Unitatea de control a motorului afișa semnale contradictorii din cauza unui software incompatibil. A trebuit să o duc la un atelier unde au îndepărtat tuningul de pe piața secundară și au resetat ECU la setările din fabrică. Întregul proces a durat aproximativ 4 ore și a costat 180 de euro. Mașina funcționează perfect de atunci. Pentru a ajuta la o mai bună depanare a cazului dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Ați făcut modificări sau tuning recent? Ce coduri de defecțiune specifice afișează scanerul dumneavoastră? Scăderea puterii are loc treptat sau brusc? Există sunete sau vibrații neobișnuite? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este cu totul altceva.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Mașina mea a fost întreținută în mod regulat, ultima întreținere fiind la 25000 KM. Lumina de pe tabloul de bord a apărut brusc în timp ce conduceam pe autostradă. Codurile de diagnosticare afișate sunt P0299 și P0101. Puterea redusă a apărut instantaneu, fără niciun semn de avertizare prealabil. Mașina nu a suferit nicio modificare sau tuning, iar totul este încă în stare stoc. Motorul funcționează fără probleme, fără sunete sau vibrații neobișnuite, doar cu o putere semnificativ mai mică decât în mod normal.

(community_translated_from_language)

Pe baza acestor coduri de eroare și simptome specifice, problema ta pare diferită de problema mea legată de tuning. P0299 indică de obicei o supraalimentare a turbocompresorului, în timp ce P0101 indică o problemă a senzorului de debit masic de aer. Aceste coduri de diagnosticare auto care apar împreună sugerează o problemă a sistemului de admisie a aerului. După ce am constatat probleme similare la Q8, am aflat că aceste simptome provin adesea din: un filtru de aer înfundat, scurgeri în intercooler sau în conductele de supraalimentare, un senzor de debit masic de aer defect, probleme la actuatorul Wastegate Declanșarea simultană a ambelor coduri de către computerul mașinii mă face să cred că senzorul de debit masic de aer ar putea fi defect, afectând controlul supraalimentării turbo. Când s-a întâmplat acest lucru la mine, problema motorului a fost rezolvată prin înlocuirea senzorului de debit masic de aer și curățarea sistemului de admisie a aerului. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. O verificare a instrumentului de scanare după reparație a confirmat că toate sistemele funcționau din nou corect. Sfat rapid: Înainte de a o duce la un atelier, verificați dacă există deconectări vizibile ale conductelor de supraalimentare sau cleme slăbite în jurul sistemului turbo. Aceste probleme simple pot declanșa aceleași coduri de eroare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Diagnosticul dvs. are sens din moment ce nu am avut nicio modificare aftermarket făcută. Am verificat sub capotă și am observat că una dintre țevile de amplificare pare ușor slăbită în apropierea conexiunii turbo. Voi programa mâine o vizită la atelier și îi voi ruga să inspecteze sistemul de admisie a aerului, acordând o atenție deosebită senzorului de debit masic de aer și componentelor turbo. Problema motorului a început imediat după ce am lovit niște drumuri accidentate, ceea ce ar putea explica slăbirea conductei de amplificare. Să sperăm că este doar o reparație simplă și nu una mai costisitoare. Codurile de diagnosticare ale mașinii se potrivesc exact cu ceea ce ați descris, așa că acum mă simt mai încrezător cu privire la posibila remediere. Vă voi anunța dacă înlocuirea senzorului de debit masic de aer și verificarea conductelor de supraalimentare rezolvă problemele legate de luminile din tabloul de bord și de alimentare. Apreciez foarte mult propunerea de estimare a costului reparației la 320 de euro, ajută la stabilirea așteptărilor pentru vizita la atelier.

(community_translated_from_language)