Q7 Probleme de pornire la rece: Injectorul defect poate fi vinovat

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi Q5 2009 iarna trecută. În calitate de persoană cu o anumită experiență în lucrul cu motoarele VAG, am crezut inițial că ar putea fi ceva simplu, cum ar fi calitatea proastă a combustibilului. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., probleme la pornirea la rece și rateuri ale motorului în timpul fazei inițiale de pornire. După ce am încercat soluții de bază, cum ar fi aditivii pentru curățarea sistemului de combustibil, problemele au persistat. Când am dus-o la atelierul meu obișnuit, au efectuat un test complet al injectoarelor pe toți cilindrii. Diagnosticul a arătat că un injector ceda intermitent în timpul pornirii la rece, afectând secvența de injecție a combustibilului. Ei au confirmat acest lucru prin testarea semnalelor electrice și a tiparelor de pulverizare. Remedierea a necesitat înlocuirea injectorului defect, care s-a ridicat la 515 euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, problemele de pornire la rece au dispărut complet, iar motorul funcționează fără probleme de la pornire. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Q7-ul tău, ai putea să ne împărtășești: Kilometrajul actual, Tipul de combustibil pe care îl utilizați în mod obișnuit, Dacă sunt active lumini de verificare a motorului, Dacă problema se ameliorează odată ce motorul se încălzește, Orice istoric recent de întreținere a sistemului de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat cu Q5-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Q7-ul meu tocmai a atins 104505 KM și a efectuat ultimul service acum 3 luni. Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ați descris. Problemele legate de ralantiul brusc și de avariile motorului dispar complet odată ce motorul atinge temperatura de funcționare. Nu a apărut încă nicio lumină de verificare a motorului. Contribuția dvs. cu privire la testul injectorului este deosebit de utilă. Abordarea mecanicului dvs. în ceea ce privește diagnosticarea injecției de combustibil pare minuțioasă. Deoarece mașina mea prezintă exact aceleași probleme de pornire la rece, voi solicita o procedură similară de testare a injectoarelor. Estimarea costurilor îmi oferă o bază bună pentru ceea la ce să mă aștept. De obicei, folosesc combustibil de calitate superioară, dar modelul de rateu al motorului rămâne constant indiferent de calitatea combustibilului. Se pare că o inspecție corespunzătoare a sistemului de alimentare și testarea injectoarelor este următorul pas logic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre Q7. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, acest lucru reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat eu. Faptul că defecțiunile motorului și ralantiul brusc dispar după încălzire indică în mod clar probleme ale sistemului de injecție, la fel ca în cazul meu. Deoarece amândoi conducem motoare Audi de generație similară, ar trebui să menționez că, după înlocuirea injectoarelor, am solicitat atelierului să efectueze și o curățare completă a sistemului de injecție. Acest pas preventiv a contribuit la asigurarea faptului că injectoarele rămase nu vor dezvolta probleme similare. Pornirea dificilă în condiții de frig, combinată cu funcționarea normală la temperatura de funcționare, este un semn clasic de probleme ale injectoarelor la aceste motoare. Având în vedere istoricul dvs. recent de service și utilizarea combustibilului premium, mă îndoiesc că calitatea combustibilului sau lacunele de întreținere sunt factori contributivi. Un lucru pe care l-am învățat prin procesul de reparație: echipamentul de diagnosticare special conceput pentru sistemele de injecție VAG a fost esențial pentru identificarea exactă a injectorului care cauzează problemele de pornire la rece. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră are această capacitate. Costul total pentru service-ul meu complet, inclusiv înlocuirea injectoarelor și curățarea sistemului, a fost de aproximativ 650 de euro. Este posibil ca prețurile să se fi schimbat de atunci, dar vă oferă un punct de referință aproximativ.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile detaliate. Având în vedere simptomele corespunzătoare și tipul similar de vehicul, mă simt mai încrezător cu privire la direcția de urmat. Calea de diagnosticare a injecției de combustibil sună exact ca ceea ce are nevoie Q7-ul meu. Voi programa o întâlnire și voi solicita în mod specific testarea de diagnosticare a sistemului de alimentare, concentrându-mă pe performanțele de pornire la rece și pe tiparele de pulverizare ale injectoarelor. Bună observație cu privire la asigurarea că au echipamentul de diagnosticare potrivit pentru testarea motoarelor VAG. Service-ul meu recent și utilizarea constantă a combustibilului premium exclud problemele de întreținere, astfel încât investigarea directă a componentelor de livrare a combustibilului are sens. Având în vedere că simptomele mele se potrivesc atât de bine cu experiența dumneavoastră, în special modul în care pornirea dificilă și ralantiul brusc se ameliorează după încălzire, mă aștept să găsesc probleme similare ale sistemului de injecție. Estimările de costuri pe care le-ați furnizat atât pentru înlocuirea injectorului, cât și pentru curățarea completă a sistemului de alimentare cu combustibil mă ajută să stabilesc așteptări realiste. Voi solicita ambele servicii dacă găsesc un injector defect, deoarece curățarea preventivă a injectoarelor rămase pare înțeleaptă la acest kilometraj. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi rezultatele diagnosticării și repararea finalizată. Inspecția șinei de alimentare și testarea sistemului de injecție ar trebui să dezvăluie dacă am aceeași problemă de bază cu care v-ați confruntat.

(Tradus din Engleză)