Ralantiul greoi al modelului LeSabre indică uzura suporturilor motorului

După ce am lucrat luna trecută la un Buick Lucerne 2008 cu același motor de 3,8 litri, simptomele pe care le descrii se potrivesc cu experiența mea cu suporturile de motor defectuoase. Vibrațiile aspre în timpul mersului au fost un semn clar al defecțiunii monturii în cazul meu. Diagnosticul a scos la iveală două suporturi de motor defecte care au permis mișcarea excesivă, vizibilă în special la ralanti. Suportul frontal a fost complet separat de suportul său, ceea ce a făcut ca motorul să se miște mai mult decât în ​​mod normal. Această schimbare a creat probleme de conectare cu mai mulți senzori, declanșând mai multe coduri de eroare. Defecțiunea montului la aceste motoare este destul de comună după 150k mile. Cauciucul se deteriorează în timp, mai ales dacă este expus la scurgeri de ulei. O inspecție adecvată ar trebui să includă verificarea tuturor suporturilor în timp ce motorul funcționează și este oprit pentru a observa modelele de mișcare. Reparația a fost suficient de serioasă încât conducerea cu suporturi defectuoase risca să deterioreze alte componente, inclusiv liniile de transmisie și conexiunile electrice. În cazul meu, mișcarea excesivă a motorului începuse deja să afecteze cablurile senzorului de poziție a clapetei de accelerație. O diagnoză amănunțită ar trebui să includă o inspecție vizuală a tuturor suporturilor de motor în timp ce cineva reacționează ușor motorul. Mișcarea excesivă sau cauciucul crăpat sunt indicatori clari ai defecțiunii monturii care necesită atenție imediată.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. M-am confruntat cu probleme de vibrații aproape identice cu LeSabre-ul meu 2006 anul trecut. După înlocuirea atât a suportului motorului, cât și a suportului transmisiei, vibrațiile aspre s-au oprit complet. Suportul de montare de pe partea pasagerului a fost, de asemenea, deteriorat și trebuia înlocuit. Costul reparației a ajuns să fie rezonabil în cazul tău? Totalul meu a ajuns la aproximativ 600 de euro pentru piese și forță de muncă, dar prețurile variază. De asemenea, ești curios dacă ai observat alte probleme care apar după repararea suporturilor? În cazul meu, totul a mers fără probleme de la reparație.

(Tradus din Engleză)

După finalizarea reparației suportului motorului, costul total a fost surprinzător de rezonabil la 95 EUR pentru remedierea unei conexiuni defectuoase a cablului care provoca probleme cu senzorul. Suportul defect al motorului s-a dovedit a fi cauza principală și, odată înlocuit, toate codurile de eroare au fost eliminate. Suportul transmisiei și suportul de montare au fost inspectate și s-au dovedit a fi în stare bună, așa că nu au fost necesare înlocuiri suplimentare în cazul meu. Diagnosticul inițial a fost perfect, mișcarea excesivă a monturii proaste a deteriorat unele conexiuni de cablare, dar nimic major. De la reparația de acum șase luni, mașina a funcționat perfect, fără probleme de vibrații sau probleme noi. Inactiv este lin acum și toate citirile senzorilor sunt normale. Acest lucru arată într-adevăr modul în care un suport de motor defect poate provoca o cascadă de simptome care ar putea părea la început fără legătură. Cea mai importantă concluzie a fost identificarea defecțiunii monturii înainte ca aceasta să poată provoca daune mai mari altor componente. Inspecția regulată a suporturilor motorului în timpul întreținerii poate ajuta la identificarea acestor probleme înainte ca acestea să devină probleme majore.

(Tradus din Engleză)

Rezultatul a fost surprinzător de similar cu al tău. Mi-am dus mașina la un mecanic cunoscut care a diagnosticat imediat problema. Suportul motorului și suportul transmisiei au nevoie de înlocuire. Un suport de montare rupt pe partea șoferului a necesitat, de asemenea, atenție. Reparația totală a fost de 580 EUR, inclusiv piesele și manopera. Magazinul a finalizat toate reparațiile într-o singură zi. De la fixarea suporturilor, mașina merge perfect fără vibrații la ralanti. Toate codurile de eroare s-au șters și nu au mai revenit. Ralentul dur a dispărut complet după rezolvarea suporturilor defecte ale motorului. Mecanicul meu mi-a explicat că detectarea defecțiunii monturii devreme a prevenit deteriorarea suplimentară a senzorilor și cablajului. Costurile de reparație au fost rezonabile, având în vedere potențialul de probleme mai costisitoare dacă nu sunt remediate. Șase luni mai târziu, totul funcționează în continuare excelent, fără probleme noi. Această experiență m-a învățat să nu ignor vibrațiile neobișnuite, deoarece acestea indică adesea probleme de montaj care ar trebui rezolvate cu promptitudine. Inspecțiile regulate ale suporturilor motorului în timpul întreținerii ar putea ajuta la identificarea acestor probleme din timp.

(Tradus din Engleză)