johannessilber73
Rateuri motor Sienna Hybrid
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Toyota Sienna hibrid din 2021, cu 132.021 km, prezenta performanțe ale motorului deficitare, martorul "Check Engine" aprins și putere redusă, indicând o rată de aprindere defectuoasă. Problema era mai pronunțată când motorul era cald, sugerând că o componentă cedează sub stres termic. Cauzele posibile includeau o pompă de carburant uzată sau un injector de carburant defect. Soluția recomandată a fost de a consulta un mecanic pentru inspecție și, probabil, înlocuirea injectorului defect, ceea ce a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannessilber73 (community.author)
Problema pare să fie mai vizibilă după ce motorul se încălzește, mai ales când încerc să depășesc pe cineva pe autostradă. Nu am verificat recent pompa de combustibil. Crezi că ar putea fi pompa de combustibil, chiar dacă funcționează defectuos doar când motorul este cald? Și ar putea fi legată de supapa de injecție/injector? Ce vrei să spui prin răspunsul accelerației?
(community_translated_from_language)
ottostar4
Bine, faptul că este mai rău când este cald indică probleme cu unii senzori și mai mult spre o componentă care cedează sub stres termic. Pompa de combustibil ar putea fi slabă, luptând să livreze suficient combustibil atunci când motorul are cea mai mare nevoie, dar supapa de injecție/injectorul este cel mai probabil vinovat. Gândește-te la asta ca la o arteră înfundată - nu ajunge suficient combustibil pentru a crea o ardere adecvată. Răspunsul la accelerație este cât de repede reacționează motorul când apăsați accelerația. Dacă este lent sau ezitant, acesta este un semn că ceva nu este în regulă în alimentarea cu combustibil sau în procesul de ardere. Aș recomanda să o duceți la un mecanic de încredere sau la dealer. Probabil vor înlocui supapa de injecție/injectorul.
(community_translated_from_language)
johannessilber73 (community.author)
L-am dus la mecanicul meu local și au confirmat că era un injector de combustibil defect. L-au înlocuit și acum merge din nou ca un campion. Factura finală a fost de 515 €, inclusiv manopera. Apreciez sfatul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
SIENNA
ottostar4
Rateuri de ardere, nu-i așa? Nu e distractiv, dar destul de comun. Fiind un hibrid, problema a fost întotdeauna acolo sau doar după o călătorie lungă pe autostradă, când motorul lucrează mai greu? O ratare poate fi cauzată de o mulțime de lucruri. Când a fost ultima dată când ți-ai verificat pompa de combustibil? De asemenea, cum este răspunsul la accelerație când motorul este rece față de când este cald?
(community_translated_from_language)