Q7 Probleme de control al ralantiului: Supapa IAC sub suspiciune

Am experimentat ceva foarte similar cu Q5 2020. În calitate de persoană cu o anumită experiență în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba despre o simplă problemă a supapei IAC atunci când mașina mea a prezentat simptome de ralanti instabil. După ce am vizitat atelierul, au efectuat o verificare amănunțită de diagnosticare a sistemului de control al ralantiului. S-a dovedit că întregul corp al clapetei de accelerație și sistemul de admisie erau puternic contaminate, cauzând un flux de aer neregulat și blocarea motorului la ralanti. Reparația a inclus o curățare completă a sistemului de admisie și o revizie a corpului de accelerație, care a rezolvat complet problemele de ralanti. Costul total a fost de 425 de euro. Simptomele de ralanti instabil și de stagnare pot indica într-adevăr diverse probleme ale sistemului de admisie, însă diagnosticarea corectă este esențială înainte de înlocuirea pieselor. Supapa IAC nu poate fi întotdeauna cauza principală. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Data ultimei revizii, Dacă problemele au început treptat sau brusc, Orice alte simptome în afară de ralantiul instabil, Orice schimbări recente ale tipului sau mărcii de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(community_translated_from_language)

Tocmai mi-am făcut ultimul service acum 2 luni la 183749 KM. Problemele de staționare au început treptat în ultimele câteva săptămâni. Nu am alte simptome în afară de ralantiul instabil și blocarea ocazională. Am folosit același tip de combustibil și aceeași marcă în mod constant. Experiența dvs. de curățare a corpului de accelerație este interesantă, cu siguranță merită verificată înainte de a sări direct la înlocuirea supapei IAC. În cazul dvs., a încetat complet blocajul motorului imediat după curățare?

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru aceste detalii, situația dvs. sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Q5 meu. Problemele de stagnare a motorului s-au rezolvat complet imediat după curățarea corpului de accelerație. Controlul ralantiului a revenit la normal și, de atunci, nu am mai experimentat nici o stagnare a motorului. Apariția treptată a simptomelor se potrivește perfect cu experiența mea, depunerile de carbon din sistemul de admisie a aerului se acumulează în timp, afectând încet controlul ralantiului. Atunci când corpul meu de accelerație a fost curățat, tehnicianul mi-a arătat acumulările semnificative de carbon care perturbau fluxul adecvat de aer. În cazul meu, chiar dacă supapa IAC funcționa corect, contaminarea împiedica controlul adecvat al ralantiului. O curățare completă s-a dovedit a fi o soluție mult mai rentabilă decât înlocuirea componentelor. Ralantiul stabil a fost restabilit, iar becul de verificare a motorului a dispărut după service. Având în vedere simptomele similare și istoricul de întreținere, aș recomanda cu tărie inspectarea sistemului de admisie pentru depistarea acumulărilor de carbon înainte de a lua în considerare înlocuirea supapei IAC. Serviciul de curățare costă mult mai puțin decât o supapă nouă și, în multe cazuri, rezolvă complet problema blocării.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a experienței dvs. de curățare a corpului de accelerație. Asemănările cu situația mea sunt destul de izbitoare. Cu siguranță voi cere atelierului să verifice mai întâi sistemul de admisie a aerului înainte de a înlocui orice piesă. Feedback-ul dvs. cu privire la îmbunătățirea imediată a vitezei de ralanti după curățare este deosebit de încurajator. Am sunat la atelierul meu obișnuit și am programat o inspecție pentru săptămâna viitoare. Este logic să încep cu verificarea acumulării de carbon, deoarece problemele legate de ralantiul motorului s-au dezvoltat treptat, la fel ca în cazul dvs. Potențiala reducere a costurilor în comparație cu înlocuirea completă a supapei IAC este, de asemenea, atrăgătoare. Voi actualiza acest fir după inspecție pentru a împărtăși ceea ce au găsit. Acest lucru ar putea ajuta pe alții care se confruntă cu probleme similare de ralanti la vehiculele lor. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. cu rezolvarea acestor probleme de control al ralantiului, mi-a dat o direcție clară pentru depanare.

(community_translated_from_language)