Q7 Probleme cu senzorul de presiune a șinei de alimentare cu combustibil și probleme de staționare

Am avut o problemă similară cu Q5-ul meu din 2009 cu ceva timp în urmă. Am ceva experiență de lucru pe masini, dar nevoie de ajutor profesional cu asta. Simptomele se potriveau exact, motorul se bloca la ralanti, performanțe slabe și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Senzorul de presiune a combustibilului a sfârșit prin a fi vinovat. Atunci când senzorul de presiune cedează, acesta trimite citiri incorecte către ECU, determinând motorul să primească cantități necorespunzătoare de combustibil. Am dus-o la un atelier unde au efectuat mai întâi o diagnoză pentru a confirma că senzorul de presiune al șinei era defect. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 240 de euro. De asemenea, au verificat pompa de combustibil și conductele de combustibil, ceea ce este important, deoarece un senzor defect poate masca uneori alte probleme ale sistemului de alimentare. Repararea a rezolvat toate problemele, nu s-a mai blocat, performanțele au revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Acești senzori de presiune sunt de fapt un punct slab cunoscut la aceste motoare. Ce variantă de motor are Q7-ul tău? Ar ajuta să știu dacă este același motor pentru a împărtăși detalii mai specifice despre procesul de reparație. De asemenea, ați observat și alte simptome, cum ar fi ralantiul greoi sau ezitarea în timpul accelerării?

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 56905 KM, iar problema cu becul de verificare a motorului a apărut la scurt timp după aceea. Citirile semnalului senzorului din scanarea de diagnosticare confirmă fluctuații neobișnuite ale presiunii combustibilului. Mecanicul meu a menționat testarea atât a componentelor de joasă presiune, cât și a celor de înaltă presiune ale sistemului de alimentare cu combustibil pentru a exclude orice probleme conexe. Așa cum au sugerat și alții, simptomele corespund modelului clasic de defectare a senzorului de presiune, performanțe inconsecvente ale motorului și blocări frecvente. Săptămâna viitoare voi programa o inspecție completă a sistemului de alimentare. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi obține rezultate concrete ale diagnosticării. Aș aprecia opiniile tuturor celor care au sfaturi privind întreținerea preventivă pentru a evita defecțiuni similare ale senzorilor în viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației Q7. După ce am efectuat aceeași reparație la Q5, am învățat multe despre menținerea sănătății sistemului de alimentare cu combustibil. Fluctuațiile presiunii combustibilului pe care le-ați menționat în urma scanării diagnosticului sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu. Citirile senzorilor mei au fost peste tot înainte de reparație, ceea ce a făcut ca motorul diesel să funcționeze extrem de dur. De la reparația mea, am făcut câteva schimbări pentru a evita probleme viitoare cu performanța motorului: Folosirea de combustibil de înaltă calitate de la stații de renume, Schimbarea filtrelor de combustibil la intervalele recomandate, Nu las rezervorul să ajungă prea jos, deoarece acest lucru poate solicita sistemul de injecție Mecanicul meu mi-a explicat că combustibilul contaminat contribuie adesea la defectarea senzorilor. Sistemul de alimentare la presiune ridicată este deosebit de sensibil la problemele legate de calitatea combustibilului. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră, merită să îi cer să verifice întregul sistem de alimentare cu combustibil în timp ce diagnostichează senzorul de presiune. În cazul meu, depistarea timpurie a senzorului defect a prevenit deteriorarea altor componente ale sistemului de alimentare. Țineți-ne la curent cu ceea ce vor găsi în timpul inspecției. Vestea bună este că, odată diagnosticate și reparate în mod corespunzător, aceste probleme nu se mai repetă, de obicei, dacă sunteți atent la întreținere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul util tuturor. Am vrut doar să dau o actualizare rapidă a situației mele Q7. Mecanicul meu a finalizat lucrările de diagnosticare astăzi și a confirmat ceea ce am suspectat. Senzorul de presiune al șinei de alimentare cu combustibil este într-adevăr defect, prezentând citiri neregulate care se potrivesc cu problemele de stingere și performanță ale motorului. Inspecția nu a evidențiat alte probleme majore ale sistemului de alimentare, ceea ce este o ușurare. Prețul reparației a ajuns la 260 de euro, inclusiv piese și manoperă. Au recomandat înlocuirea senzorilor de presiune înaltă și joasă ca măsură preventivă, deoarece vor lucra deja la sistem. Are sens, având în vedere vechimea vehiculului. Lumina de verificare a motorului și performanța inconsecventă a motorului au devenit mai frecvente, așa că am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Voi urma cu siguranță sfaturile de întreținere privind calitatea combustibilului și schimbarea regulată a filtrelor pentru a preveni problemele viitoare. Aștept cu nerăbdare să rezolv această problemă și să mă întorc la funcționarea normală a motorului, fără grija constantă a blocării. Voi posta o altă actualizare odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă a rezolvat complet simptomele.

(Tradus din Engleză)