Fischertorben
Rateu Volvo V50
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Volvo V50 din 2010 cu motor pe benzină a început să funcționeze neregulat la 224.521 de kilometri, provocând performanțe slabe ale motorului, aprinderea martorului de verificare a motorului, smucituri la accelerație și putere redusă. Suspiciunea inițială a fost o supapă de injecție sau un injector de combustibil defect. După ce s-au luat în considerare alte posibilități, cum ar fi o pompă de combustibil slabă, problema a fost diagnosticată ca fiind un injector de combustibil defect pe cilindrul patru. Înlocuirea injectorului defect a rezolvat problema, restabilind performanța mașinii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Fischertorben (community.author)
Este un punct bun. Nu am luat în considerare pompa de combustibil. Cum ai diagnosticat pompa de combustibil ca fiind problema la Astra ta? Ai măsurat doar presiunea combustibilului sau ai făcut mai mult?
(community_translated_from_language)
lisaice11
Am măsurat pur și simplu presiunea combustibilului și aceasta era semnificativ sub valoarea specificată. În acel moment, investigații suplimentare erau inutile. Aș sugera să îl duceți la un atelier pentru diagnosticare. Aceștia vor putea confirma dacă este pompa de combustibil sau injectoarele.
(community_translated_from_language)
Fischertorben (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. Într-adevăr, a fost un injector de combustibil defect, în special pe cilindrul numărul patru. L-am înlocuit și mașina merge acum excelent. Costul total a fost de 515€, ceea ce cred că este rezonabil.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
lisaice11
Am avut simptome similare pe vechiul meu Opel Astra, deși era diesel. S-a dovedit a fi o pompă de combustibil defectă. Ați verificat presiunea combustibilului? O pompă de combustibil slabă poate provoca rateuri, în special sub sarcină, deoarece motorul nu primește suficient combustibil pentru a menține o ardere adecvată. O pompă de combustibil asigură o presiune adecvată a combustibilului pentru a alimenta motorul, astfel încât injectoarele să poată funcționa corect.
(community_translated_from_language)