Q8 Eșecul jetului de spălare datorat unui sistem de încălzire defect

Având o anumită experiență cu vehiculele europene, am avut o problemă similară cu Audi Q7 2017. Inițial am crezut că este vorba doar de lichidul de spălare înghețat, dar sistemul de încălzire a parbrizului a afișat mesaje de eroare similare în timpul condusului în condiții de iarnă. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat problema, s-a dovedit că defecțiunea sistemului de încălzire a fost cauzată de o conexiune defectuoasă a cablului la elementul de încălzire a lichidului de spălare. Sistemul de spălare are duzele înfundate care nu erau încălzite corespunzător, ceea ce făcea ca lichidul să înghețe la punctele de ieșire, deși în rezervor era lichid. Repararea a implicat: Testarea conexiunilor cutiei de siguranțe, înlocuirea cablurilor deteriorate de la componenta de încălzire, curățarea duzelor de pulverizare Costul total al reparației a fost de 95 de euro, în principal manoperă, deoarece reparația cablurilor a fost simplă odată diagnosticată. Sistemul a funcționat ireproșabil timp de două ierni de la reparație. Pentru a vă ajuta mai bine cu Q8, ați putea să ne spuneți: Când a apărut prima dată problema? Funcționează în mod normal la temperaturi mai ridicate? Ce mesaj de eroare apare exact pe ecran? Ați verificat dacă siguranțele sunt intacte? Aceste informații v-ar ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service la 143989 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. M-ați ajutat să restrâng problema. Am verificat mai întâi cutia de siguranțe și toate siguranțele erau intacte. Motorul și pompa de spălare par să funcționeze din moment ce le pot auzi funcționând. Mesajul de eroare arată Defecțiune a sistemului de spălare. După câteva teste, am constatat că problema apare doar la temperaturi scăzute, dar funcționează perfect pe vreme mai caldă. Problema a început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, când temperaturile au scăzut pentru prima dată sub zero grade. Elementul de încălzire trebuie să fie vinovat, deoarece lichidul de spălare nu este înghețat în rezervor, dar pare să înghețe în conducte sau duze. Voi face o programare la atelier pentru a verifica cablajul și sistemul de încălzire. Mă bucur să știu că costurile de reparație au fost rezonabile în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Q7-ul meu, în special partea în care auziți motorul de spălare în funcțiune, dar nu obțineți nicio ieșire de lichid pe vreme rece. Funcționarea sistemului la temperaturi mai ridicate confirmă într-adevăr problema elementului de încălzire. Circuitul de încălzire a spălătorului de parbriz este destul de bine protejat în cutia de siguranțe, astfel încât găsirea unor siguranțe intacte corespunde modelului de diagnostic. Punctul de defecțiune este, de obicei, locul în care cablajul elementului de încălzire trece prin compartimentul motorului, deoarece acesta poate fi deteriorat în timp de ciclurile de încălzire ale motorului. De când mi-am reparat elementul de încălzire, m-am asigurat că atelierul a curățat și întregul sistem de spălare și duzele de pulverizare pentru a preveni orice blocaj rezidual. Ar putea fi util să le cereți să includă acest lucru în service-ul dvs., adaugă doar aproximativ 15-20 de euro la costul total, dar ajută la asigurarea faptului că ștergătoarele de parbriz și pulverizatoarele funcționează optim după reparație. Dacă kilometrajul dvs. se apropie de 144000 km, acesta este de fapt un punct de uzură comun pentru aceste componente la modelele Audi. Cablajul elementului de încălzire tinde să prezinte probleme legate de vârstă în jurul acestui interval, astfel încât momentul se încadrează în modelul tipic.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru ajutor în diagnosticarea acestei probleme. Experiența dvs. se potrivește perfect cu situația mea. Tocmai am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare și am solicitat în mod specific să se verifice cablajul elementului de încălzire a lichidului de spălare și să se curețe sistemul, așa cum s-a sugerat. Magazinul a oferit 120 de euro pentru service-ul complet, inclusiv spălarea sistemului, ceea ce pare corect, având în vedere costurile de reparație. Este bine de știut că acesta este un punct de uzură comun la kilometrajul meu. Sunetul motorului de spălare fără ieșire de lichid mă înnebunea, dar acum am înțeles că este doar elementul de încălzire care nu reușește să prevină înghețarea conductelor. Voi actualiza forumul odată ce reparația este făcută în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare ale sistemului de spălare pe vreme rece. Mă bucur că verificarea cutiei de siguranțe a eliminat mai întâi problemele mai simple. Sper că reparația cablurilor va fi la fel de simplă ca a ta. Am obosit să curăț manual parbrizul la temperaturi scăzute în așteptarea acestei reparații.

(Tradus din Engleză)