Q8 Pierdere de putere și lumină de verificare a motorului: Este nevoie de o reparație reală

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Q7-ul meu 2019 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar în principal mă limitez la întreținerea de bază. Când lumina de verificare a motorului s-a aprins și motorul a pierdut putere, am folosit mai întâi instrumentul meu de diagnosticare a vehiculului, care a arătat mai multe coduri de eroare legate de ECU. Computerul mașinii emitea erori privind presiunea de supraalimentare și cartografierea combustibilului. Cauza principală s-a dovedit a fi reglarea defectuoasă a cipului care fusese instalat de un atelier terț înainte ca eu să dețin mașina. Maparea motorului cauza conflicte cu setările din fabrică. După conectarea la computerul mașinii, atelierul a găsit date corupte în ECU. Remedierea a implicat resetarea completă a sistemului de gestionare a motorului la setările din fabrică și eliminarea tuturor modificărilor de performanță de pe piața secundară. Costul total a fost de 180 de euro pentru diagnosticare și reprogramarea ECU. Mașina a funcționat perfect de atunci, cu putere maximă restabilită. Pentru a vă ajuta mai bine cu situația Q8, ați putea să ne spuneți: Au fost făcute modificări de performanță la mașină? Ce coduri de eroare specifice arată scanerul dumneavoastră? Ați observat alte simptome înainte de pierderea puterii? Motorul funcționează greu sau este doar lipsit de putere? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema motorului dvs. are cauze similare sau necesită soluții diferite.

(Tradus din Engleză)

Am avut această problemă de pierdere a puterii rezolvată în garanție la ultimul service, la 192063 KM. În cazul meu, testul de diagnosticare a mașinii a arătat că problema era legată de un senzor de presiune a combustibilului defect care făcea ca unitatea de control a motorului să funcționeze în modul de siguranță. Lampa de verificare a motorului a declanșat mai multe coduri de eroare care indicau probleme de alimentare cu combustibil. După înlocuirea senzorului defect și curățarea computerului mașinii, alimentarea normală a fost complet restabilită. Motorul nu a suferit nicio avarie, deoarece sistemele de siguranță au funcționat conform proiectului. O inspecție vizuală a scos la iveală și o mică scurgere de vid care contribuia la scăderea performanțelor. Ambele probleme au fost rezolvate în același timp. Mașina funcționează acum perfect, cu o accelerație corespunzătoare și fără lumini de avertizare pe tabloul de bord. Merită să verificați aceste componente dacă simptomele se potrivesc. Acestea sunt puncte slabe cunoscute la aceste motoare care pot declanșa modul limp.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii despre remedierea senzorului de presiune a combustibilului. Q8-ul meu a avut simptome foarte asemănătoare, dar se pare că cauza principală a fost diferită. Diagnosticarea vehiculului a evidențiat coduri de eroare legate de senzorul de poziție al accelerației, care determina computerul mașinii să limiteze puterea motorului ca măsură de siguranță. Instrumentul de scanare a indicat citiri neregulate ale tensiunii de la senzor. După înlocuirea senzorului de poziție a accelerației și ștergerea codurilor de verificare a motorului, puterea maximă a fost restabilită. Costul total al reparației a fost de aproximativ 450 de euro, incluzând piesele și manopera. La fel ca în cazul dvs., motorul nu a fost avariat, deoarece modul de siguranță s-a activat corect. Acesta pare a fi un alt punct comun de defecțiune la aceste motoare care poate declanșa modul de putere redusă. Tiparele codurilor de diagnosticare pot ajuta la identificarea unei probleme de alimentare cu combustibil, cum este cazul dumneavoastră, sau a unei probleme de control al accelerației, cum este cazul meu. Scanările regulate ale luminii de verificare a motorului în timpul întreținerii ar putea ajuta la depistarea acestor probleme ale senzorilor înainte ca acestea să cauzeze probleme de performanță. Înlocuirea preventivă a senzorilor învechiți ar putea fi luată în considerare în jurul valorii de 150000 km.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul detaliat privind simptomele de pierdere a puterii. După ce Q8-ul meu a fost diagnosticat în mod corespunzător, problema s-a dovedit a nu avea legătură cu senzorii, fiind de fapt un convertor catalitic înfundat care provoca o contrapresiune excesivă. Problema motorului a declanșat mai multe coduri de eroare care au indicat inițial probleme ale sistemului de alimentare. Scanerul auto a arătat o eficiență a catalizatorului sub prag, ceea ce explica pierderea bruscă de putere. Computerul mașinii a activat modul limp pentru a preveni deteriorarea motorului. După înlocuirea convertorului catalitic și stingerea luminii de verificare a motorului, puterea maximă a fost restabilită imediat. Costul reparației a fost de 1 200 de euro, dar a meritat pentru că mașina a funcționat din nou corespunzător. Atelierul a trebuit să efectueze teste suplimentare pentru a confirma că catalizatorul înfundat era cauza problemelor de performanță. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu o pierdere bruscă de putere similară, solicitați cu siguranță un diagnostic complet mai degrabă decât să vă bazați doar pe codurile de eroare. Ceea ce pare a fi o problemă de senzor ar putea fi ceva mai important în sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)