100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

joachimstar8

Q7 TDI Rough Idle indică probleme de montare a motorului

Am nevoie de sfaturi cu privire la preocupările legate de ralantiul dur și montarea motorului cu Q7 TDI 2019 (11027 km). Obținând probleme de vibrații la ralanti și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Ultima vizită la mecanic a fost nesatisfăcătoare, așa că mă întrebam dacă cineva a experimentat simptome similare și poate confirma dacă este legat de un suport de motor defect? Sunt interesat în special de costurile de reparație tipice și de soluțiile de reparație de încredere.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jonastiger1

Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat la Audi Q5 TDI 2016. Un suport de motor uzat a cauzat vibrații excesive în timpul mersului în gol, însoțite de aprinderea luminii de verificare a motorului. Suportul de cauciuc se deteriorase, permițând o mișcare prea mare a motorului. Suportul de montare a prezentat semne clare de stres din cauza vibrațiilor excesive. Când mecanicul a efectuat diagnosticarea, a constatat că uzura suportului motorului era de fapt o problemă secundară. Problema principală era o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorii motorului, care a cauzat atât vibrațiile, cât și lumina de verificare a motorului. Repararea a implicat: Înlocuirea conectorului deteriorat al cablajului, Instalarea de noi suporturi de motor ca întreținere preventivă, Recalibrarea sistemului de management al motorului, Scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu există probleme reziduale Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipament de diagnosticare specializat. Suportul de motor defect trebuia înlocuit oricum, dar remedierea conexiunii electrice a rezolvat majoritatea simptomelor. Repararea a durat aproximativ 6 ore în total. Aș recomanda abordarea simultană a ambelor probleme, deoarece suprapunerea forței de muncă o face rentabilă. Aceste simptome nu ar trebui să apară la un kilometraj atât de mic, astfel încât diagnosticarea și documentarea corespunzătoare sunt importante pentru garanție.

(Tradus din Engleză)

joachimstar8 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema suportului motorului. Am avut simptome aproape identice cu Q7 anul trecut, iar remedierea a ajutat într-adevăr la eliminarea acelor vibrații enervante. Suportul transmisiei a trebuit, de asemenea, înlocuit odată ce au ajuns acolo. Ți-ai amintit cam la cât s-a ridicat costul total al reparației? Și totul a mers bine de când a fost înlocuit suportul defect? Reparația mea a avut loc acum câteva luni, dar sunt cu ochii pe orice vibrații noi, pentru orice eventualitate.

(Tradus din Engleză)

jonastiger1

Am vrut doar să actualizez costurile de reparație de la remedierea problemei cu suportul motorului. Totalul a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunii defectuoase a cablurilor care a cauzat problemele de vibrații. Mecanicul a identificat rapid cauza principală și a rezolvat problema. Q5-ul meu funcționează perfect de la reparație. Problema inițială a suportului de cauciuc a fost de fapt cauzată de conexiunea electrică defectuoasă, care a pus presiune suplimentară pe suportul de montare. Odată ce au reparat cablajul, toate problemele legate de vibrații au dispărut complet. Suportul transmisiei a fost inspectat în timpul reparației, dar nu a prezentat semne de uzură a suportului, astfel încât nu a fost necesară înlocuirea acestuia în cazul meu. Întotdeauna este bine să le verificați toate punctele de montare în timp ce lucrează în acea zonă, totuși. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nicio problemă cu vibrațiile. Verificările regulate de întreținere sunt în continuare importante, dar reparația a rezolvat cu siguranță toate simptomele îngrijorătoare pe care le-am discutat anterior.

(Tradus din Engleză)

joachimstar8 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă mi-am primit Q7-ul înapoi de la atelier ieri. Reparația totală a ajuns la 850 Euro, care a inclus înlocuirea atât a motorului, cât și a suporturilor de transmisie, plus remedierea problemei cablajului. Eșecul suportului a fost de fapt mai rău decât se aștepta odată ce au ajuns acolo. Cauciucul se desprinsese complet de suportul de montare, ceea ce explica vibrațiile puternice. Mecanicul mi-a arătat suportul de motor defect și era evident că trebuia înlocuit. După doar o zi de condus, diferența este remarcabilă. Nu mai există vibrații la ralanti, lumina de verificare a motorului este stinsă și întreaga mașină pare mai solidă. Mergând la un alt magazin de data aceasta, chiar a dat roade, și-au făcut timp să diagnosticheze corect problema în loc să ghicească. Încă plănuiesc să monitorizez lucrurile îndeaproape în următoarele câteva săptămâni, dar până acum sunt extrem de mulțumit de reparație. A meritat fiecare cent pentru a fi reparat corect și pentru a scăpa de acele simptome îngrijorătoare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: